爆破作业安全施工方案.pdf

  爆破作业安全施工方案 一、 工程概况 我项目部承建的衡茶吉铁路工程共计35千米，包括安坑隧道和 路基石方开挖和12座桥梁桩基工程，均涉及到爆破作业。为保证规范 爆破、安全爆破，特制定本安全施工方案。 二、 施工危险源和可能造成的伤害 爆破工程是一种高危险源的工程，它的主要危险源是：瓦斯爆 炸、火药爆炸、高处坠落、火灾、坍塌、物体打击等。可能造成的伤 害：高处坠落、物体打击、爆破伤害、中毒等。可以造成伤残、死亡 等。 三、 安全作业方法及要求 （一）爆破施工的安全要求 在铁路工程建设中，凡不能使用机械或人工直接开挖的石方， 则应爆破开挖。爆破在铁路建设中广泛使用。由于操作失误，导致爆 破事故频繁发生，造成的伤亡在铁路建设工伤事故的比例很高，非常 有必要加强爆破施工管理，预防爆破事故发生。 1、爆破原理 炸药在外界条件作用下（如受热、撞击等）发生爆炸，释放热量     并形成高热气体，形成爆炸，产生震动、空气冲击波、飞石和噪声等， 一旦失控，就会造成事故。因此，必须按照爆破的有关技术操作规程， 确保必要的安全距离和采取相应的技术措施。 2、爆破前的准备工作 1）了解当地的有关情况，编制适合工程需要的具体的爆破施工方 案。应查明空中电线的平面位置和高度，对地下管线，应查明其平面 位置和埋设深度，对开挖边界线外的建筑物，应查明其结构类型、完 好程度、距开挖边界线距离等，然后制定爆破方案。 2）检查爆破从业人员的资格，爆破作业必须由经过专业培训并取 得相应证书的专业人员进行，严禁非专业人员进行爆破作业。 3）爆破的合法化。根据确定的爆破方案，进行孔位、孔深和装药 量设计，其设计图纸和资料应报送有关部门审批，批准后方可施工。 3、爆破安全距离的确定 施工中，绝大部分是露天爆破，爆破安全事故，主要由于爆炸引 起的飞石导致，确定飞石的安全距离可参考下列计算公式： R=20×k×n×w 式中：R — 飞石安全距离； k — 安全系数，根据爆破的综合因数考虑，取1.5； n — 最大药包爆破作用指数，取0.75。； w — 最大药包的最小抵抗线，一般为阶梯高度的0.5～0.8倍， 取1.5。 4、爆破事故的预防措施     1）严格按照爆破操作规程施工，爆破作业人员必须经过爆破专业 培训并取得爆破从业资格。根据爆破前编制的爆破施工组织设计上确 定的具体爆破方法、爆破顺序、装药量、点火或连线方法、警戒安全 措施等组织方案实施爆破。在爆破过程中，必须撤离与爆破无关的人 员，严格遵守爆破作业的安全操作规程和安全操作细则。 2）装药、充填。装药前必须对炮孔进行清理和验收。使用竹、木 棍装药，禁止用铁棍装药。在装药时，禁止烟火。在扩壶爆破时，每 次扩壶装药的时间间隔必须大于15分钟，预防炮眼温度太高导致早 爆。除裸露爆破外，任何爆破都必须进行药室充填，堵塞前应对装药 质量进行检查，并用木槽、竹筒或其他材料保护电爆缆线，堵塞要小 心，不得破坏起爆网路和线路。隧道内各工种交叉作业，施工机械较 多，故放炮次数宜尽量减少，放炮时间应有明确规定，为减少爆破药 包受潮引起“盲炮”，放炮距装药时间不宜过长。 3）设立警戒线，爆破前必须同时发出声响和视觉信号，使危险区 内的人员都能清楚地听到和看到；在重要地段爆破时，应在危险区的 边界设置岗哨，撤走危险区内所有人、畜；孔桩爆破时，应在爆破孔 桩口用竹笆或模板覆盖，并加压沙袋，以防止爆破飞石飞出地面。 4）点火、连线、起爆 （1）采用导火索起爆，应不少于二人进行，而且必须用导火索 或专用点火器材点火，严禁明火点炮。单个点火时，一个人连续点火 的根数不得超过5 根，导火索的长度应保证点完导火索后，人员能撤 至安全地点，并不得短于1.2m。如一人点炮超过5 根