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沥青面层整改方案 沥青面层整改方案 本工程机动车道沥青面层由3cm厚细粒式沥青硂、4cm厚中粒式沥青硂和下封层组成。 沥青封层施工工艺（附后） 一 基层表面检查和处理 路基外形检查：检查路基的高程，中线偏位，宽度，横破度和平整度，并报检测中心检验合格后，进化下一道工序。 基层表面检查：用12—15t三轮压路机以抵挡速度在路基表面做全面检查（3—4）遍，不得有松散和大范围龟裂现象。基层表面清除，铲除软弱。 乳化沥青：沥青进厂使用前，。要有产品质保书。并按500吨检验一次的频率进行检验，同时检验沥青的三大指标及蒸发残留物含量。 先人工用竹扫帚将水稳碎石表面进行全面清除，再用两台森林灭火鼓风机沿纵向排成斜线将乳灰吹尽，若不能达到“除净”的要求，则用水冲洗，清除水稳砂砾表面乳回，尽量使水稳砂砾表面基层顶面集料能部分外露。 沥青下封层采用单层铺法施工。沥青洒布机必须在喷嘴处设有集液槽，以防每次喷洒结束后，多余的乳液滴在沥青混泥土层上，以导致油斑厉害出现，洒布乳化沥青前用洒水车喷少量水，以湿润沥青混泥土基层表面。一次洒部布法采用的乳化沥青宜为水：沥青=40：60.用沥青洒布汽车喷洒乳化液喷洒量1.4—1.6kg/m2(沥青用量0.7kg— 1.1kg/m2),达到全面覆盖。 二 沥青混凝土面层施工 进行沥青硂配合比试验、为施工提供数据。 热拌沥青硂配合比由马歇尔试验，浸水马歇尔试验残留物稳定度检验及车辙试验抗车辙能力检验三部分组成。 目标配合比设计阶段：确定各矿料的组成比例。从料场分别取各类矿料进行筛分，用计算机活图解计算各矿料的用量。使得混合料级配符合规范中AC—25I、和AC—13I的范围。反复进行计算，使得混合料级配曲线基本接近级配范围中值线。并接近一条顺滑的曲线。其中注意使0.075mm\2.36mm\4.75\的筛孔通过量接近标准级配的中值。 确定沥青的最佳油石比。用计算确定的矿料组成，按0.5%间隔变化，取五个不同的油石比，制备五组马歇尔试件，测定试件的密度、孔隙率、沥青饱和度、稳定度和流值，分别绘制各项指标的曲线来确定沥青的最佳油石比。残留稳定度检查。安以上配合比制备沥青硂马歇尔试件，做浸水48小时马歇尔试验。检查残留稳定度是否满足规范要求。 三 生产配合比设计 确定各热料仓矿料和矿粉的用量。从二次筛分后热仓的矿料取样进行筛分，根据筛分结果，通过计算，使矿质混合料的级配符合要求。 确定最佳油石比。取目标配合比设计确定法的最佳油石比OAC和OAC±0.3%三个油石比，去以上计算的矿料混合料拌制沥青混合料进行马歇尔试验，确定生产配合比的油石比。 四 冬季施工的相关要求 在冬季温度低于10度时，沥青混合料的施工必须报监理业主单位审批，同意后方能施工，确定沥青混合料在摊铺和碾压温度过低，使沥青失去粘结力造成道路压实度不合格进而脱落。 五 雨季施工的相关要求 摊铺遇雨时，立即停止施工，并清除为压实成型的沥青混合料。遭受雨淋的沥青混合料应废弃，不得加入摊铺机摊铺。 六 检测、清扫、处理下承层及透油层施工： 对下承层的表面进行检测，对其表面的缺陷，特别是松散部位必须提前进行处理；清扫表面乳尘，清除所有杂质，用洒水车将下封层表面冲洗干净；在其达到标准后，方可进行下道工序施工。 透油层施工： 用沥青喷布机按1L/m2的用量，沿道路纵向进行乳化沥青的洒布，然后用米砂均匀撒布；在喷布乳化沥青过程中，使用挡板保护两侧的路缘石。 七 沥青混合料的拌制： 严把原材料关：把原材料质量关，从源头抓起，对不合格的材料，不准运进拌合厂，；在硬化的场地上堆放矿料，并具有良好的排水系统，避免污染材料，各品种材料间用墙体隔开，以免相互混杂；细集料必须覆盖，细集料潮湿将影响喂；料数量和拌和机质量。严格掌握沥青和集料的加热温度及沥青混合料的出厂温度。集料温度比沥青高10—20度，沥青混合料的施工温度原则上应该根据沥青的粘度——温度曲线确定。拌和楼控制室要逐盘打印沥青各种矿料用量和拌和温度，并定期对拌合楼的计量和温度进行校核，没有材料用量和温度自动记录装置的拌和机不得使用。 拌和时间由试拌确定。原则上不少于35秒，其中干拌时间不少于5秒。必须使所用集料颗粒全部覆盖沥青结合料，并以沥青混合料和均匀为度。 注意目测检查混合料的均匀性，及时分析异常现象。如果确认是质量问题，应作废料处理并及时予以纠正。拌和机开拌侯每天上、下 午各取一组混合料做马歇尔试验和拆分试验，检验油石比，矿料级配，和沥青硂的物理力学性质。 分析检测结果，计算油石比、各级矿料通过量和沥青