后张法预制空心板作业指导书.doc

后张法预制空心板作业指导书 一、编制依据 1、《河北省高速公路石安改扩建KJ1标施工图》； 2、《河北省高速公路石安改扩建工程招标文件》； 3、《河北省高速公路石安改扩建工程标准化施工手册及施工管理考核办法》； 4、《公路桥梁施工技术规范》； 5、《公路工程质量检验评标准》； 6、我单位拥有的科技工法成果和现有的管理水平、劳力设备，技术能力，以及长期从事高速公路建设所积累的丰富的施工经验 二、工程简介及工程数量 本标段起讫桩号为K319+700～K341+100，全长21.4km，位于河北省赵县、高邑县、柏乡县境内。为对既有京港澳高速公路进行扩建加宽施工，主要工程有地基处理、路基加宽、路基防护、桥梁加宽、涵洞、路面、改路、跨线桥改建及互通立交改扩建等工程。梁场预制空心板、梁工程数量详见下表: 梁场预制空心板、梁工程数量表 序号 初设桩号 结构类型 孔数孔径 (孔-m) 交角 (°) 空心板（片） 箱梁（片） 10m 13m 16m 20m 30m 1 K320+045.235 桥通 1-13 100 　 32 　 　 　 2 YK320+005.825 桥通 1-13 115 　 8 　 　 　 3 K322+547.954 槐河大桥 25-20 105 　 　 　 300 　 4 K323+581.905 桥通 1-13 100 　 12 　 　 　 5 K325+918.116 泥河中桥 4-16 90 　 　 48 　 　 6 K326+698.076 小桥 1-13 90 　 12 　 　 　 8 K329+560.381 互通跨线桥 4×30 90 　 　 　 　 40 9 K332+945.924 桥通 1-13 90 　 12 　 　 　 10 K335+831.000 天桥 4-30 90 　 　 　 　 12 11 K337+469.819 小桥 2-13 90 　 24 　 　 　 12 K337+600.000 天桥 4-30 100 　 　 　 　 12 13 K337+725.797 小桥 2-13 90 　 24 　 　 　 14 K337+997.750 内步午河大桥 10-16 135 　 　 120 　 　 16 K338+624.733 桥通 1-13 80 　 12 　 　 　 18 K339+966.770 小桥 1-13 90 　 12 　 　 　 21 K340+971.000 天桥 4-30 90 　 　 　 　 12 合计: 148 168 300 76 3、施工方法 3.1施工工艺 后张法预应力空心板，在预制场集中预制，模板采用分节组合大块钢模板，钢筋骨架利用钢筋胎架绑扎成型后吊装至台座，砼由拌合站集中拌和，砼罐车运输，龙门吊吊装入模。 根据现场准备情况，编制13m预制空心板首件钢筋及混凝土施工方案。 后张法预制梁板施工工序如下框图 3.2钢筋制作与安装 (1)采用数控设备进行梁体钢筋的制作，数控设备使用前对操作人员进行岗前培训，培训合格后方可进行钢筋的制作。 (2)钢筋表面洁净，使用前将表面油渍、漆皮、鳞锈清除干净。 (3)钢筋应平直，无局部弯折，盘圆钢筋和弯曲的钢筋均应调直。 (4)钢筋接头采用双面搭接焊，双面焊缝困难时，可采用单面焊缝。双面焊缝长度不小于5d，单面焊缝长度不小于10d（d为钢筋直径）。 (5)钢筋绑扎结束后要检查波纹管定位钢筋的位置，保护层垫块采用箱梁同标号混凝土制作安装。当有钢筋与预应力筋冲突时，可适当调整普通钢筋的位置。 (6)钢筋骨架和钢筋网的安装在胎架上按工序进行施工，整体吊装至制梁台座，严格控制同一截面上焊缝或绑扎接头面积不得超过总面积的50％。 (7) 提前预埋直径应不宜大于5cm的PVC管，预留泄水孔（通气孔）。不得用水钻钻泄水孔（通气孔）。 (8)预制空心板梁铰缝钢筋安装应确保其密贴模板，并采用定位钢筋辅助定位，确保混凝土拆模完毕后能够凿出，禁止大范围破坏混凝土。铰缝钢筋凿出必须在混凝土强度达到设计强度标准值的70%以上方可进行。 (9)桥面板剪力筋要提前预埋并绑扎或焊接牢固，不得直接插入混凝土，并注意后续工程施工时的保护，不得随意弯折。 (10)钢筋安装顺序：底板→腹板→顶板。 钢筋加工安装偏差值规定 序号 检查部位尺寸误差 最大允许误差mm 1 受力钢筋间距两排以上排距 ±5 2 受力钢筋间距同排 ±10 3 箍筋、横向水平筋、螺旋筋间距偏差 ±10 4 钢筋骨架长 ±10 5 钢筋骨架宽、高 ±5 6 保护层厚度 ±3 7 弯起钢筋位置 ±20 8 钢筋网 长、宽 ±10 网眼尺