《“领跑者”标准评价要求 汽车用高强度冷连轧热成形钢板及钢带（征求意见稿）》编制说明.pdf

《“领跑者”标准评价要求汽车用高强度冷连轧热成形钢板及

钢带》团体标准编制说明

一、任务来源

本文件由中国特钢企业协会、中国技术经济学会提出并归口，冶金工业规

划研究院、湖南永瑞标准化服务有限公司作为标准组织协调单位。根据中国特

钢企业协会、中国技术经济学会2021年第三批团体标准制修订计划，由冶金工

业规划研究院、华菱安赛乐米塔尔汽车板有限公司、起草，计划于2021年完成

《“领跑者”标准评价要求汽车用高强度冷连轧热成形钢板及钢带》标准的制定

工作。

二、制定本文件的目的和意义

汽车用高强度冷连轧热成形钢板及钢带是汽车制造行业重要原材料之一，

广泛用于制造汽车中可见部件、结构件、底盘件和车轮钢部件等。其质量不仅

决定了汽车的质量，也成为促进汽车工业行业进步重要的因素之一。随着汽车

行业的发展，产品技术优势逐渐突出，主要表现在本产品技术更安全、节材节

耗、绿色环保、表面涂层更轻捷、更光洁，满足了中国对轻量化汽车钢日益增

长的需求。

放开搞活企业标准是标准化改革的重大举措。《标准化法》要求企业标准不

得低于强制性标准，鼓励企业制定高于推荐性标准的企业标准，并提出支持利

用自主创新技术制定企业标准。2018年，市场监管总局等八部委发布《关于实

施企业标准“领跑者”制度的意见》（国市监标准〔2018〕84号）提出以企业标

准自我声明公开为基础，建立实施企业标准“领跑者”制度。该制度通过调动第

三方评估机构，针对消费品、装备制造和服务三个领域中的不同产品和服务类

别，开展企业标准水平评估以及产品或服务质量评价，发布企业标准排行榜，

确定企业标准“领跑者”。

为切实发挥企业标准对质量提升的引领作用，本项目将通过制定汽车用高

强度冷连轧热成形钢板及钢带产品领跑者标准，通过对各指标的等级划分，鼓

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励企业对标领跑者，通过技术创新和技术改造，提高生产高强度冷连轧热成形

钢板及钢带的企业标准水平，帮助相关机构制定企业标准“领跑者”评估方案并

开展该产品企业标准领跑者的评价工作，有利于加深社会对该产品企业标准的

认识。同时，该标准也将有助于指导生产企业提升企业标准水平，促进产品质

量提升和行业发展。

三、标准编制过程

冶金工业规划研究院、华菱安赛乐米塔尔汽车板有限公司共同承担了《“领

跑者”标准评价要求汽车用高强度冷连轧热成形钢板及钢带》团体标准的编制

工作，组建了该团体标准起草小组并开展工作。在《“领跑者”标准评价要求汽

车用高强度冷连轧热成形钢板及钢带》标准制定过程中，起草小组认真查阅有

关资料、收集相关数据信息，调研行业内生产技术水平和企业标准指标，进行

本团体标准的编制工作。

主要编制过程如下：

2021年5月初，中国特钢企业协会、中国技术经济学会团体标准化工作委

员会（以下简称团标委）秘书处给各位委员发出团体标准立项函审单。到立项

函审截止日期，没有委员提出不同意见。

2020年5月底，团标委正式下达《“领跑者”标准汽车用高强度冷连轧热成

形钢板及钢带》团体标准立项计划（2021年第三批）。团体标准立项后，冶金

工业规划研究院、华菱安赛乐米塔尔汽车板有限公司相关人员组成标准起草组，

提出了标准编制计划和任务分工，并开始标准编制工作。

2020年6月初：形成征求意见稿并发出征求意见。

四、标准编制原则

本文件根据T/CAQP015T/ESF0001《“领跑者”标准编制通则》进行编制。

《“领跑者”标准汽车用高强度冷连轧热成形钢板及钢带》标准编制所参考

的依据为国家有关法律法规以及强制性标准要求、国家及行业产品或服务标准、

国内或国际先进产品标准等。

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五、主要技术内容

5.1标准编写格式

标准内容符合GB/T1.1-2020的规定。

本文件规定了汽车用高强度冷连轧热成形钢板及钢带（以下简称盘条）“领

跑者”标准的术语和定义、评价指标体系、评价方法及等级划分。

5.2适用范围

本文件规定了汽车用高强度冷连轧热成形钢板及钢带“领跑者”产品标准评

价的术语和定义、技术要求、评价指标体系和评价方法。

本文件适用于制造