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南京地铁 10 号线二期工程 环境影响报告书 （简 本） 建设单位 ： 南 京 地 铁 建 设 有 限 责 任 公 司 环评单位 ： 苏 交 科 集 团 股 份 有 限 公 司 2018 年 10 月 目 录 1 建设项目概况 3 1.1 建设项目地点及相关背景 3 1.2 工程主要内容 3 1.3 规划符合性分析 错误!未定义书签。 2 环境现状 4 2.1 工程沿线环境质量概述 4 2.2 建设项目环境影响评价范围 5 3 环境影响预测及拟采取的主要措施与效果 5 3.1 项目污染源分析 5 3.2 环境保护目标分布情况 6 3.3 环境影响预测评价 6 3.4 环境敏感区环境影响分析 9 3.5 污染防治措施及达标情况 10 3.6 环境风险分析预测结果、风险防范措施及应急预案 13 3.7 建设项目环境保护措施的技术、经济论证结果 13 3.8 环境影响的经济损益分析结果 13 3.9 环境监测计划及环境管理制度 13 4 环境影响评价结论 13 5 联系方式 14 5.1 建设单位 14 5.2 评价机构 14 1 建设项目概况 1.1 建设项目地点及相关背景 10 号线是南京市轨道交通线网中东西走向的一条大运量的城区主干线路， 跨长江连接江北新区、主城、南部新城和麒麟地区，形成南京主城区内外便捷的 交通通道。10 号一期起于雨山路站～安德门站，长 21.6km，设车站 14 座，设 城西路停车场一座、小行车辆段一座。10 号线二期线路经由雨花台区、秦淮区 和江宁区，线路主要沿雨花西路、雨花南路、眀匙路、机场跑道、纬七路、石杨 路敷设。 1.2 工程内容及建设规模 10 号线二期线路西起安德门站(不含)，东至石杨东路站，全线经过雨花台 区、秦淮区和江宁区。线路基本沿雨花西路、雨花南路、明匙路、机场跑道、纬 七路、石杨路呈东西向布设。 路线全长 13.87km，全部为地下线，全线为地下敷设，共设车站 10 座。在 线路终点设车辆段一座。 1.3 车辆工程 （1）车辆选型 本线采用 A 型车，列车最高运行速度 80km/h。 （2 ）列车编组 列车编组初、近期、远期均为 6 辆编组。 1.4 轨道工程 （1） 钢轨 正线、配线及试车线采用 60kg/mU75V 热轧钢轨，车场线采用 50kg/mU71Mn 钢轨，轨距为 1435mm，半径小于 250m 的曲线地段进行轨距加宽。钢轨定尺长度 均为 25m。 （2 ） 扣件 本工程扣件均采用与 10 号线一期一致的 ZX-2 型扣件，并增加 4#和 14#绝 缘轨距快，其轨距调整量可达-12～+8，28，能满足现场养护维修的要求。 （3 ） 轨枕 正线、配线及试车线按 1680根 （对）/km 铺设；车场线一般按 1440根/km 铺设。 正线采用预应力混凝土长枕。排水过渡段、特殊减振