第十章集装箱多式联运协调与调度.ppt

STAT 《集装箱多式联运》第三章集装箱多式联运单证业务 STAT 集装箱多式联运第三章集装箱多式联运单证业务 第十章集装箱多式联运协调与调度 《集装箱多式联运》第十章集装箱多式联运协调与调度 10.1集装箱多式联运协调概述 一、集装箱多联运协调系统的构成及其相互关系 二、集装箱多式联运组织协调的影响因素与存在 主要问题 三、集装箱多式联运组织协调的主要方法 《集装箱多式联运》第十章集装箱多式联运协调与调度  《集装箱多式联运》第十章集装箱多式联运协调与调度 一、集装箱多联运协调系统的构成及其相互关系 集装箱多式联运组织协调影响因素 经济因素 技术因素 货方因素 体制因素 环境因素 成本 运输方式组成 企业定价策略 信息技术水平 港口通过能力 机械化水平 IT技术 运输距离 货物数量 货物性质 时限要求 管理水平 企业评价方法和激励方式 协作关系与模式 经济发展水平 国家发展规划与政策导向 法律及口岸监管环境 协同软件 合作方式 运作模式 图10-1集装箱多式联运组织协调的影响因素 《集装箱多式联运》第十章集装箱多式联运协调与调度 集装箱多式联运组织协调的影响因素 集装箱多式联运组织协调方面存在的问题 《集装箱多式联运》第十章集装箱多式联运协调与调度  《集装箱多式联运》第十章集装箱多式联运协调与调度 三、集装箱多式联运组织协调的主要方法  一、集装箱多式联运组织模式创新的必要性 二、虚拟集装箱多式联运企业的特征与优势 三、虚拟型集装箱多式联运企业的组织结构模式 四、虚拟集装箱多式联运企业的管理模式 五、虚拟集装箱多式联运企业的功能 《集装箱多式联运》第十章集装箱多式联运协调与调度 10.2集装箱多式联运组织模式创新 一、集装箱多式联运组织模式创新的必要性 类型 优点 缺点 适用企业类型 直线结构 命令统一、权责明确、组织稳定 缺乏横向联系、权力过于集中、对变化反应慢 小型企业 职能结构 高专业管理、轻度分权管理、易培养专业人才 多头领导、权责不明 专业化组织 直线职能结构 机构简单；决策迅速；命令统一；权责明确；分工清楚；稳定性高 缺乏合理的分工和横向协调关系；决策者事务易于繁杂忙乱，一切由个人决定；系统缺乏灵敏性 业务和产品单一；规模小的母子公司 事业部结构 能充分调动子公司积极性、创造性；有利于培养管理人才；对子公司考核明确；有利于专业管理； 需要大量管理人才；企业间缺乏沟通；资源利用率较低；有可能造成管理失控 多品种、多业务、多产品的大中型母子公司 分权结构 权责一致、自我管理、中度分权 分权不彻底、沟通效率低、人员素质要求高 高度规模集中型组织 矩阵结构 密切配合、反应灵敏、节约资源、高效工作 双重性领导、人员素质要求高、组织稳定性差 协作性组织、复杂性组织 《集装箱多式联运》第十章集装箱多式联运协调与调度 图10-2传统组织模式 活动链 控制 供应商S1 供应商S8 供应商S7 供应商S6 供应商S5 供应商S2 供应商S3 供应商S4 核心企业 图10-3新型组织模式 供应商S1 供应商S8 供应商S7 供应商S6 供应商S5 供应商S2 供应商S3 供应商S4 核心企业 输出产品 图10-4新型组织模式下的产品模式 《集装箱多式联运》第十章集装箱多式联运协调与调度 特点 《集装箱多式联运》第十章集装箱多式联运协调与调度 《集装箱多式联运》第十章集装箱多式联运协调与调度 二、虚拟集装箱多式联运企业的特征与优势 星型模式 《集装箱多式联运》第十章集装箱多式联运协调与调度 三、虚拟型集装箱多式联运企业的组织结构模式 联邦模式 《集装箱多式联运》第十章集装箱多式联运协调与调度 四、虚拟集装箱多式联运企业的管理模式 多式联运企业 合作企业 市场机遇识别 机遇策略 机遇寻找 机遇分析 机遇决策 合作企业选择 合作企业类型 合作企业寻找 合作伙伴评估 合作决策 运营策略制定 分工及职责 成本和利润分配 风险策略 运作管理 运输计划 运输调度 质量保证 协调机制 解散重构 解散计划 债务清算 重构计划 多式联运经营人 质量保证 共同盈利 解散善后 利益分配 风险分担 运输衔接 合作企业 与多式联运经营人的关系 与其他合作企业的关系 关系协调 任务平衡 成本核算 利润分配 设备管理 冲突协调 衔接机制 关系协调 图10-7虚拟集装箱多式联运企业的管理模式 《集装箱多式联运》第十章集装箱多式联运协调与调度 五、虚拟集装箱多式联运企业的功能 市场需求 根据运输需求确认运输计划 企业信息管理与资源控制 市场机会的确认 制定运输计划 集装箱多式联运承运人 合作企业 运输过程控制 接受运输任务 计划执行 协调机制 图10-8虚拟集装箱多式联运企业的功能模型 《集装箱多式联运》第十章集装