SMA试验段方案参考解析.doc

试验段目的： 在正式摊铺SBS改性沥青混合料SMA-13(玄武岩)面层之前，需要通过试验路段施工，检验所用混合料的稳定性以及运输、摊铺和压实设备的机械效率；验证施工方法、施工组织的适应性；总结施工参数和经验，以便达到指导、控制生产和流水作业施工的目的。 试验段的拟选桩号和计划实施日期见下表2-1。 3.1 松铺系数 根据以往施工经验，暂定SMA-13的松铺系数和摊铺厚度如下表3-1： ? 设计厚度 虚铺系数 摊铺厚度（cm） SMA-13 4cm 1.18 4.7cm 设备组合 设备组合 SMA-13 ABG8820 1台、DD146 1台、DD130 2台、压边小宝马1台、ZL50铲车1台、水车1台、小铣刨机、山猫清扫车1台 SBS改性沥青混合料SMA-13(玄武岩)的摊铺速度：3m/min。 3.4 碾压遍数 碾压遍数根据以往施工经验，暂定初压1遍、复压4遍左右、终压1-2遍。采用无核密度仪进行施工过程中压实度的检测，根据数据决定是否增加碾压遍数。次日取芯送检，争取2日内取得实验室正式数据，以便开展大面积施工。 3.5 高程测量 每20米布设固定点，进行压实前、压实中、压实后的高程测量，根据数据得出成活后沥青的实际厚度，并针对固定点取芯进一步验证沥青厚度。 3.6 人员配备 主要人员分工安排如下：施工总负责-张耀文；技术总负责-迟明军；施工组织-李永强；高程、厚度控制-熊林洋、李欢；油温、碾压控制-李保华；收料、进场温度检测（逐车检测）-马瑞；交通疏导、车辆指挥-史振伟，现场安全-唐汝强。铺油清扫20人；铺油路工25人。 3.7 试验段施工安排： 1）交通导改人员及交通设施23:30现场全部到位，24:00准时开始进行交通导改。 2）施工人员、施工机械及车辆23:30现场全部到位，机械摊铺设备安排在北沙滩桥下就位，有序停放，等待交通导改完成100米后开始进入施工区域，安排专人进行车辆及机械交通疏导工作。 3）封层车、油车安排在大屯路路口处，12点前至少到场5辆油车，12点后其余油车陆续到场，在完成橡胶封层撒布100米后油车有序就位，开始摊铺。 4）摊铺机12:00进行提前加热，现场计划1：00前具备摊铺条件开始摊铺，预计四点半前完成摊铺工作，保证五点前具备交通开放条件。 5）摊铺至北沙滩桥路口处时，摊铺甩出20米，留出20米道路供车辆通行，安排专人负责指挥交通，保证车辆正常、安全通行。 3.8 橡胶沥青防水层施工 1）材料要求： a.橡胶沥青的洒布量及喷洒要求: 橡胶沥青180℃旋转粘度为2.0~4.0Pa·s，洒布量为2.2kg/m2，橡胶沥青洒布的温度控制在190~200℃。 b.碎石的撒布量及撒布要求 撒布碎石的规格为13.2-16mm单一粒径石灰岩碎石、撒铺量为满铺的70%，撒布量为 12kg/m2， 最后用重型胶轮XP302碾压 1~2 遍成型。撒布的碎石进行筛分，保证碎石的单一粒径，超粒径范围的石料含量不超过10%。当石料集料的粉尘含量大于0.5%时，进行水洗，并凉干、防雨，避免二次污染，以备施工使用。撒铺前集料用0.3%（石料重量）沥青进行预拌并加热处理，确保洒铺时石料温度不低于80℃。 2）施工准备工作 （1）在防水黏结层施工前对道路横向接缝用小铣刨机干铣，并对施工现场进行认真的清理。下承层表面颗粒清扫干净，用山猫吸尘人工配合清扫，使用吹风机吹干道牙表面的尘土，确保路表洁净干燥。 （2）在沥青洒布之前，先对路上其它设施（道牙、护栏等）加以适当防护，以防污染。然后用沥青洒布车均匀洒布。 （3）机械准备：沥青洒布车1台（同步封层），胶轮压路机（XP302）1台，ZL50铲车1台，森林灭火器1台。所有机械设备均事先进行调试，保证机械设备性能良好。 （4）在正式洒布前进行试洒，施工中注意清理有关的施工机械，严禁将污染物带上施工断面。 ）施工工艺 施工原则：采用半幅导行半幅施工的施工方法。 ⑴橡胶沥青在施工前24小时进行预订，以便给与足够的时间进行橡胶沥青加热。 ⑵橡胶沥青在洒布前进行取样，进行技术指标试验，需满足设计要求。 ⑶由智能橡胶沥青洒布车执行橡胶沥青洒布作业，洒布前，对洒布车进行认真的调试标定，橡胶沥青撒布量为2.2kg/m2，洒布温度控制在190～200℃，洒布车在整个洒布过程中，始终保持匀速行驶，确保洒布均匀。起步和终止位置及横向接头位置铺毡垫，以准确、整齐地进行横向衔接，洒布车经过后及时取走毡垫，在纵向接头施工时，要保证最外侧喷头与接头边缘线在同一条直线上。 ⑷洒布计量的控制采用40*40油布置于非轮迹带上，待洒布车通过后进行称量，并计算单位面积的洒布量，在洒布完成后还应结合总量控制法检查洒布量。 ⑸