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加强机动车维修和道路运输车辆技术管理事中事后监管的思考

王冬冬

淮阳县道路运输管理局，河南周口466700

摘要：经济的繁荣促使人们生活质量水平提升，带动汽车行业不断发展，呈现出全新的发展趋势，汽车成为人们日常生活中

必备的出行工具。但在实际的运行过程中，汽车会出现各种各样的问题，影响其正常运转，需要掌握汽车机械维修保养的常

识与技巧，以降低汽车发生故障的概率，推进行业全面发展。本文主要分析加强机动车维修和道路运输车辆技术管理事中事

后监管的思考

关键词：机动车维修；营运车辆；技术管理；重要性

中图分类号：U472文献标识码：A

引言况；建立其车辆维护制度，由驾驶员做好日常车辆维护，道

营运车辆技术管理，是指对营运车辆在保证符合规定的路运输经营者不具备维修能力，应向有资质的机动车维修经

技术条件和按要求进行维护、修理、综合性能检测方面所做营者寻求帮助，做好维护作业，按规定做好记录；并建立信

的技术性管理。汽车本身会涉及到有关使用、维修、改造、息化的车辆技术档案制度，一车一档记录车辆基本信息，有

更新各个环节的技术问题，而作为营运车辆技术管理工作不关等级评定、客车类型、等级评定和其他一系列的信息记录。

仅包括了车辆选用、维修与检测、使用、类型划分、审验及将现代信息化技术应用到道路运输车辆技术档案管理工作

技术档案的建立、运转等多项工作，而且涉及到道路运输经中，提供管理水平。

营单位、用户、维修企业、汽车综合性能检测站、交管部门、2.2机动车维修经营者、汽车综合性能检测站要提高服

驾驶人员等多个主体。务水平

1车辆技术管理工作的重要性机动车维修经营者作为为道路运输车辆的维护和修理

2019年6月21日交通运输部对《道路运输车辆技术管提供服务保障的机构，要严格按作业标准、作业项目作业，

理规定》（以下简称《规定》）修订后，明确了车辆技术管理绝不能缺项漏项，更不能迎合车主要求弄虚作假。完成二级

的责任主体为道路运输经营者，机动车的维护及修理工作落维护作业后，同时配备车辆二级维护出厂合格证，向委托方

实到机动车维修经营者身上，而评价道路运输技术状况的技出示，做好相应维护的记录，并承担相应的法律责任；汽车

术支撑单位则为汽车综合性能检测机构机，对运输车辆的技综合性能检测机构作为评价道路运输车辆技术状况的技术

术监督检查工作，由道路运输管理机构按照职责权限相应进支撑单位，要按照《道路运输车辆综合性能要求和检验方法》

行，同时对运输车辆的技术管理工作也形成了相应的管理体（GB18565）等标准、规定对工作人员进行培训考试，持证

系，纳入道路运输企业质量考核和诚信管理体系。调整了从上岗。对监测车辆要严格按照有关标准、规定进行监测，评

上个世纪90年代以来，道路运输管理部门作为车辆技术管定车辆技术等级，坚决杜绝减项、漏项，或者迎合车主需求

理主要抓手的道路运输车辆维护制度。过去的车辆维护周期出具虚假监测报告，对检测评定的结果承担相应的法律责任。

由省级道路运输管理机构统一硬性规定，而调整后的车辆维2.3道路运输管理部门要创新监管方式

护周期则由道路运输经营者自行确定并实施维护。根据经营道路运输管理部门要大力宣传车辆技术管理工作的相

者对车辆的运行状况、行驶里程、使用年限、道路条件等进关法律政策，特别是最新修订的《道路运输车辆技术管理规

行检查，再结合国家有关汽车维护标准、车辆维修手册、使定》，要把最新修订的《规定》作为道路