基于手机支付的铁路电子票务管理系统规划设计文献综述.doc

文献综述 基于手机支付的铁路电子票务管理系统规划设计 随着我国经济的飞速发展，我国交通状况得到了极大地发展和改善，特别是在铁路交通运输业上，“十一五”规划期间，我国全面加快实施《中长期铁路网规划》，铁路营业里程先已跃居世界第二，高速铁路更是排名世界第一，为国民经济的发展和人民生活水平的提高提供了重要保障（陆娅楠，2010）[1]。铁路交通设施的不断改进和列车时速的不断加快吸引了越来越多的人去选择铁路客运这一交通运输方式同时，随之而来的传统铁路售票系统的弊端问题也越来越受到人们的关注。购票难、候车难，黄牛票泛滥，纸张浪费等现象层出不穷，每年春节高峰时期铁路运输的种种问题至今都没能得到很好的解决而且据统计，目前每年铁路运输量都基本维持50%以上，春节高峰时期会更高。2009年，铁道部公布的数据表明2009运量将到达到16.1亿，同比增加1.5亿，并且有逐年递增的趋势（梁成谷，2008）[2]。按现在的火车票长大约80毫米、宽60毫米计算，每年将有数以千计的高质量纸张将被消耗浪费，同时，大量的树木将被砍伐，生态环境将因此变得更加恶劣，由此产生的连锁效应不得不得到重视。要解决这些问题，开发一套全新的基于手机支付技术的移动电子票务系统就显得尤为重要。传统的票务管理系统分为7个部分。如下图传统的票务管理系统给乘客和铁路运输系统造成了极大的不便。由此可见，研究开发一套基于手机支付的铁路移动电子票务系统就显得尤为重要。 1 电子票务系统 电子票务系统，俗称无纸化电子票，它广泛应用于旅游业、娱乐业以及交通运输业，是一种集售票、管理、财务、验票为一体的综合性管理系统（百度百科 /view/923895.htm）[3]。在欧美发达国家和地区，它们在70年代就将这一技术广泛应用于铁路和公交系统（P.Davies, 1991）[4]。目前，有许多专家和学者对电子票务系统的发展现状，支持技术和所面临的问题及解决方法进行了研究和分析，归纳起来主要以下几个方面的内容： 11 电子票务系统的支持技术 目前，世界上已经开发出多种基于不同技术的电子票务系统，归纳起来主要有： （1）基于GSM移动终端（手机）短消息的铁路票务调度管理系统，它主要由移动终端、数据链路和控制中心三部分组成。而GSM技术系统是目前基于时分多址技术（TDMA），即在一个通信网内各台占用不同的时隙来建立通信的移动通信体制系统（程韧蒋磊，2005）[5]，基于该技术火车票务管理系统的原理图为： 通过该系统，管理者可以向不同移动终端下达指令，并根据监控中心的任务需求，在不同地区进行票务分配。短信收发优势的充分发挥，使得该系统易实现且可靠性强，对目前传统火车售票系统的瓶颈问题能提供很好的解决办法（田磊，2009）[6]。 （2）基于Web Service的实时票务系统，它是一种基于扩展标准语言（XML）Web Service技术的规模较大的综合信息系统。他的主要功能在于能够将各地的票务信息资源进行整合并建立“一站式”新型服务平台，以此来满足客户的多元化需求，提高票务系统的效率和竞争力。如果每个站点将其提供的服务以Web Service形式发布到UDDI在网站平台的帮助下，就可以将各地票务信息资源进行整合，让客户享受到“一站式”的查询或订票服务（朱泽民熊盛武，2007）[7]。 （3）基于JSP的电子票务系统，它是一种在三层B/S体系结构的基础上，以JSP为开发工具来实现一个基于Web技术的网络信息管理系统（孙佳 刘中兵 李伯华，2005）[8]。它通过数据库连接池的使用来解决数据库访问频繁时的堵塞和效率下降问题，从而使其在跨平台运行和大负荷环境下有良好的移植性和运行效率，最终实现电子票务系统的高效运转（李旻松曾浦华，2007）[9]。 （4）基于智能卡技术的电子票务系统，它是一种基于现场装载代码的多方面应用型智能卡技术的系统，并通过智能卡中电子票务的应用来进行门票购买和密匙加密（Dominik Haneberg2008）[10]。 以上4种基于不同技术的电子票务系统都展现了其优势，值得许多行业加以应用，但随着通信技术水平的不断提高以及电子信息产业的法律缺失问题，如何防范电子票务系统的安全问题和法律漏洞，如何以更完善的技术来实现电子票务系统的安全、高效运转成为社会所要面对的又一难题。随着3G时代的到来，势必需要开发出一种更加完备的票务系统来满足客运服务业和其他行业的要求。 1.2 发展现状 目前，电子票务系统已经越来越深入到各个行业中，以现在遍布各大城市的一卡通为例（主要为用于公交车和地铁的近距离非接触卡），对于市民而言，它方便快捷，便于携带，还具备一定的折扣；对于公交和地铁公司而言，不仅能快速跟踪公司的收入情况，还能节省印制车票的大量费用（吴应良，2007）[11]。2008年北京奥运会