学习任务三手动变速器结构与拆装课件.ppt

变向原理： 相啮合的一对齿轮旋向相反，因此每经一对齿轮传动副，动力方向改变一次。经两对齿轮传动，其输入轴与输出轴转向一致。 若增加一倒挡轴，变成三对传动副传递动力，则输入轴与输出轴的转向相反（惰轮）。 3.1 概述 三轴变速器结构 三档齿轮 二档齿轮 一、倒档齿轮 二、三档同步器 输出轴 三档变速器 三轴式五档手动变速器 三轴式五档变速器结构 一、倒档齿轮 二档齿轮 三档齿轮 四档齿轮 四、五档同步器 二、三档同步器 三轴变速工作原理 a b c d e f g h 你能说出各档传动路线吗？ 一档： 二档： 三档： 四档： 五档： 倒档： 输入轴→a→b→c→1→输出轴 输入轴→a→b→d→2→输出轴 输入轴→a→b→e→3→输出轴 输入轴→a→b→f→4→输出轴 输入轴→a→b→g→5→输出轴 输入轴→a→b→h→倒档中间齿轮→ R→输出轴 a b c d e f g h Thank you very much for your listening.谢谢您的倾听！ 接下来我为大家介绍一下《汽车底盘构造与拆装》课程的单元设计。 * 弄明白了导致本案例故障的原因是由于离合器踏板过高导致的，现在我们就来考虑一下如何来对离合器踏板位置进行调整。下面各小组可以查阅维修手册或者电子资料，找出本车型离合器踏板高度、自由行程技术标准，测量、调整方法。同样我们10分钟之后请各小组代表来进行介绍各自的查找结果和工作计划。 * 弄明白了导致本案例故障的原因是由于离合器踏板过高导致的，现在我们就来考虑一下如何来对离合器踏板位置进行调整。下面各小组可以查阅维修手册或者电子资料，找出本车型离合器踏板高度、自由行程技术标准，测量、调整方法。同样我们10分钟之后请各小组代表来进行介绍各自的查找结果和工作计划。 * 弄明白了导致本案例故障的原因是由于离合器踏板过高导致的，现在我们就来考虑一下如何来对离合器踏板位置进行调整。下面各小组可以查阅维修手册或者电子资料，找出本车型离合器踏板高度、自由行程技术标准，测量、调整方法。同样我们10分钟之后请各小组代表来进行介绍各自的查找结果和工作计划。 * 弄明白了导致本案例故障的原因是由于离合器踏板过高导致的，现在我们就来考虑一下如何来对离合器踏板位置进行调整。下面各小组可以查阅维修手册或者电子资料，找出本车型离合器踏板高度、自由行程技术标准，测量、调整方法。同样我们10分钟之后请各小组代表来进行介绍各自的查找结果和工作计划。 * 弄明白了导致本案例故障的原因是由于离合器踏板过高导致的，现在我们就来考虑一下如何来对离合器踏板位置进行调整。下面各小组可以查阅维修手册或者电子资料，找出本车型离合器踏板高度、自由行程技术标准，测量、调整方法。同样我们10分钟之后请各小组代表来进行介绍各自的查找结果和工作计划。 * 弄明白了导致本案例故障的原因是由于离合器踏板过高导致的，现在我们就来考虑一下如何来对离合器踏板位置进行调整。下面各小组可以查阅维修手册或者电子资料，找出本车型离合器踏板高度、自由行程技术标准，测量、调整方法。同样我们10分钟之后请各小组代表来进行介绍各自的查找结果和工作计划。 * 弄明白了导致本案例故障的原因是由于离合器踏板过高导致的，现在我们就来考虑一下如何来对离合器踏板位置进行调整。下面各小组可以查阅维修手册或者电子资料，找出本车型离合器踏板高度、自由行程技术标准，测量、调整方法。同样我们10分钟之后请各小组代表来进行介绍各自的查找结果和工作计划。 * 弄明白了导致本案例故障的原因是由于离合器踏板过高导致的，现在我们就来考虑一下如何来对离合器踏板位置进行调整。下面各小组可以查阅维修手册或者电子资料，找出本车型离合器踏板高度、自由行程技术标准，测量、调整方法。同样我们10分钟之后请各小组代表来进行介绍各自的查找结果和工作计划。 * 弄明白了导致本案例故障的原因是由于离合器踏板过高导致的，现在我们就来考虑一下如何来对离合器踏板位置进行调整。下面各小组可以查阅维修手册或者电子资料，找出本车型离合器踏板高度、自由行程技术标准，测量、调整方法。同样我们10分钟之后请各小组代表来进行介绍各自的查找结果和工作计划。 * 弄明白了导致本案例故障的原因是由于离合器踏板过高导致的，现在我们就来考虑一下如何来对离合器踏板位置进行调整。下面各小组可以查阅维修手册或者电子资料，找出本车型离合器踏板高度、自由行程技术标准，测量、调整方法。同样我们10分钟之后请各小组代表来进行介绍各自的查找结果和工作计划。 * 弄明白了导致本案例故障的原因是由于离合器踏板过高导致的，现在我们就来考虑一下如何来对离合器踏板位置进行调整。下面各小组可以查阅维修手册或者电子资料，找出本车型离合器踏板高度、自由行程技术标准，测量、调整方法。同样我们10分