掘进巷道贯通措施.doc

两掘进工作面贯通通风安全技术措施大纲 一、巷道剩余进尺，预计贯通时间。 二、巷道贯通安全技术措施 1.明确停止掘进施工巷道距离，调整通风系统的准备工作。贯通 …………巷贯通…………巷通风安全技术措施 接地测科贯通通知，截止…月…日…班，…………掘进工作面距…………巷…m贯通，为确保贯通前后通风安全，及时调整通风系统，特制定本技术措施，望有关单位人员认真学习并贯彻执行。 一、巷道贯通安全技术措施 1. …………掘进工作面距…………巷相距…米时，停止…………皮带巷一切工作，做好调整通风系统的准备工作。贯通时，必须由在现场统一指挥，停掘的工作面必须保持正常通风，设置栅栏及警标，经常检查风筒的完好状况和工作面及其回风流中的瓦斯浓度，瓦斯浓度超限时，必须立即处理。2个工作面及其回风流中的瓦斯浓度都在1.0%以下时，掘进的工作面方可爆破。每次爆破前，2个工作面入口必须有专人警戒。 4.贯通时，…工区要采区措施保护贯通点附近的风筒、风水管路、电缆不被破坏。 5.贯通后，必须停止…采区内的一切工作，立即调整通风系统，风流稳定后，方可恢复工作。影响区域通风设施调整措施。根据……巷作业规程配风。 调整后，通风系统为： 通风系统改变后的通风路线。 二、运输物料安全技术措施 1.所有参与作业人员，必须持证上岗。物料运输中，进行小绞车操作或信号把钩工作业时，并严格按照《小绞车司机操作规程》、《信号把钩工操作规程》进行操作。 2.严格按照装封车管理规定装车，物料装车不得超宽、超高，装车要整齐、规范。 3. 人力推车时必须遵守下列规定： （1）一次只准推一辆车，严禁在矿车两侧推车。同向推车的间距，在轨道坡度小于或等于5‰时，不得小于10m；坡度大于5‰时，不得小于30m； 巷道坡度大于7‰时，严禁人力推车； （2）推车时必须时刻注意前方。在开始推车。停车、掉道、发现前方有人或有障碍物，从坡度较大的地方向下推车以及接近道岔、弯道、巷道口、风门、硐室出口时，推车人必须及时发出警号； （3）严禁放飞车。自溜和登钩随行。不得在能自动滑行的坡道上停放车辆，确需停放时必须用可靠的制动器将车辆稳住； 4.严格执行“行车不行人，行人不行车”制度。 5.绞车操作前，绞车司机必须首先检查绞车、钢丝绳及保险绳的完好情况，还应检查绞车的锚固是否可靠，附近支护是否良好，声光信号、各种保护设施是否齐全完好；否则不准提松车。绞车绳乱或有余绳不准提松。提松车时严格按规定的车数提松， 严禁超挂车，松车时应带电松车，严禁放飞车。 6.把钩工要正确使用挡车器等各种安全设施，只能在挂好钩头联好销子，正确使用保险绳并站在安全地点后方可发出启动信号。摘换钩头时，必须等车停稳，打好挡车器，掩牢车后，方可摘换钩头。严禁将头和身体伸入两车之间进行操作。 7.处理掉道事故时，遵守下列规定： （1）安全负责人要对现场进行仔细观察，并考虑到在处理掉道过程中可能出现的不安全因素，制订专门防护措施；安排专人在上、下车场或掉道地点前后站岗，严禁人员通行。处理掉道时，严禁用绞车强拉复位。 （2）矿车（材料车）掉道，使用复轨器拉车上道时，复轨器必须安装牢固后方可连车，人员离开掉道车辆进入躲避硐后,向机车司机发出开车信号。司机开车必须精力集中，慢起稳拉。 （3）矿车（材料车）掉道，必须单个矿车进行复轨。采用垫拉方式上道时，使用硬质牢固地掩木填入掉道车轮下部，连好车人员离开掉道车辆后方可向绞车司机发出开车信号。 （4）严禁作业人员随意扶料而行。 （5）一次高度不到位时可以重复进行，待车轮轮缘高出轨道后，拨正矿车上道。司机开车必须精力集中，慢起稳拉，不得强拉硬拽； （6）采用翘抬方式上道时，必须使用硬质木料或木楔将另一端掩牢。用撬杠将掉道的一头撬起，用木料逐级垫起车轮，待车轮轮缘高出轨道后，拨正车轮使踏面与轨顶复合，然后撤除垫木放下车体。 （7）采用翘抬方式上道时，支撑物必须放置可靠，起撬点必须牢固，按压撬杠时，人员不得满把抓杠，必须躲开双脚。 8.装卸料时，必须采取可靠的防跑车措施，平巷使用掩木掩车；其它巷道时在下坡侧紧靠矿车用枕木或板棚打牢靠的“＋”型装置，物料达到装卸料地点后，绞车司机闸紧制动闸，松开离合闸，手不离闸把，待其他装卸料人员打牢靠 “＋”型装置后，方可停止绞车电源，摘掉钢丝绳，进行装卸料作业。严禁在同一作业区段内与小绞车运输平行作业。 9.物料码放要整齐，位置要适当，严禁影响行人、运输、通风。 三、瓦斯检查工检查瓦斯时严格执行施工单位放炮站岗制度，遵守“行车不行人、行人不行车”制度及小绞车运输制度，必须在顶板完好、无片帮的地点作业。 四、附图：…………巷贯通…………巷通风系统示意图 建议： 1.目前，我矿的掘进贯通措施由施工单位、通风工区各编制一份措施，施工单位编制的措施包含通风调整措施，但有时调整通风措