流力技術在SEEMP的應用.PDF

中國驗船中心 101 年度 第 2 次技術研討會 流力技術在SEEMP的應用 The development and application of energy saving technologies in SEEMP 陳柏汎 博士/ 流體力學技術工程暨節能小組領組 台船公司設計處基本設計課 電話： (07)801-0111轉 2428分機 E-mail: 096946@.tw 中華民國 101年6月29日 Content 節能小組介紹  1,700 TEU貨櫃輪變化俯仰船況的船模試驗 根據營運模式分析最適化船艏設計(ES Bow) 螺槳入流跡流均勻化導罩 (ES WED)  Speed optimization (燃油經濟航速) 台船公司節能技術應用實例 1,000 TEU C/V 1,800 TEU C/V 8,000 TEU C/V 203,000 DWT B/C 165,000 DWT B/C改裝案 35,000 DWT B/C 貨櫃輪變化俯仰船況的 CFD研究情形 2 結論 節能小組介紹 輕船重量減重 船殼與艤品( ) Weather Routine 輪機系統節能 流力設計節能(ES solution) 提供船東最佳設計的船舶  以ES節能知識與經驗協助船東規劃最佳能源利用效能的新船  交船後協助船東發揮船舶性能的極致性能，包括適時的加改裝 提供船東旗下船舶性能升級，如最省油的船舶航行俯仰姿勢，加裝ES Rudder Bulb, ES Rudder Skeg, ES pre-swirl generator, ES WED, ES Pre-Rotational Flow Fin, ES cap等省油裝置 提供船東感興趣的技術資訊與服務 3 1,700 TEU貨櫃輪變化俯仰船況的船模試驗 Study target: CSBC 1,700 TEU C/V 1,700 TEU CONTINAER VESSEL LOA/ LBP 174.1M/164.9M MAIN PARTICULARS LOA abt. 175.10 m B/D 27.9M/13.8 M L