T CCTAS 140—2025 在用铁路内燃机车排放后处理装置技术要求.pdf
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ICS45.060.10
ccsS42
团体标准
T/CCTAS140—2025
在用铁路内燃机车排放后处理装置技术要
求
Technicalrequirementsforemissionaftertreatmentdevicesofi
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T CCTAS 140—2025 在用铁路内燃机车排放后处理装置技术要求.pdf
ICS45.060.10
CCSS42
团体标准
T/CCTAS140—2025
在用铁路内燃机车排放后处理装置技术要
求
Technicalrequirementsforemissionaftertreatmentdevicesofin-userailwaydiesel
locomotives
（此版本未经出版审核，仅供参考，以最终出版发布为准）
2025-02-05发布2025-03-01实施
中国交通运输协会 发布
T/CCTAS140—2025
目次
前言II
1范围1
2规范性引用文件1
3术语和定义1
4总体要求2
5装置构成及功能2
6性能要求4
7安装要求4
8试验和检验4
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T_CCTAS 140—2025(在用铁路内燃机车排放后处理装置技术要求).pdf
ICS45.060.10
CCSS42
团体标准
T/CCTAS140—2025
台
平
息
在用铁路内燃机车排放后处理装置技术要
信
求
Technicalrequirementsforemissionaftertreatmentdevicesofin-userailwaydiesel
准
locomotives
标
（此版本未经出版审核，仅供参考，以最终出版发布为准）
体
团
国
全
2025-02-05发布2025-03-01实施
中国交通运输协会 发布
台
平
息
信
准
标
体
团
国
全
T/CCTAS140—2025
目次
前言II
台
1范围1
2规范性引用文件1
3术语和定
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ckd6e3000型内燃机车大修技术要求.DOC
PAGE \* MERGEFORMAT 6
2018年度西昌钢钒有限公司物流中心
内燃机车大修
技 术 要 求
甲方（设备部）：
甲方（物流中心）：
设备主管领导：
设备室主任：
经办人：
乙方：
攀钢集团有限公司西昌钢钒公司
2018年 月 日
为满足攀钢集团有限公司西昌钢钒公司（甲方）物流中心1台CKD6E3000 内燃机车大修的需求，现对2018年度西昌钢钒有限公司物流中心内燃机大修相关界面及、职责划分等内容进行了明确。具体如下：
一、检修范围
（一）大修内容
1、CKD6E3000型内燃机车返厂大修1台。
2、大修方式：返厂大修。
（二）界面
交车所在地：甲方机车车辆修理
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内燃机车起动时强制进行预润滑的控制装置及内燃机车.pdf
(19)国家知识产权局
(12)发明专利申请
(10)申请公布号CN117418917A
(43)申请公布日2024.01.19
(21)申请号202311506446.7F01M1/18(2006.01)
(22)申请日2023.11.1
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内燃机车.ppt
小明和爸爸去郊游。 他们看到一列火车飞驰而过。 爸爸鼓励他自己弄明白。 小明查了好几本书。 爸爸告诉小明，我国的火车不断提速。 听爸爸讲，我国正在修建世界上海拔最高的铁路——青藏铁路。 这真是一个了不起的创举！ 这天晚上，小明梦见自己成了一名火车司机。 郊 列 弄 查 速断 提 修 建 世界 创 梦 名 * * * 义务教育课程标准实验教科书小学语文一年级下册 教学设计：王晓君 课件制作：王晓君 温州市实验小学 “课时锦囊”开发小组 （第一课时） 郊游 一列 弄明白 查找 速度 不断 提速 修建 世界
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中国铁路内燃机车介绍 东风型.pdf
吾日三省乎吾身。为人谋而不忠乎?与朋友交而不信乎?传不习乎?——《论语》
中国铁路内燃机车介绍——东风型
逍遥社区hnb2XYYAO.COM
1、内燃机车：现在我国内燃机车主要是以东风(DF)系列内燃机车为主；客运机车常见的有
DF4系列以及DF11系列。
（1）、DF4型：该系列车型至今仍广泛活跃于各条干线支线，DF4系列车型多，特点鲜明，
适用于客运、货运的都有……从北到南，可称之为全国覆盖最广，数量最多的机车系列……
这就是DF4型0001号车DF4A-0001，现藏于铁道博物馆。DF4A型机车主要是承担货
运任务，现只在少部分地区坚持服役。
这个就是仍在服役的DF4A型机车DF4A-0
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铁路内燃机车DC-DC说明书.doc
TOCK02型
DC/DC升压滤波模块使用维护说明书
株洲电力机车研究所
二零零四年一月
一、概述
