路基试验段总结报告基试验段总结报告.doc

路基试验段总结报告 编制依据 （1）、《公路路基施工技术规范》（JTG F10-2006）； （2）、《公路工程质量检验评定标准（第一册、土建部分）》（JTG F80/1-2004）； （3）、《公路土工试验规程》（JTG E40-2007）； （4）、《公路路基现场测试规程》（JTG E60-2008）； （5）、设计图纸、施工图设计说明书。 2、试验目的 试验路段的目的是通过在给定机械组合的情况下取得相关数据，以此指导大面积的施工，检验施工机械组合、各工序的施工流程。根据压实机械情况及施工技术规范准许情况下的压实厚度、松铺系数、土的最佳含水量允许偏差、达到设计要求压实度的碾压遍数等数据。找出达到压实标准的最经济碾压参数。经试验获取压实机械组合、松铺系数、碾压遍数、碾压速度、最佳含水量的允许偏差、压实度等指标，并将上述资料整理上报，经监理工程师批准后，作为以后路基采用该料源填筑施工的资料，以指导本工程的路基填方施工。 工程概况 瓮安县银盏至玉华矿区专用公路全长12.253公里，起止桩号K0+000-K12+964.065(短链711.315米）。本项目起于省道S205K128+750处，与银盏工业园区C5线起点重合，地名银坑水，向南沿省道S205布线，在K0+200处下穿马场坪至道真高速公路，在干溪槽（K0+800)处于省道平交后向大林方向布线，在K0+900处再次下穿马场坪至道真高速公路；然后经史家坳（K1+900)、鹿鸡塘、胡家院（K6+000)、大寨（K6+900)，于熊南潮（K8+500)接瓮安至玉华现有公路，沿现有公路布线经牛栏坪（K10+000)、地开（K11+800)、至终点玉华至建中油路起点，路线呈南北向。其中：1-20米 的简支空心板桥两座，3-20米 的简支空心板桥两座，全线路涵洞共计33道。路基工程土石方回填量94.7万方。路基挖方140.7万方，废方46万方。 施工路段的选择 根据我项目部的实际情况，考虑便道车辆运输的方便，试验段选择在K2+880~K2+980段，填土高度为5.0~9.0 m。此段路基为水田，长度100m。表层土质主要是淤泥及高液限土，厚度1m左右，下为黏性土。,设计为基底换填1m深的片石。经多次考察和研究，此段地质条件、断面型式、填筑方式具有代表性。路堤填料来源于K1+500挖方段。 本段试验段路基采用全断面分层填筑的方法， 1、路基清表时间2013年07月24日 2、填前碾压时间为2013年07月26日 3、试验段施工时间为2013年07月28日至2013年08月6日 5、施工准备工作 5.1我合同段在试验路段开工前，对K1+500路段的石料按《公路工程岩石试验规程》（JTG/E41-2005）进行了相应的试验。岩石饱水单轴抗压强度为52.2MPa，干燥状态的抗压强度平均值55.2MPa. 5.2 填前处理 换填K2+880-K2+980段， 放出路基中线，放出填方坡脚线，并用白灰在地面标识。 填土厚度控制：在拟填筑区域内，按施工方案和规范要求确定的虚铺厚度及运输车辆装载方量计算出每车填料整平后占的面积，用白灰在地面划出标识方格网，方格网宽5m长8m。 5.3施工机械配置表 机械名称 规格型号 数量 制造时间及 生产厂家 使用年限及 状 况 进场日期 自卸汽车 20吨 3 2009年中国 良好 2013．07 挖掘机 日立230 1 2011年中国 良好 2013．07 推土机 TY220 1 2010年中国 良好 2013．07 平地机 PY190 1 2008年中国 良好 2013．07 压路机 厦工20t 1 2010年中国 良好 2013．07 洒水车 1 2011年中国 良好 2013．07 5.4.试验仪器设备 名称 型号 数量 精密水准仪 NA2 1台 全站仪 TCR702 1台 塔尺 5米 2把 花杆 3米 2套 5.5人员配备： 工种 人数 职责 试 验 员 3人 控制填料，检测压实度、厚度、提供准确数据指导施工。 技 术 员 1人 抄平放样，控制松铺厚度，检测压实厚度。 质 检 员 1人 对各项技术指标进行监控，严把质量关。 施工负责人 1人 对机械和人员实行具体组织管理。 民 工 3人 配合机械找平，对不符合要求填料进行清楚。 6、施工方法及技术方案 （1）、测量放样 原地面填平后进行试验路段数据采集，试验段首先用全站仪进行放样，以确立挖方段开挖线和填方段坡脚线。并每20m一个断面放出试验路段中桩、边桩，用水准仪测量中，边桩位填前标高。 （2）、填料