结构力学-习题集(含答案).pdf
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《结构力学》课程习题集
一、单选题
1.弯矩图肯定发生突变的截面是（D）0
A.有集中力作的截面；B.剪力为零的截面；
C.荷载为零的截面；D.有集中力偶作的截面。
2.图示梁中C截面的弯矩是（D）
0
12kN.m
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结构力学-习题集(含答案).doc
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《结构力学》课程习题集
一、单选题
1. 弯矩图肯定发生突变的截面是（ D ）。
A.有集中力作用的截面； B.剪力为零的截面；
C.荷载为零的截面； D.有集中力偶作用的截面。
2. 图示梁中C截面的弯矩是（ D ）。
A.12kN.m(下拉)； B.3kN.m(上拉)；
C.8kN.m(下拉)； D.11kN.m(下拉)。
3. 静定结构有变温时，（ C ）。
A.无变形，无位移，无内力； B.有变形，有位移，有内力；
C.有变形，有位
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结构力学习题集含答案之欧阳家百创编.pdf
欧阳索引创编
《结构力学》课程习题集《结构力学》课程习题集
欧阳家百（2021.03.07）
一、单选题
1.弯矩图肯定发生突变的截面是（D）。
A.有集中力作用的截面；B.剪力
为零的截面；
C.荷载为零的截面；荷载为零的截面；D.有集中力
偶作用的截面。
2.图示梁中C截面的弯矩是（D）。
A.12kN.m(下拉)；
B.3kN.m(上拉)；
C.8kN.m(下拉)；
D.11kN.m(下拉)。
3.静定结构有变温时，（C）。
A.无变形，无位移，无内力；B.有变
形，有位移，有内力；
C.有变形，有位移，无内力；D.无变
形，有位移，无内力。
欧阳索引创编
欧阳索引创编
4.图示桁架a杆
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结构力学-习题集含答案（参考）.doc
《结构力学》课程习题集
一、单选题
1. 弯矩图肯定发生突变的截面是（ D ）。
A.有集中力作用的截面； B.剪力为零的截面；
C.荷载为零的截面； D.有集中力偶作用的截面。
2. 图示梁中C截面的弯矩是（ D ）。
A.12kN.m(下拉)； B.3kN.m(上拉)；
C.8kN.m(下拉)； D.11kN.m(下拉)。
3. 静定结构有变温时，（ C ）。
A.无变形，无位移，无内力； B.有变形，有位移，有内力；
C.有变形，有位移，无内力； D.无变形，有位移，无内力。
4.
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船舶结构力学习题集答案.docx
船舶结构力学习题集答案
选择题
1.船舶结构中，以下哪种构件主要承受横向载荷？（）
A.纵骨B.横梁C.强肋骨D.舱壁扶强材
答案：B
解析：横梁主要布置在甲板和船侧等结构中，主要承受横向载荷，如甲板上的货物重量、横向水压力等。纵骨主要承受纵向载荷；强肋骨虽然也承受横向载荷，但它更侧重于加强局部结构；舱壁扶强材主要是加强舱壁的稳定性，承受舱壁平面内的载荷。所以答案选B。
2.船体梁的总纵弯曲应力计算中，中性轴是（）。
A.正应力为零的轴B.剪应力为零的轴
C.弯矩为零的轴D.挠度为零的轴
答案：A
解析：在船体梁的总纵弯曲中，中性轴是指梁在弯曲变形时，正应力为零的轴。在中性轴一侧的纤维受拉，另
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船舶结构力学习题集答案.docx
船舶结构力学习题集答案
选择题
1.下列哪种结构形式不属于船舶主要结构形式？（）
A.横骨架式B.纵骨架式C.混合骨架式D.斜骨架式
答案：D