DC/DC升压滤波模块是专为解决内燃机车柴油机启机时电压不稳定造成微机柜和显示器掉电问题而研制的升压波模器，适用于所有东风型内燃机车。柴油机启动电机启机机车柴油机或机车正常工作时启动空气压缩机时，造成控制系统的电源电压大范围波动，升压滤波模块通过自动调节，稳定控制系统的工作电源电压，避免控制系统掉电，保证其正常工作。
二、技术规格
2.1 外形尺寸：239×126×44（长×宽×高）mm
2.2 冗余：升压滤波模块按两件设计，热备份。
2.3 对外接口：接插件采用LYP21ZJ9U和
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铁路xx型内燃机车段修规程.pdf
铁路XX型内燃机车段修规程
第一章段修工作管理
统一领导分级管理
第1条内燃机车段修工作实行统一领导，分级管理的原则。
铁部：对全路机车检修工作统一规划，综合平衡，调查研究，
督促检查，总结和推广先进经验;组织制定和修改机车检修和有关规
章;审批机车大修计划和技术改造计划。
铁路局：对全局机车检修工作综合平衡，督促检查，总结和推广
先进经验;贯彻执行铁部有关规章、命令;组织制定和修改本局有关
机车检修细则和办法、机车架修范围、探伤范围、验收范围、配件互
换范围及定量、主要部件检修工艺;编制机车大修计划;审批机车架修
计划。
铁路分局：贯彻执行部，局有关规章、命令;督促检查本分局管
内各机务段的
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一种新型铁路内燃机车取暖器.pdf
(19)中华人民共和国国家知识产权局
(12)实用新型专利
(10)授权公告号 CN 213384244 U
(45)授权公告日 2021.06.08
(21)申请号 202022443280.7
(22)申请日 2020.10.29
(73)专利权人 中
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内燃机车机车总体..doc
机车总体
GK1C改进型内燃机车是在我厂批量生产的 GK1C型机车基础上通过产品质量的提升，满足用户个性化的需求，进行结构优化而开发的，机车装用6240ZJ型柴油机，装车功率1000KW（根据用户要求可为1100KW，即GK1C——B型），机车总重为92t（根据用户要求可为100t），轨距1435mrn，轴式B—B，长15.5m，距轨面最大高度为4650mm。调车工况最高速度35km/h，小运转工况75km/h，适用于铁路、冶金、石化、港口、地方铁路的调车及小运转作业。
机车分上、下两部分，采用模块化设计制造，上部为车体及安装在车体上的设备，下部两端为转向架、中间为可拆式燃油箱。（见图
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内燃机车微机控制 系统检测装置.pdf
维普资讯
第30卷第 3期 中国测试技术 Vo1．3O No．3
2004年 5月 CHINA MEASUREMENTTECHNOLCIGY May，2004
内燃机车微机控制系统检测装置
李 顺，张永春，陈建明，郭世明
(西南交通大学电气工程学院，四川 成都 610031)
摘 要：阐述了虚拟仪器的基本
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内燃机车冷却装置翻转系统.pdf
(19)中华人民共和国国家知识产权局
(12)发明专利申请
(10)申请公布号 CN 113352283 A
(43)申请公布日 2021.09.07
(21)申请号 202110663651.9 B25B 11/00 (2006.01)
(22)申请日 2
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东风4B型内燃机车故障处理20条.doc
东风4B型内燃机车故障处理20条
运行中DLS故障的检查处理
现象：
柴油机突然停机，差示压力红灯不亮，燃油压力正常：再次启动柴油机，只转不爆发。
检查：
1、极限装置未作用。
2、DLS线圈明显烧损、底座螺丝松动。
3、启动柴油机时，DLS芯杆顶出。
处理：
DLS故障，拧下DLS线圈支架的底座螺丝，将约1mm左右厚的硬质压板或其他硬物置于停车阀上方后、拧紧底座螺丝，人工闭合DLS。如DLS线圈烧损，应拆除线圈上正、负导线，用绝缘包扎。
注意：
启动时应密切注意滑油压力，柴油机已爆发，如滑油压力低于100KPa,应立即松开DLS停机。运行中当滑油压力低于100KPa时，应立即松开DLS：操
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内燃机车典型故障及处理.pdf
第5期(总第363期) 内燃机车 2O04年5月
DF4型机 车典型故障 的判定及处理
郭 印
(叶柏寿机务段，辽宁 建平 122400)
中图分类号 ：U262．0 文献标识码：B 文章编号 ：1003．1820(2004)05-0041．02
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东风型内燃机车故障应急处理办法.doc
东风11型内燃机车故障应急处理办法
一、加载时“无载”信号灯不灭，无电压、电流的处理办法
（1）确认22DZ(操纵台下方)脱落时恢复。
（2）LLC不吸合，人为闭合LLC。
（3）确认1－6C都不吸合时，短接X17排3和X17排4接线柱。
（4）LC不吸合时可短接11排21和12排12号接线柱。
二、加载时“无载”信号灯灭，无电压、电流的处理办法
（l）确认11DZ（低压柜正面）脱落时恢复。
（2）转换使用“励磁二” 运行。
（3）仍无电压、电流时，断开机控，拆掉10排13的739号线,并包扎短接11排14和10排13,使用固定发电。合机控继续运行。
（4）若仍无电压、电流，将2GLC人为