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发布:2025-02-28约1.17千字共2页下载文档
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比亚迪召开智能化发布会智能驾驶平权时代有望到来

此次发布会以“全民智驾”为核心主题,正式推出“天神之眼”高阶智能驾驶系统,并宣布全系车型搭载智驾技术。

据了解,比亚迪算法主要依托于超过440万辆智能车的云端数据库,每月新增数十万条驾驶场景数据,通过深度学习持续优化算法。

具体来看,比亚迪“天神之眼”系统分为A、B、C三个版本,分别适配不同车型需求。A版本主要搭载仰望品牌,配备3颗激光雷达,5颗毫米波雷达、12颗超声波雷达和12颗高清摄像头,智驾芯片为英伟达双Orin-X芯片。B版本主要搭载腾势、比亚迪品牌,配备1颗激光雷达、13个摄像头、5颗毫米波雷达、12个超声波雷达,智驾芯片为英伟达Orin-X;C版本主要搭载比亚迪品牌,由12个摄像头、5颗毫米波雷达和12个超声波雷达组成,智驾芯片为英伟达的Orin-N或黑芝麻。

比亚迪在全系车型搭载高阶智驾,甚至下探至10万元以下车型,有望带来智驾相关零部件数量的激增,也会促使更多车企全面拥抱智能化。例如比亚迪海鸥智驾版以7万元级别,成为全球首款搭载高阶智驾的A00级车型;秦PLUS智驾版则以9万元级别,实现高速领航功能标配,彻底打破智能驾驶的“豪车专属”标签。

随着智驾普及,智驾功能也会成为消费者购车时非常重要的考虑因素。对于整车车企来说,加速自研智驾并提升市场份额,可能是未来的必然选择。头部车企凭借技术、规模和生态优势占据主导地位,同时也有望通过智能化加速出海抢占更多话语权。

另一方面,开源模型DeepSeek推出,将会在数据、算法等多个环节全面赋能智能驾驶。该模型可通过数据生成,帮助模型训练;同时进行高质量数据标注,降低人工数据标注依赖。

在决策与控制方面,其能够自行涌现出长思维链能力,模拟人类驾驶员对突发事件的反思与策略调整,优化自动驾驶的决策逻辑。该模型整体训练成本更低,蒸馏模型还可以降低车端部署的硬件成本。

总结而言,该系统的接入将全面加速汽车行业的智能化转型,其开源特性和较低的算力需求使得车企能够更容易地将AI技术应用于智能驾驶领域,基金投资者可以关注汽车ETF和智能汽车ETF的投资机会。

另外芯片板块也会受益于汽车智能化的进程。传统的汽车大约需要300-500颗芯片,而智能汽车芯片数量达到2000-3000颗甚至更高。这里面最重要的主控芯片,目前还是以英伟达的Orin系列芯片为主,国产厂商仍在追赶过程中。

其他类型的芯片包括传感器和存储等。智能驾驶等级提升会带动车载摄像头需求,进一步带动CIS需求。存储方面,DRAM从L1/L2的LPDDR4会逐步升级为L4/L5的GDDR6,NAND从L1/L2的eMMC升级为L4/L5的PCIe,整车芯片价值量将会出现明显提升。

(作者系某公募指数投资总监。文中基金仅为举例分析,不作买卖推荐。)

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