伍家坡隧道明洞与洞口专项施工方案.doc

湖南省张桑高速公路第1合同段 专项施工组织设计 PAGE 13 第一节 工程概况 一、工程简介 张桑高速1标（K0+000-K10+480）路线全长10.48公里，全线采用四车道高速公路标准建设，设计时速为80km/h，本标段设计伍家坡隧道，左线起讫桩号为ZK1+395～ZK1+927，全长为532m，右线起讫桩号为K1+390～K1+935，全长为545m。 伍家坡隧道位于张桑高速公路第一合同段，桑植段属分离式隧道，张家界段（K1+790-K1+935）145m属小净距隧道。隧道平面：左线桑植段位于R=2500的平曲线，张家界端位于缓和曲线；右线桑植段位于R=2000平曲线，张家界端位于R=2000平曲线。右洞路面超高横坡为+2%，左洞路面超高横坡为-2%，左、右洞纵坡均为3.0%上坡。 二、围岩长度、级别、支护类型 左幅 衬砌形式 明洞 V级浅埋 IVb 小净距IVb 小净距V浅埋 明洞 长度（m） 19 76 290 65 60 22 围岩级别 V IV V 隧道长度（m） 532 右幅 衬砌形式 明洞 V级浅埋 IVb 小净距IVb 小净距V浅埋 明洞 长度（m） 16 79 305 55 71 19 围岩级别 V IV V 隧道长度（m） 545 三、技术标准 采用的技术规范和标准： 《公路工程技术标准》（JTG B01-2003）； 《公路隧道设计规范》（JTG D70-2004）； 《公路隧道通风照明技术规范》（JTGJ026.1-1999)； 《公路隧道施工技术规范》（JTGF60-2009）； 《地下工程防水技术规范》（GB50108-2008）； 《公路工程抗震设计规范》（JTJ004-89）； 《公路工程地质勘察规范》（JTG C20-2011）； 湖南省交通运输厅《湖南省高速公路施工标准化管理指南》； 四、开工前准备 1、在工程开工前，我经理部将对人员、设备、材料进行合理组织和部署，成立工程领导小组负责该工程的现场管理和施工任务； 姓 名 职 务 职 责 易建辉 项目经理 各种施工方案审核，进行全方位质量、安全、进度宏观控制； 覃国杰 施工负责人 进行现场施工组织管理，对各工序进行严格控制； 达 勇 技术负责人 各种施工方案编制，施工计划安排 周俊宇 质检负责人 负责全面质量检查，各道工序的自检，与监理工程师一起填写各类验收表格 杨志科 试验负责人 负责各种材料和各工序中的全部试验并填写有关报检表格 汪文金 测量负责人 负责测量，放样，检测并填写有关报检表格 陈英龙 现场负责人 详细记录施工中的各种情况，协助各专业组填写专用表格 赵云斌 材料负责人 提供各种原材料及设备的组织。协助试验室做好相关材料试验，填写相应表格 许星平 安全负责人 进行现场施工安全组织管理，进行安全技术交底，安全日志记录； 2、在设备筹备上，已将相应的机械设备和器材组织到位 名称 规格型号 单位 数量 备注 混凝土搅拌站 JS750型 座 1 已购，待安装 衬砌台车 整体式液压模板 台 2 通风机 1800m3/min 台 1 混凝土输送泵 60m3/h 套 2 空压机 12-7 20立方 台 8 已到位、状况良好 挖掘机 佳腾200 台 2 已到位、状况良好 侧装装载机 龙工855 台 3 已到位、状况良好 出渣车 重汽金王子 台 4 已到位、状况良好 备用发电机 250KW 台 1 已到位、状况良好 凿岩机 天水28钻机 台 36 已到位、状况良好 电焊机 500 台 10 已到位、状况良好 潜孔钻 台 2 已到位、状况良好 隧道监控设备 套 1 外委监测 其他辅助工具：日产越野车、皮卡车、双排座、注浆机、钢模板、潜水泵、风机、送风管、镐、锹、风镐、风钻等。 3、施工队伍安排 施工劳务队伍为成都质泰建筑劳务有限公司，劳务负责人刘鸷斐。劳务人员154人：管理人员8人，技术人员4人，后勤12人，机械操作手19人，电工2人，杂工7人，焊工12人，开挖工36人，支护工人28人，二衬工人26人。 五、工期安排 进口计划开工2015年1月1日，完工日期2015年4月30日，计划开工2015年10月1日，完工日期2016年2月1日，工期共240天。由于隧道明洞施工与暗洞施工存在平行作业，所以作业时间较长，但并不影响其单项工程总施工时间。 第二节 施工技术方案 一、总体施工工艺 隧道采用“新奥法”原理组织各工序的施工（见图施工方案框图）。施工遵循“早进晚出”的原则“短进尺、强支护、少扰动、弱爆破、勤观测、早封闭”的施工原则，紧凑施工工序。 施工进洞前先作好洞顶截水沟等排水设施，防止地表水渗入开挖面影响