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城市互通立交设计分析

李朋军李小强

摘要：随着经济的发展和城市化进程的加快，人们对城市交通的通畅性提出了更高的要求。

城市互通立交工程的建设，能够在一定程度上缓解城市的交通压力。城市互通立交设计工

作，直接决定了互通立交的造型、功能和结构，对城市道路交通的发展具有重要意义。对

此，本文阐述了城市互通立交的重要意义，提出了城市互通立交的设计原则，并就城市互通

立交的设计进行分析，仅供参考。

关键词：城市交通;互通立交;设计

如今，人们的生活水平得到了大幅的提升，汽车数量也随之增多，无形中给城市道路交通造

成了极大的压力，同时因道路质量问题引发的安全事故也呈现愈演愈凶的趋势。针对这种情

况，如何提升道路质量便成了相关工作人员的研究重点。其中互通立交每天要负荷大量的车

流，并且内部结构相对复杂，相对其他道路工程来说，其安全事故的发生率相对较高，因此

必须做好城市互通立交的设计工作，有效缓解交通压力和减少安全事故的发生。

1城市互通立交的重要意义

1.1能够满足城市的具体交通需求

城市互通立交在指定空间内具有转换道路的功能，但这也在无形中使城市的交通结构更为复

杂，并且其在建设过程中易受到外部环境中各种因素的影响，进而拉低了技术指标，使车辆

的运行安全遭到威胁。城市互通立交的内部结构比较复杂，为将其道路的转换功能做到充分

发挥，设计人员应基于车辆的实际运行需求与特点，严格遵循相关的政策规定，对互通立交

的造型进行合理选择，实现设计方案的不断优化，进而提高城市交通的运输效率与车辆的运

行安全。

1.2能够缓解城市的交通压力

随着城市化进程的不断加快，人们对交通环境的要求越来越高，为更好的满足人们的出行需

要，设计人员应结合当地经济的具体发展状况，进行设计方案的不断完善，实现城市交通压

力的有效缓解。在具体设计过程中，为确保设计方案的科学性与合理性，设计人员要充分考

察施工现场的地形地貌和水文条件，并全面搜集周围的交通信息，做到准确统计。此外，还

要考虑节能减排的相关要求，对设计方案进行有效补充与完善，提升设计方案的实效性。

1.3能够与城市发展理念相结合

城市互通立交的设计必须顺应城市发展的方向与特点，做到与城市发展理念的有效结合，实

现设计方案的不断完善。人们生活水平的提高使得其出游次数不断增加，但这也会使道路运

行压力有所增加。城市互通立交设计与城市发展理念的有机结合，可以进一步提升城市道路

交通信息的全面性和准确性，使交通系统更加完善。不同城市的发展理念是不同的，为确保

城市互通立交设计的科学性，设计人员应在设计时对城市的发展方向进行明确，同时结合城

市的经济发展状况和道路的交通情况，实现设计方案的不断完善，做到城市环境和互通立交

的相互协调，向人们展示出别具一格的城市形象。

2城市互通立交的设计原则

2.1以缓解城市交通压力为目的

为促进城市的快速发展，需要建设大量的交通工程，来实现区域内部以及不同区域间经济、

文化、政治的交流。但若只是进行平面道路的交叉设计，将会明显减低城市的交通能力，进

而出现交通堵塞，严重时甚至会发生交通事故，由此带来的经济损失是巨大的。对此，要想

改变这一现状，需要积极开展立体互通式的道路建设，以此达到缓解城市交通压力的目的。

2.2实现经济效益的合力分配

设计人员在开展设计工作时，不仅要考虑其能否缓解城市交通压力，还要就其建设成本以及

综合效益的可持续性展开分析，看其能否为城市发展带来良好的经济效益与社会效益，促进

城市的又好又快发展。

2.3依照道路网规划进行科学设计

道路网规划是城市互通立交设计的主要依据，因此在设计时，应对道路网规划的相关要求做

充分考虑，综合分析道路交互的位置、形式以及关联等方面的内容，提高道路交通的承载

力。

3城市互通立交设计分析

3.1设计要点

为确保城市互通立交设计的科学性与合理性，设计人员应提前深入施工现场进行考察，对施

工区域的水文条件、地理地貌进行综合分析，并就道路的实际运行情况做详细的了解，同时

结合城市的具体发展特点，向相关部门提供可行性报告，不断完善前期规划工作。

3.2匝道行车速度的合理设计

匝道是指为车辆提供进出干路与辅路的一小段道路，属于附属路段，是道路交通道的重要组

成部分。对于互通立交各匝道行车速度的设计，应结合实际的交通情况，有针对性的展开合

理设计，但仍应以匝道形式为主要的设计原则。其中对于右转匝道行车速度的设计，应选用

中间值或是上限;而对于定向的左转匝道来说，行车速度数值则需要采用上限值或是接近上

限的数值;半定向匝道采用中间值或接近中间值的速度数值;环圈式匝道速度数值选下限值。

在驶出匝道后，分流端的行车速度应为主