典型动力系统构型推荐的功率、车辆动力系统最大功率车速的测试方法.pdf

GB/TXXXXX—XXXX

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附录A

（规范性）

典型动力系统构型推荐的功率测试方法

A.1并联式混合动力构型

A.1.1构型图

并联式混合动力构型如图A.1所示。

图A.1并联式混合动力构型示意图

A.1.2推荐测试方法

方法一：采用TP1方法分别测试计算每一个电驱动模块输出参考点R2的功率；按6.4确定内燃机输出

参考点R1的功率；计算R1、R2功率的和，得到车辆动力系统输出功率。

方法二：采用TP2方法通过测量驱动轴上的扭矩和转速，结合机械传动效率系数K，计算得到车辆2

动力系统输出功率。

A.2功率分流式混合动力构型

A.2.1构型图

功率分流式混合动力构型如图A.2所示。

图A.2功率分流式混合动力构型示意图

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A.2.2推荐测试方法

采用TP1方法测试计算电驱动模块输出参考点R2的功率；按照6.4确定内燃机输出参考点R1的功

REESS

率；计算R1、R2功率的和，得到车辆动力系统输出功率。

REESS

A.3串联式混合动力构型

A.3.1构型图

串联式混合动力构型如图A.3所示。

图A.3串联式混合动力构型示意图

A.3.2推荐测试方法

采用TP1方法测试计算电驱动模块输出参考点R2的功率，按照6.4确定内燃机输出参考点R1的功

REESS

率，计算R1、R2功率的和，得到车辆动力系统输出功率。

REESS

A.4多驱动轴式混合动力构型

A.4.1构型图

多驱动轴式混合动力构型如图A.4所示。

图A.4多驱动轴式混合动力构型示意图

A.4.2推荐测试方法

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