高铁隧道覆盖单项工程项目设计方案.pdf

中国移动广西公司 南广高铁隧道覆盖单项工程 项目建议书 建设单位： 设计单位： 中铁工程设计咨询集团有限公司 ○一三 ○一三 二○○一一三三年六月 中国移动广西公司南广高铁隧道覆盖单项工程项目建议书 CMDI 目 录 1、概述1 1.1项目背景1 1.2项目建设的必要性1 1.3项目建设规模1 1.4项目设计依据和原则1 1.4.1项目设计依据1 1.4.2项目设计原则2 2、高铁覆盖方案论述2 2.1高铁覆盖技术特点2 2.2覆盖方式选择3 2.3组网方式选择4 2.4小区设置选择5 2.4基站选址6 2.5LAC区设置建议6 2.6容量规划建议6 2.7共建共享7 3、链路预算7 4、 通信线路8 4.1漏泄同轴电缆8 4.2通信光缆8 5、 供电系统8 5.1供电系统设计原则8 5.2供电及防雷方案9 5.2.1隧道供电方案9 5.2.2设备及电缆9 5.2.3防雷接地9 6、 建设规模9 6.1工程量规模9 6.2投资规模10 7、 工程进度11 中国移动通信集团设计院有限公司（CMDI） 1 中国移动广西公司南广高铁隧道覆盖单项工程项目建议书 CMDI 1、概述 1.1项目背景 南广铁路广西段为双线Ⅰ级铁路，旅客列车设计行车速度为200km/h，线路长度约256km，设车站5 座，隧道43座。它是一条把广西省与广东省特大城市连接在了一起的钢铁动脉，对南宁市、广州市 乃至两省的经济发展都起着十分重要的作用。本工程对南广铁路广西省内的隧道及车站进行公网覆 盖。 本工程在南广铁路广西段隧道区间（花培岭隧道纳入广东段建设）进行公众无线通信网络覆盖。本 线计划2013年底开通广西段。 1.2项目建设的必要性 南广高铁是单独规划新建的沟通广州和南宁的主要客运线路，大部分地段是在高架桥上运行。南广 高铁沿线地上及地下区间有专门覆盖铁路的基站，高速铁路列车比普通快速列车具有更高的密闭性， 使得现有GSM 网络不能保证对高速列车的覆盖性能，用户感知很差。随着无线网络覆盖的不断完善 与品质的提升，用户对网络覆盖、质量也提出了越来越高的要求。 南广高铁是两广地区主要铁路运输通道，也是南宁市的重要客运运输通道，南广高铁的建成将有利 于广西省经济的提升。做好南广线广西境内高铁的通信覆盖，对于全区高铁覆盖具有重大借鉴意义， 对于树立中国移动金牌网络具有标杆作用。 1.3项目建设规模 本次设计对南广高铁的隧道进行覆盖，其中隧道因处于铁路红线范围内，涉及占用铁路局沿线配套 资源，需由铁路设计院牵头完成设计施工，具有特殊性。 本工程由移动、联通、电信三家运营商共同出资建设，其中南广高铁公网覆盖移动总投 元，新增57个RRU，覆盖43个隧道，设计电平不低于-80dBm。 1.4项目设计依据和原则 1.4.1项目设计依据 � 《关于加强铁路沿线通信基础设施共建共享的通知》（工信部联通〔2010〕99号文）。 � 《铁路工程设计防火规范》（TB 10063-2007）。 � 《铁路防雷、电磁兼容及