东风4轮对轴箱加速度与轮轨力的传递关系及载荷谱的研究的中期报告.docx

东风4轮对轴箱加速度与轮轨力的传递关系及载荷谱的研究的中期报告 一、研究背景 轮轨力问题是铁路运输中的重要问题，其中一个主要因素是车轮的加速度和减速度。车轮的加速度和减速度是由轴箱承受的，因此对轴箱的研究可以深入了解车轮的加速度和减速度与轮轨力之间的传递关系。本研究旨在探索车轮加速度与轮轨力之间的传递关系，并研究不同载荷下的轴箱振动特性，为提高铁路运输的质量和安全性提供理论支持。 二、研究内容和方法 （一）轮轨力问题与轴箱振动特性的关系 铁路运输中，车轮与轨道的接触产生轮轨力，使车辆在行驶过程中产生振动。因此，研究车轮加速度与轮轨力之间的传递关系对于探讨轮轨力问题和轴箱振动特性十分重要。本研究将分析车轮加速度与轮轨力之间的关系，探究轮轨力对轴箱振动特性的影响。 （二）不同载荷条件下的轴箱振动特性 本研究将通过数值模拟方法研究不同载荷下的轴箱振动特性。其中，包括基于单点切割法的轴箱载荷谱分析和基于有限元分析的轴箱振动特性分析。在考虑车轮-轨道之间的动态相互作用的同时，本研究将使用ANSYS等有限元软件模拟轴箱的动态响应。 三、预期研究成果 本研究旨在探索车轮加速度与轮轨力之间的传递关系，研究不同载荷下的轴箱振动特性，并提出相应的解决方案，以优化铁路运输的质量和安全性。预期的具体研究成果包括： （一）分析车轮加速度与轮轨力之间的传递关系，研究轮轨力对轴箱振动特性的影响； （二）基于单点切割法和有限元分析方法，研究不同载荷下的轴箱振动特性，并分析其对应载荷谱； （三）提出针对车轮加速度和轮轨力的优化方案，为铁路运输的质量和安全性提供理论支持。 四、参考文献 1. Kalker, J. J. (2010). Three-Dimensional Elastic Bodies in Rolling Contact. Springer Science Business Media. 2. 王贵德, 赵学峰, 陈胜强. (2019). 轴箱耦合系统底盘动力学和轨道冲击分析. 安徽工程科技学院学报, 8(3), 49-53. 3. Duplovcova, M., Magdolen, L. (2013). Dynamic response of railway vehicles and tracks: theory, modelling and numerical analysis. In Proceedings of the 2nd international conference on applied mechanics, materials and manufacturing (pp. 361-368). Springer.