道路工程制图与识图第8章 道路工程图的识别.ppt

道路是行人步行和车辆行驶用地的统称。按照道路所处地区不同，可以分成很多类型，如公路、城市道路、林区道路、工业区道路、农村道路等。道路的基本组成包括路线、路基及防护、路面及排水、桥梁、涵洞与通道、隧道、交叉、交通工程及沿线设施和环境保护等。道路工程图的内容极其庞杂，为便于讲解，将桥梁、涵洞与通道、隧道、立体交叉和交通工程图的识别分别在另外章节讲解。 8.1 路线工程图 路线工程图主要指道路路线平面图、纵断面图、横断面图。它是用来说明道路路线的平面位置、线型状况、沿线地形和地物、纵断标高和坡度、路基宽度和边坡坡度、路面结构、地质状况以及路线上的附属构造物，如桥涵、通道、隧道、挡土墙的位置及其与路线的关系。 8.1.1 路线平面图·路线工程图的图示方法和一般工程详图不完全相同，它是使用地形图作为平面图，并在其上绘制道路中心线。其作用是表达路线的方位，平面线型，沿线两侧一定范围内的地形、地物情况和沿线构造物的平面位置。图8.1为某公路K3+300—K5+200段路线平面图，识图时应按如下步骤和要点进行： 1）比例尺的识别 为了反应路线全貌，又使图形清晰，通常根据地形起伏的不同选用不同的比例。山岭重丘区一般采用1∶2000，平原微丘区一般采用1∶5000。明确了地形图的比例，才能更进一步读懂路线的线型和路线所经过地区的地形和地貌，也可以按图解法确定图上两点的距离，或将实地距离换算成图上距离。 2）图例的识别 在详细阅读路线平面图之前，必须看懂每个图例符号所代表的含义，因为对于地形、地貌，可以按照测图比例尺用等高线表示；对于地物，按照测图比例尺把实物的形状缩绘在平面图上，并用一定的符号表示；对于测图控制点的名称和高程、沿线构造物、水井、独立树木、名胜古迹等无法按照比例绘制，同样也用一定的符号表示。道路工程常用地物图例和构造物图例分别见表8.1和表8.2。 3）地物的识别 地面上的河流、森林、企事业单位、桥梁、路线以及构造物等用图例表示，识别地物时首先按照地物符号（图例）找出大的居民点、主要道路构造物、桥梁等，再进一步识别各种道路、居民点、植被和水文等情况。 4）地貌的识别 在地形图上地面的高低起伏和各种不同形态的地貌用等高线表示，识别地貌时应根据等高线的性质和基本等高距来进行。有的地形图上等高线比较稠密，尤其山区等高线更为复杂，不易识别地貌。 5）方位的识别图上的指北针，用来指出公路所在地区的方位与走向，同时指北针在拼接图纸时又可用作核对之用，箭头所指为正北方向。在图的右上角可以看出第几张、共几张。 6）里程桩号的识别图上以一条加粗的实线表示道路的中线（设计线）。一般在道路中线上，从路线的起点到终点，沿路线前进方向在中线上编写里程桩和百米桩。 7）平曲线要素的识别道路路线转折处，在平面图上标有转折号即交点号标记为JD，并沿路线前进方向按顺序编号，在每个交点处根据道路等级分别设有圆曲线或缓和曲线，分别用ZY，QZ，YZ或ZH，HY，QZ，YH，HZ表示。同时，在曲线要素表上可以看出，左右偏角（α）、曲线半径（R）、切线长（T）、曲线长（L）、外距（E）。 8.1.2 路线纵断面图·路线纵断面图是用假设的铅垂面沿公路中心线进行剖切的。由于公路中心线是由直线与曲线组合而成，故剖切断面既有平面，又有曲面。为了清晰地表达路线纵断情况，用展开剖面法将断面展成一平面，即为路线的纵断面图。图8.2是假设铅垂面沿公路中心线进行剖切的示意图。 1）路线纵断面图的内容路线纵断面图包括高程标尺、图样和资料表 3 部分。按照《道路工程制图标准（GB50162—92）》第3.2.1的规定，图样画在图纸的上方，资料表在图纸的下方，高程标尺布置在资料表上方左侧，如图8.3所示。 2）路线纵断面图的识别 （1）图样部分的识别 比例 路线纵断面图水平向表示路线的长度，铅垂向表示地面及设计路基边缘的标高。由于地面线和设计线的高差比起路线的长度要小得多，如果铅垂向与水平向用同一种比例则很难把高差明显地表达出来，所以规定铅垂向的比例按水平向的比例放大10倍。 地面线 图上不规则的折线就是地面线。它是设计的路中心线处原地面上一系列中心桩的连接线。具体画法是将水准测量所得各桩的高程按铅垂向1∶200的比例点绘在相应的里程桩上，然后顺次把各点连接起来，即为地面线。地面线用细实线画出。表示地面线上各点的标高称为地面标高。 设计坡度线 图上比较规则的直线与曲线相间的粗实线称为设计坡度，简称设计线，它是道路设计中线的纵向设计线型。表示路基边缘的设计高程，它是根据地形、技术标准等设计出来的。 竖曲线 设计线纵坡变更处，其两相邻坡度差的绝对值超过一定数值时，为有利于汽车行驶，在变坡处需设置圆形竖曲线。竖曲线分凸形曲线（）与凹形曲线（）。如图中K6+600桩号处表示凸形竖曲线，