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相异步电动机的运行控制.ppt

发布:2025-03-08约7.15千字共10页下载文档
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点动按纽复位时,SB3复合触点,常开先断,常闭后合

(1)动作状态(2)常开断开(自锁触点断开)(3)常闭闭合SB3SB3三、电动机的正反转控制线路*工作原理,将接至电动机的三相电源进线中的任意两相对调,即可使电动机反转。主电路:KM1,KM2换相序。KM1,KM2同时动作,将引起电源相间短路,要加互锁。1、电动机的“正—停—反”控制线路*1两个单向运行控制线路并联。KM1控制正向,KM2控制反向。2KM1,KM2同时动作,电源短路,必须禁止。3方法:利用两个接触器常闭触头起相互控制作用。4这种利用两个接触器的常闭辅助触头互相控制的方法叫做互锁,而两对起互锁作用的触头便叫做互锁触头。5互锁的存在使得当换向时必须停车。正向起动过程停车过程2、电动机的“正—反—停”控制线路*接触器互锁依然保留,加装按纽互锁,可以实现直接换向控制。01双重联锁:既有接触器互锁又有按纽互锁。02作用:接触器互锁:防止电源短路按纽互锁:提高工作效率03四、自动往复行程控制线路*主电路控制电路同电动机正反转控制线路。接触器互锁依然保留,加装行程开关互锁,以实现自动换向控制。KM1:前进KM2:后退SQ1:末端行程开关SQ2:始端行程开关SB2:正向起动按纽SB3:反向起动按纽SQ2退进SQ13、单周期控制电路*按下起动按纽SB2,运行一周后回到始端自动停止。去掉始端SQ2的自动起动环节即可。末端SQ1的起动控制改为经KT后起动反向接触器KM2。末端延时单周控制电路自动往复行程控制线路小结*自动往复之单周期自动往复之连续单周期末端延时2-3三相笼型异步电动机降压起动控制较大容量的笼型异步电动机(大于10KW)因启动电流较大,一般都采用降压起动方式来起动。原理:起动时降低加在电动机定子绕组上的电压,起动后再将电压恢复到额定值。常用方法:串电阻(或电抗)、星型—三角形、自耦变压器等。原理:电动机在起动时在三相定子绕组中串接电阻,使电动机定子绕组电压降低,起动结束后再将电阻短接。主电路:KM1实现串电阻起动,KM2实现全压运行。KM2KM1RL1L2L3QSFUFRMSB2SB1FRKM1KTKM1KM2KT图2-8(a)控制线路:1、基本原理:用时间继电器KT控制KM1、KM2切换。2、KM1、KM2允许同时吸合,但是电动机正常运行后,一般应该将KM1释放,以降低运行损耗。3、图2-8(a)为KM1不退出的控制线路。4、图2-8(b)为KM1退出而KT不退出的控制线路。5、图2-8(c)为KM1、KT都退出的控制线路SB2SB1FRKM1KTKM1KM2KT图2-8(a)起动完成后KM1不退出,不足之处:运行损耗大图2-8(b-1)KM1退出而KT不退出问题:KT延时触点切换是否可行??切换要求:起动过程平稳,减少冲击。对于主触点要求:KM2先闭合KM1后断开KM2KM1RQSFUFRMSB2SB1FRKTKM1KM2KTKTKT图2-8(b-1)KM1退出而KT不退出KT延时触点切换带来KM1、KM2线圈瞬时断电,切换过程带来冲击SB2SB1FRKTKM2KM1KM2KTKT图2-8(b-2)KM1退出而KT不退出KT常开延时触点和KM常闭触点平稳切换!!SB2SB1FRKTKM1KM2KTKTKTSB2SB1FRKTKM2KM1KM2KTKTSB2按下,KM1动作→电机降压起动;KT绕组上电开始计时,→KT延时时间到,KT延时闭合的常开触点闭合→KM2线圈上电,→→KM2主触点闭合→电机全压起动。→KM2延时断开的常闭触点断开→KM1线圈失电→KM主触点断开→降压起动回路断开。KM2KM1RQSFUFRM问题:如果要求切换时确

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