路基土石方专项施工方案最新版.docx

路基土石方专项施工方案 S202线平昌至涵水段公路改建工程项目二标段〈K263 000～K269 550及K271 236.329～K274 000〉 路基土石方施工技术方案 四川省正达路桥工程有限公司S202线平昌至涵水段公路改建工程项目二标段项目经理部 目录 第一章、编制依据及原则 (4) 编制依据 (4) 编制原则 (4) 第二章、工程概况 (4) 2.1、设计概况 (4) 2.2、施工自然条件 (5) 2.2.1、地质条件 (5) 2.2.1.1、地形、地貌 (5) 2.2.1.2、地层岩性 (5) 2.2.2、气候 (5) 2.2.3、水文 (6) 第三章、施工准备 (6) 3.1、技术准备 (6) 3.2、施工机械及人员准备 (7) 第四章、路基土石方施工工艺 (8) 4.1、施工工艺流程 (8) 4.2、路基土石方开挖 (9) 4.3、路基土石方填筑 (12) 第五章、质量、安全、文明施工 (14) 5.1、质量保证措施 (14) 5.1.1、质量检验程序图 (15) 5.1.2、工程质量控制指标、检验频率及检验办法 (16) 5.1.3、分项工程报验程序 (16) 5.2、安全保证措施 (16) 5.2.1、做好路基施工安全防范管理 (17) 5.2.2、施工安全技术管理 (17) 5.2.3、加强安全教育，指定相应安全措施 (17) 5.2.4、机械设备的安全措施 (18) 5.2.5、防触电及电器设备安全措施 (18) 5.2.6、施工爆破管理 (18) 5.2.7、施工现场设立安全标志 (18) 5.2.8、严防火灾 (18) 5.2.9、特种作业人员持证上岗 (18) 5.2.10、实行交接班制度 (18) 5.2.11、坚持安全施工的指导思想 (19) 5.3、环境保护及文明施工措施 (19) 5.4、雨季施工技术措施 (20) 5.4.1、雨季施工部署 (20) 5.4.2、雨季施工技术措施 (20) 5.4.3、雨季施工作业安全用电防护措施 (20) 第一章编制依据及原则 1.1 编制依据 （1）、S202线平昌至涵水段公路改建工程二标段《两阶段施工图设计》；（2）、我国现行公路工程施工规范及质量检验评定标准： ①、《公路路基施工技术规范》－JTJ041-2000； ②、《公路工程土工试验规程》－JTG E40-2007； ③、《公路工程集料试验规程》-JTJ085-2000； ④、《公路工程质量检验评定标准》-JTJ071-98； （3）、现场实际情况和通过调查所掌握的有关资料信息； （4）、结合我公司的综合实力、机械设备能力、技术力量及多年来类似工程建设所积累的丰富施工经验。 1.2 编制原则 （1）、严格遵循招标、投标文件的内容及设计文件要求，确定本工程的创优规划，并依据施工组织设计来编制此专项施工方案。 （2）、仔细考察工程实地，认真研究招标、投标文件、设计图纸和有关规定，充分考虑本项目的特点、场地、交通、水文、运输、料源、民情、水电供应、气候等实际情况的基础上编制。 第二章工程概况 2.1 设计概况 本路线位于平昌县白衣镇，路线向南，路线里程桩号为K263 000～K269 550及K271 236.329～K274 000,全长为9.301Km。设计采用双向两车道二级公路标准建设，设计时速为40km/h,路基宽度8.5m,城镇段9m。本项目路基土石方工程数量为：挖方为14168m3，填方为3483m3。 2.2 施工自然条件 2.2.1 地质条件 2.2.1.1 地形、地貌 项目所在地区位于四川盆地东北缘，系秦岭山脉南麓之大巴山西北段——米仓山与四川盆地接合地带，地势倾向正南。全区属构造剥蚀中——深切割低山窄——中谷山岭地貌区，沟谷横断面为“V”字型，坡面呈阶梯状。 2.2.1.2 地层岩性 全段有泥质岩分布，由于泥质岩具有遇水软化、脱水干裂、易风化的特性，会导致挖方边坡泥质岩风化碎落。 5、工程地质条件评价 1）、岩土的工程地质类型 根据区内分布的岩土工程地质及其组合特征，可将其分为如下两类岩组：（1）、松散岩类：就路线所处区段而言，松散岩类为弱——强粘结结构，由残坡积、冲洪积层粘土、粉土夹碎块石或碎块石夹粘土、粉土组成，一般潮湿——饱和，稍密——中密，厚度2——5米，部分可达8——10米。岩体允许承载为80——180KPa。 （2）、软质、半坚硬相间层积岩组：为泥、钙胶结，由白垩系下统苍溪组厚层块状中细粒含水量长石石英砂岩、粉砂质泥岩、泥质粉砂呈不等厚韵律式互层组成。岩性不均一，力学性质变化较大，泥质岩岩体允许承载力600——1000KPa,砂质岩岩体允许承载力1500——2000KPa。 2）、工程地质分区评价 根据工程在路线调绘及沿线地形地貌调查,测区工程地质条件