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二、技术参数及要求 1、整车 1.1 底盘 制造商：庆铃汽车股份有限公司 ▲型 号： QL1100A8KAY 型五 十 铃柴 油载 货汽 车底 盘（ 气刹 ） 驱动型式： 4× 2 ▲轴 距： 3815mm 1.2 发动 机 型号： 4HK1-TC51 型式：直列 四缸 、水 冷， 直喷 式、 高压 共轨 、增 压 中冷 柴油 机 功率： 141kW （ 2600r/min 时 ） 排放依据标准： GB17691-2005 国 V， GB3847-2005 1.3 满载最大总质量： 10055kg 1.4 最高车速： ≥ 100km/h 1.5 核定乘员数（含驾驶员）： 6 人 1.6 整车外形尺寸： 约 6900mm× 2200mm× 3000mm（ 长 ×宽 ×高 ） 1.7 载液量： 水： 2700kg, 泡沫 800kg 1.8 消防泵： 额定流量： 30L/s（压力 1.0MPa 时） 2、主要结构： 1.1驾驶室 ▲结 构：原装 单排 驾驶 室和 另增 加独 立成 员 室（ 含 冷暖 独 立空 调、空 呼靠 背等 ） ，全 钢框 架焊 接结 构； 座位设置： 3+3 人 。 设 备：除原 车设 备外 ，加 装有 取力 器控 制开 关及指示 灯、100W 警 报器 及警 灯控 制开 关。 警 灯：驾驶室顶靠前部安装有长排警灯。 1.2▲ 载液罐： 内置式，罐外侧具备储物空间并设有卷帘门 容量： 水罐载水量：  2700kg 泡沫罐载液量：  800kg 材质：不锈钢板（ 304）优质不锈钢经特殊防腐处理 结构：焊接式结构，内设防荡板，格间留有人孔，符合国家标准。前后封板、两侧壁板、隔板、防荡板均设有可增加强度的梯形折筋。 设备： 罐顶设有 2个 φ450mm入口孔，带快速锁紧及开启装置的罐盖。 1个DN80的溢流管 2个全不锈钢浮球式液位指示器，在操作仪表板上设显示仪表 罐体底部设有 2个DN40 球阀控制的排污口 罐顶设有 1个空气呼吸阀 1.3消防泵： 型 号： CB10/30 型消防泵 流 量： 30L/s 压 力： 1.0MPa 1 分钟真空度下降值： ≤2.6kPa 最大真空度： 引水时间： 安装形式：  ≥ 85kPa ≤ 35s（吸深 后置式  7m 时） 1.4 管路系统 （1）、进水管路： 内进水管路： 1个 Φ100mm的后进水，由罐体进入消防泵，装 1只DN100手动蝶阀，连接液罐与水泵。 外进水管路：在水泵两侧各设 1个Φ100mm外进水管路，管牙接口 （闷盖密封），泵两侧引水。 （2）、出水管路： 水泵两侧各设 1个 DN80手动球阀控制的常压出水口； 1个Φ80mm的炮管路，采用 Φ80mm挠性接头。 （3）、注水管路： 外注水管路：车厢左右两侧各设有 1个 Φ65mm接口的外注水管路， 可通过消防栓及外接水源向罐内注水，罐内管路为 Φ80mm，管路 为上翻式结构，接口为内扣式接口，并装有闷盖。 内注水管路：泵房内设置 1个Φ 65内注水管路，可通过水泵向罐内 注水，并设有手动控制阀。 （4）、放余水管路： 为保护水泵及各球阀，在水泵及球阀的最低处加装放余水阀。 （5）、 冷却水管路： 为使取力器在工作中能正常运行， 配有与进出水管路连通的冷却水 管路及控制阀。 (6)、泡沫比例混合器： 型 号： PH32 材 质： 壳体为铸铝，过流截面为不锈钢 型 式： 负压环泵式，带冲洗装置 1.5  混合比： 消防炮 型号： 流量： 压力： 射程： 回转角度： 俯仰： 操作方式：  6% PL24-48 水 / 泡 沫两 用炮 32L/s 0.9MPa 水≥ 45m,泡沫≥ 40m 水平 360° -15 °～60° 手动 1.6 取力器 型 式：夹心式 操 纵：电动控制，控制位置位于驾驶室内仪表盘处，并设有指示灯 , 可表示取力器的接合、分离状态 冷却方式： 强制可调式水冷。冷却开关位于泵房内进出水管路上 润滑方式： 飞溅式油润滑 1.7 器材箱及泵房 材质：蒙皮及主骨架采用优质钢板与“车用型钢”，内部器材架采用铝合金型材，内饰底板采用花纹铝板。同时，蒙皮与主骨架采用磷化处理工艺后喷漆，增强防腐能力。 结构：蒙皮与主骨架为焊接结构，内部器材架为铝合金型材专用连接件结构，器材放置空间充足。适当位置采用推拉架等方式，保证器材便于取用。 卷帘门： ▲器材厢门：每侧三扇轻型优质铝合金卷帘门，皆可打开并安置可取放消防器材架子，轻便可靠。 内部结构：内骨架采用铝型材搭接技术，最大限度地提高空间利用率和 可变性，器材箱内 可按用户要求 配置各类滑动托架、拖板等 , 方便器材取放，其性能达到国外先进水平。 车顶护栏： 采用栏板式。 1.8 附加电器系 驾驶室顶部前端为红色长排警灯