高速公路沥青路面养护—超薄磨耗层NovaChip.pdf

临长临长高速公路高速公路沥青沥青路面路面中修工程中修工程 （超薄磨耗层（超薄磨耗层加铺加铺）一阶段）一阶段施工图设计施工图设计 临长临长高速公路高速公路沥青沥青路面路面中修工程中修工程 （（超薄磨耗层超薄磨耗层加铺加铺））一阶段一阶段施工图设计施工图设计 总 总 说说 明明 总总 说说 明明 一、一、 工程概况工程概况 长高速公路进行了现场调查，根据调查情况拟定确定了此次中修路段。 一一、、 工程概况工程概况 调查发现路面病害主要表现为裂缝、坑洞和唧泥，小量的车辙，另外日常养 临长高速公路是京港澳高速公路 （G4 ）在湖南境内最北的一段，北起临湘， 护形成了大量的路面补丁和沥青灌缝，严重影响路面的平整度，降低了路面的使 南至长沙，是国家 “九 ”跨“十 ”重点工程之一，全长 182.78 公里，它北 用性能，缩短了使用寿命。 起于湘鄂两省交界处 的坦渡河，南与已建成的长潭高速公路相通 。途经岳阳、长 下面是临长路调查的部分照片： 沙两市的 5 个县、市、区，总投资近 51 亿元。该路于 2000 年 5 月全面开工建设， 2002 年 11 月 30 日正式建成通车。临长高速公路是湖南省第一条全线采用沥青 混凝土路面和首条实施绿色通道工程的高速公路 。 临长高速公路为双向 4 车道高速公路，路基宽 28m 。原主线路面设计结构为： 5cm 厚 SBS 改性沥青 AK-16 上面层+6cm 厚 SBS 改性沥青 AC-20 中面层+7cm 厚 AH-70 沥青 AC-25 下面层+0.6cm 厚稀浆封层+透层+40cm 厚 5%水稳碎石基层 +20cm 厚 4%水稳碎石底基层。 照片 1：裂缝 临长高速公路建成 9 年以来担负了繁重的交通运输任务，为经济发展做出了 巨大贡献。随着沥青路面本身的老化，以及重载、超载车辆的作用，临长路部分 路段的路面不同程度的出现了裂缝、坑洞、车辙等病害，坑洞修补留下大量路面 补丁，行车状况和外观形象均不太理想 。为了改善路面状况，保证行车舒适、安 全、快捷，对这些路段进行维修养护 已是刻不容缓。 二、二、 现场病害调查现场病害调查分析分析 二二、、 现场病害调查现场病害调查分析分析 受湖南省临长高速公路管理处的委托，我院承担了临长高速公路 2011 年沥