特大桥主桥钢箱梁拼装平台设计计算书23页.pdf

_联十一线A5 标三江口特大桥 主桥钢箱梁拼装平台设计计算书 计 算 : 复 核 : 审 核 : 审 定 中国建筑股份XX 公司_联十一线A5 标项目部 20__年4 月 1. 设计依据 ⑴《公路桥涵设计通用规范》(JTG D60-2015) ⑵《公路桥涵地基与基础设计规范》(JTG D63-2007) ⑶《公路桥涵钢结构及木结构设计规范》(JTJ025-86) ⑷《公路桥涵施工技术规范》(JTJ041--2000) ⑸《钢结构设计规范》(GB50017-2003) ⑹《港口工程设计荷载规范》(JTJ215-98) ⑺ 黄绍金 刘陌生 《装配式公路钢桥多用途手册》 ⑻ 路桥施工计算手册(人民交通出版社)ISBN 7-114-03855-0 ⑼水文、地质、潮汐、气象资料:木兰溪水文资料:Q=3520m3/s，H1%=3.70m， V1%=1.05m/s 。简要地质资料:1-1 素填土 (Q4ml) ；1-3 耕值土(Q4ml) ；3-1-1 淤泥 (Q4ml-m) ，σ=55kpa ；3-2 淤泥质黏土 (Q4ml-m) ，σ=70kpa ；3-3 粉质黏土 (Q4ml-m), σ=200kpa ；3-4 粉砂 (Q4ml-m), σ=110kpa ；3-5 中砂 (Q4ml-m) ，σ=300kpa ； 3-8 ml-m 2 卵石 (Q4 ) ，σ=550kpa ； 6-1 全风化花岗岩 ( γ ), ，σ=350kpa ； 6-2-1 砂 5 2 2 土状强风化花岗岩( γ ) ，σ=450kpa ；6-2-2 碎块状强风化花岗岩( γ ), σ=750kpa ； 5 5 3 3 6-3 中风化花岗岩( γ ) ，σ=1800kpa ；6-4 微风化花岗岩( γ ) ，σ=3800kpa 。 5 5 根据勘察地质资料，桥址地面下 20m 范围内主要为冲海积层，下伏基岩为燕山 晚期花岗岩及其风化层。 2. 设计参数 ⑴ 设计控制荷载: A、50t 履带吊机，自重50t ，吊重20t 。 B 、钢箱梁荷载，重量约240t 。 C、80t 龙门吊荷载，自重约65t ，吊重80t 。 ⑵ 设计使用寿命:3 年 ⑶ 平台规格:42m*59.75m ⑷ 桥面标高:+6 m； 3. 设计说明 此平台为三江口特大桥主桥边跨钢箱梁的拼装平台，主要承受的作用有钢箱 梁荷载、龙门吊荷载、履带吊荷载、其他施工机具及堆载、平台自重等。 3.1 平台桥型布置 平台规格为42m*59.75m，桥跨布置5 排钢管柱，每排 12 根，平台纵桥向跨 度为12m+12m+9m+9m。 3.2 结构说明 (1)下部结构 平台基础采用钢管桩，钢管桩规格为ø529×10mm，横桥向布置12根，间距 4.8m。钢管桩间用槽钢横向连接，以提高稳定性。钢管桩顶采用双拼45a 工字钢 作为横梁。 (2)上部结构 平台主梁采用321 贝雷梁，规格为3m*1.5m，纵桥向布置14 片，贝雷梁横 桥向布置25 组，每组2 排，每排90cm 支撑架连接成组，每组间距为2.4m。 贝雷梁上铺I28 工字钢作为分配梁，分配梁间距为50cm，桥面板采用10mm 花