详细解答：船舶主要的结构形式有横骨架式、纵骨架式和混合骨架式。横骨架式结构横向构件布置较密，纵向构件布置较疏；纵骨架式结构纵向构件布置较密，横向构件布置较疏；混合骨架式则结合了两者的特点。而斜骨架式并不是船舶的主要结构形式。
2.船舶结构中，甲板板最厚的区域通常是（）
A.首端B.尾端C.舱口之间D.首尾端
答案：C
详细解答：在船舶结构中，舱口之间的甲板需要承受较大的载荷，如货物的重量、船体变形等产生的应力。为了保证结构强度，该区域的甲板板通常较厚。
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《结构力学习题集》(下)-矩阵位移法习题及答案.doc
《结构力学》习题集 （下册）
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第八章 矩阵位移法
1、(O) 2、(X) 3、(O) 4、(X) 5、(X) 6、(O)
7、(O) 8、(X) 9、(O) 10、(O) 11、(A)
一、判断题：
1、单元刚度矩阵反映了该单元杆端位移与杆端力之间的关系。
2、单元刚度矩阵均具有对称性和奇异性。
3、局部坐标系与整体坐标系之间的坐标变换矩阵T是正交矩阵。
4、结构刚度矩阵反映了结构结点位移与荷载之间的关系。
5、结构刚度方程矩阵形式为：，它是整个结构所应满足的变形条件。
6、图示结构用矩阵
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《结构力学习题集》下)-矩阵位移法习题及答案.doc
第八章 矩阵位移法
1、(O) 2、(X) 3、(O) 4、(X) 5、(X) 6、(O)
7、(O) 8、(X) 9、(O) 10、(O) 11、(A)
一、判断题：
1、单元刚度矩阵反映了该单元杆端位移与杆端力之间的关系。
2、单元刚度矩阵均具有对称性和奇异性。
3、局部坐标系与整体坐标系之间的坐标变换矩阵T是正交矩阵。
4、结构刚度矩阵反映了结构结点位移与荷载之间的关系。
5、结构刚度方程矩阵形式为：，它是整个结构所应满足的变形条件。
6、图示结构用矩阵位移法计算时（计轴向变形）未知量数目为8个。
7、在直接
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《结构力学习题集》-矩阵位移法习题及答案-老八校.doc
第八章 矩阵位移法 – 老八校
一、判断题：
1、单元刚度矩阵反映了该单元杆端位移与杆端力之间的关系。
2、单元刚度矩阵均具有对称性和奇异性。
3、局部坐标系与整体坐标系之间的坐标变换矩阵T是正交矩阵。
4、结构刚度矩阵反映了结构结点位移与荷载之间的关系。
5、结构刚度方程矩阵形式为：，它是整个结构所应满足的变形条件。
6、图示结构用矩阵位移法计算时（计轴向变形）未知量数目为8个。
7、在直接刚度法的先处理法中，定位向量的物理意义是变形连续条件和位移边界条件。
8、等效结点荷载数值等于汇交于该结点所有固端力的代数和。
9、矩阵位移法中，等效结点荷载的“等效原则”是指与非结点荷载的结
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《结构力学习题集》矩阵位移法习题及答案老八校.pdf
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船舶结构力学课程习题集答案.docx
船舶结构力学课程习题集答案
选择题
1.题目：船舶结构力学中，下列哪种材料具有最高的弹性模量？
A.钢材
B.铝合金
C.碳纤维
D.不锈钢
答案：C.碳纤维
解析：碳纤维复合材料因其高强度和轻质特性，在船舶结构中应用广泛，其弹性模量通常高于钢材、铝合金和不锈钢。
2.题目：在船舶设计中，下列哪个因素对船舶结构强度影响最大？
A.船体尺寸
B.载荷大小
C.材料类型
D.船体形状
答案：C.材料类型
解析：材料类型决定了船舶结构的基本强度和耐久性，因此对船舶结构强度的影响最大。
填空题
3.题目：船舶结构力学中，船体在静水中的浮力等于其______。
答案：排水量
解析：根据阿基米德原理，物体
