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公路施工压实质量影响因素分析 赵 兴满 (安徽水安建设发展股份有限公司，安徽 合肥 230022) 摘 要：文章分析了现场施工和压实检测方法对公路路基压实质量的影响，提出了改进意见。 关键词：路基压实；压实检测；压实度 DOI：10．3969／j．issn．1671—6221．2010．03．023 中图分类号：TV5 文献标识码：A 文章编号2010)030060—03 Factoranalysisofaffectingthepavementcompaction quality ZHAO Xing—man (AnhuiWaterConservancyConstructionandInstallationCo．，Ltd，Hefei230022，China) Abstract：Theinfluenceofconstructionandcompactiontestingmethodsonthepavementandsubgrade isanalyzed，thecorrespondingmeasuresareputforward． Keywords：pavementcompaction；compactiontesting；compactiondensity 国内外大量调查结果表明，路基压实不够导致路基承载力不足及变形过大是造成路面结构早期损 坏的重要原因之一，本文将分析 影响公路路基压实质量的因素。 1 现场施工的影响 1．1 压实机械的影响 1．1．1 压实机械类型对压实质量的影响 (1)光面钢轮压路机。静力光面钢轮压路机在土层上碾压时，在滚动轮作用下产生的应力主要集中 在土表层，应力随深度 的增加而减小。同时由于碾压轮与土层的接触面积大，单位压力较小，所 以压实 土层上层密实度大于下层。但是用静力光面钢轮压路机既可以获得密实的结果，又可以得到平整的表 面。鉴于以上特点，轻型和中型静力光面钢轮压路机可以用作预压，重型静力光面钢轮压路机可以压实 黏性土。对于含沙量较大或无黏性的沙土不宜采用静力光面钢轮压路机。 (2)振动压路机。振动压路机有很强的压实功能。一般的振动压路机都设有调频、调幅装置，可 以根据需要调成不振、弱振或强振等不同状况。振动压路机有边压实边振动的特点，特别适合于压 实黏性小的土、砂粒料等 。这一特性刚好与静力光面钢轮压路机形成互补性 。另外，振动压路机碾 压过的土层密实度表层很小，随着深度的增加，密实度不断增大 ，当达到一定深度时，随着深度的增 加，密实度反而不断减小。因此，表层材料变得疏松。为了消除这些缺点，在振动碾压过后需要继续 静力碾压 。 1．1．2 施工松铺厚度的影响 当使用一定功率压实机械时，如填料松铺厚度过薄，压实过程中可能会对上层土体的密实度产生不 利的影响；如填料松铺厚度过厚，不但该层的下部压实度达不到要求，上部的压实度也要受到不利的影 响，仅增加压实遍数很难达到压实要求 。同时碾压层的厚度应该与所用压路机的质量或功能相适应，也 随压路机的类型而变。比如用 12t~15t压路机碾压时，一般应控制在每层的压实厚度为 15cm~18cm， 最多不超过20cm，若将压路机的质量加大到 15t碾压时，可以是20cm。从施工现场做的检验来看，12t 钢轮压路机碾压碎石土时，在 15cm 以内密实度 良好，在 20cm 以下材料的密实度明显降低；但采用 50t 的压路机时，20cm范围内压实度均良好。由此可见，不同压路机的单层压实度厚度具体为多少比较合 适，应通过现场 的碾压试验及分层测定干密度来确定。 1．1．3 碾压作业速度对压实质量的影响 在公路施工中，不管使用哪种形式或质量的压路机进行碾压，其碾压速度对路基土所能达到的密度 有明显的影响。以振动压路机为例，碾压速度低时，单位面积 内的碾压次数比碾压速度高时要多，因而 作用在被压材料上的能量，前者多于后者，这是因为传到被压材料层 内的能量与碾压速度成反比。因 此，对不同碾压机械来说都有一个最佳碾压速度。振动压路机一般最佳碾压速度为 3～6km／h之间。 虽然采用高碾压速度要比低碾压速度的压实生产率高而且比较经济，但速度太快，容易导致压实表面不 平整。因此，在施工现场应针对具体的碾压层的材料和所用的压路机，通过铺