施工技术交底记录沥青混凝土摊铺.doc

施工技术交底记录 工程名称 河北省衡德高速公路路面病害处治工程 单位、分部分项工程名称 沥青混凝土面层施工 交底内容： （施工图纸、施工方法、质量要求、技术措施、） 一、施工方法及施工工艺： 1、施工前准备 施工前做好以下几项准备工作：①备好石料、沥青、矿粉等各种原材料；②调试拌合楼，首先根据目标配比进行试拌，试拌时将二次筛分后进入热料仓的材料取样筛分，再次确定各热料仓的材料比例，供拌和机控制室使用。同时反复调整冷料仓进料比例已达到供料平衡，并以目标配合比设计的最佳沥青用量及最佳沥青用量±0.3%等三个沥青用量进行马歇尔试验，确定生产配合比；③在已验收合格的旧路面上进行粘层施工；④铺筑罩面层之前要对下层进行清扫，保证表面洁净，无浮料、杂物；⑤对各种施工机具作全面检查，并经调试使其处于性能良好状态，摊铺、碾压设备现场就位； 2、沥青混合料拌和 沥青混合料拌和采用一台5000型间歇式拌合楼拌合，拌合时间以混合料拌合均匀、所有矿料颗粒全部裹覆沥青结合料为度，并经试拌确定。拌合时严格控制混合料的温度和拌合时间。 沥青材料采用导热油加热，加热温度控制在165℃~175℃范围内，矿料加热温度为180℃~190℃，沥青与矿料的加热温度应调节到使拌合的沥青混合料出厂温度在175℃~185℃，不得有花白料、超温料，混合料超过190℃者应废弃。对于每车料出厂温度要有专人进行检测。 3、混合料的运输 混合料采用大吨位的自卸车运输，运料车应用篷布覆盖（天气转凉后加盖棉被），不得提前掀起覆盖的蓬布。 运料车每次使用前后必须清扫干净，在车厢板上涂一层防止沥青粘结的隔离剂或防粘剂（油水混合液=1：3），但不得有余液积聚在车厢底部。从拌和站装料时，必须多次挪动汽车位置，平衡装料，以减少混合料离析。 卸料时运输车应在摊铺机前10~30cm处停住，不得撞击摊铺机。卸料过程中运输车应挂空档，靠摊铺机推动前进。 为保证连续摊铺，开始摊铺时，等待的卸料车不得少于5辆。混合料运至现场温度不得低于165℃。 4、混合料的摊铺 采用1台S2100-2型摊铺机摊铺。摊铺前0.5～1h应预热熨平板，预热温度不应低于100℃ 正常施工，摊铺温度不低于165℃。摊铺前要对每车料进行检测，发现超温料、花白料、不合格材料要拒绝摊铺，退回废弃。 必须保持摊铺的连续性，有专人指挥，一车卸完下一车要立即跟上，应以均匀的速度行驶，以保证混合料均匀、不间断地摊铺，摊铺机前要经常保持5辆车以上。摊铺速度控制在2~3m/min，摊铺过程中不得随意变换速度，避免中途停顿，影响平整度。摊铺室内料要饱满，送料应均匀，摊铺机螺旋送料器应不停地转动，两侧应保持有不少于送料器高度2/3的混合料，并保证在摊铺机全宽断面上不发生离析。 对外形不规则路面、厚度不同、空间受到限制等摊铺机无法工作的地方，经监理工程师批准后采用人工摊铺。 5、碾压 混合料摊铺后应立即对路面进行检查，对不规则之处及时用人工进行调整，随后进行充分均匀地碾压。 沥青混合料的压实按初压、复压、终压三个阶段进行。压路机应以“高频、低幅、紧跟、慢压”的原则进行碾压： 初压：摊铺之后在较高温度下立即进行碾压，并不得产生推移、发裂，初压温度控制在155℃。初压采用1台HD130双钢轮振动压路机关闭振动装置静压两遍（1.5~2KM/h） ，碾压时将驱动轮面向摊铺机，碾压路线及碾压方向不应突然改变而导致混合料产生推移，压路机起动、停止必须减速缓慢进行。压路机应从外侧向中心，相邻碾压带应重叠1/3~1/2轮宽。 复压：复压紧接在初压后进行，采用1台HD130双钢轮振动压路机和1台XP301型胶轮压路机联合完成，用1台HD130双钢轮振动压路机振压2遍（4~5KM/h），用1台XP301型胶轮压路机碾压2遍（3.5~4.5KM/h），再用1台HD130双钢轮振动压路机振压1遍相邻碾压带应重叠10~20cm，振动压路机折返时应先停止振动，并再向另一方向运动时再开始振动，以避免混合料形成鼓包。 终压：终压紧接在复压后进行，采用1台HD130双钢轮振动压路机关闭振动碾压 2遍以上（2~3KM/h），直至无轮迹。 碾压终了温度应不低于100℃ 。 在碾压过程中设专人进行质量检测控制和缺陷修复。对压路机无法压实的桥梁、挡墙等构造物接头、拐弯死角等压路机压不到的地方，应采用手夯或机夯把混合料充分夯实。 压路机碾压过程中不得随意停车，压路机更不能停留在温度高于70℃的已经压过的混合料上，需要停车必须推出至冷却可通行的路段。同时采取有效措施，防治油料、润滑脂、汽油或其它有机杂质在压路机工作及停放期间洒落在路面上。 注意碾压时安排专人向碾压轮喷水防止混合料粘轮。 施工中要用三米直尺随时丈量平整度，尤其是接头，摊铺机停机、压路机换向部位要作为检测控制的重点。要采取横向碾压