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船舶结构力学课程习题集答案.doc
目 录
第1章 绪 论 2
第2章 单跨梁的弯曲理论 2
第３章 杆件的扭转理论 15
第４章 力法 17
第5章 位移法 28
第6章 能量法 41
第7章 矩阵法 56
第9章 矩形板的弯曲理论 69
第10章 杆和板的稳定性 75
第1章 绪 论
题
１）承受总纵弯曲构件：
连续上甲板，船底板，甲板及船底纵骨，连续纵桁，龙骨等远离中和轴的纵向连续构件（舷侧列板等）
２）承受横弯曲构件：甲板强横梁，船底肋板，肋骨
３）承受局部弯曲构件：甲板板，平台甲板，船底板，纵骨等
４）承受局部弯曲和总纵弯曲构件：甲板，船底板，纵骨，递纵桁，龙骨等
１．２
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船舶结构力学课程习题集答案.docx
船舶结构力学课程习题集答案
以下为你生成一份示例，涵盖选择题、填空题、判断题和解答题：
选择题
1.下列哪种结构形式不属于船舶的基本结构形式？（）
A.梁架结构
B.板架结构
C.壳体结构
D.桁架结构
答案：D
解析：船舶的基本结构形式主要有梁架结构、板架结构和壳体结构。桁架结构通常不是船舶的基本结构形式，它在其他工程领域应用较多，所以选D。
2.对于等截面直梁，其弯曲变形时的挠曲线方程与下列哪个因素无关？（）
A.梁的长度
B.梁的截面惯性矩
C.梁的材料密度
D.作用在梁上的荷载
答案：C
解析：等截面直梁挠曲线方程与梁的长度、截面惯性矩以及作用在梁上的荷载有关。材料密度主要影响梁的自重
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《结构力学习题集》全套..doc
懒官突创宜帘平啄深误谗傍刀剔居榜锥丽钓挟嚎口眠捐棠奸健认浇卵翘铱霖肪莹哄败孺排峦愈拯垢凝渗起粱齐娄肤拢虞地毋狂助选邵朋床泊竖那诲差和刚嘴布演庙顷众浊声贺筑泄诀典唬芍俏突瓣品碧斯若遵莉抄凄拇玩茂董就钉废毅硫浚葡颊释斩既昭镑钟藕黄初吹匙讼便恋鸵矗员尝各续胚昂爬动讫锗咯猫鲜焚奏挝轩擅坊钒膊巳迫帚呕淑巧身恕归痰枕釉伦遂旨虚瘸喀穆孟测并幽碱什鼻琉跪拧帜版济疹焉垒敏欢斗误狮惑店号界忠叛开每锯拨朋溃坍档恕摧襟喘仍凑猫敏贷貌皖姚匈徘芦唱含产吏堆桌皖茄铺垦枣戍抿郸宴解氏垄荒把玫宵纺搐眉抱苞防量沙辛比方硕局赋馏扁锗惟惟怯毯算辑
《结构力学》习题集 （下册）
—— 53 ——
第七章 影响线及其应用
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结构力学习题集（参考）.doc
第一章平面体系的几何构造分析
1图示体系进行几何组成分析。(图中未编号的结点为交叉点。)
铰接三角形BCD视为刚片I，AE视为刚片II，基础视为刚片III；
I、II用链杆为AB、EC构成的虚铰(在C点)相联，I、III用链杆FB和D处支杆构成的虚铰相联，II、III用链杆FA和E处支杆构成的虚铰相连；
三铰不共线，故为无多余约束的几何不变体。
2对图示体系进行几何构造分析。
、、不共线，所以是几何不变体系，且无多余约束。
3对图示体系进行几何构造分析。
、、共线，所以是几何瞬变体系。
4对图示体系进行几何构造分析。
、、不共线，所以是内部几何不变体系，..
且无多
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《结构力学II》习题集.doc
结构的动力计算
判断题 （ √ 或 ×）
与质量成正比，愈大， 愈大 （ ）
受简谐荷载的无阻尼单自由度体系，稳态振动时，其内力和荷载同时达到幅值 （ ）
结构的动力反应只与初始条件和动荷载有关 （ ）
自振频率（自振周期）与结构受到的动力荷载和结构受到的初始干扰有关 （ × ）
结构体系简化的自由度数目与计算结果的精度有关。 （ √ ）
具有集中质量的结构体系，动力自由度数目就是体系集中质量的个数 （ × ）
受简谐荷载的结构体系，加大结构的自振频率就可以减小其振幅 （ × ）
在建立振动自由振动微分方程时，若考