《管理运筹学》13-管理决策.pptx

第十三章　管理决策 第十三章　管理决策 第一节：现实中的管理决策问题 第二节：决策问题概述 第三节：不确定型决策 第四节：风险型决策 第五节：风险分析与灵敏度分析 第六节：贝叶斯公式的应用 第七节：效用决策 第八节：多目标决策 第九节：群决策 13.1 现实中的管理决策问题 运输服务组合拍卖优化决策问题 承运人报告航运服务估价，托运人将自己的估价与之比较 托运人考虑承运人服务质量、信誉、网络覆盖能力等属性 运输拍卖按效用最大和不重复拍卖两项原则分配 竞标者要么组合获胜，要么投标失败 限定最小/最大承运人数量，使运输线路组合对应一个最优的承运人组合 在运输服务计划中，托运人有指派承运人的权力 最大/最小承运范围：托运人可以限制每位承运人在每次竞标中赢得运输线路的数量 特点 运输服务组合拍卖优化决策问题案例 YQ公司需要在a、b、c、d这4个港口之间进行集装箱货物托运，对应集装箱航运服务的航线为 A：a—b B：b—c C：c—d 有15家航运公司参加组合拍卖 假定每条航线的运量相同 YQ公司对这15家航运公司的价格、质量、信誉以及网络覆盖能力这4个属性进行综合衡量的多属性评价体系。 评价目标 指标名称 运价（Xp） 基本运费（Xp1） 附加费（Xp2） 管理费（Xp3） 杂费（Xp4） 服务质量（Xq） 交接便利程度（Xq1） 装运时间（Xq2） 船舶准班率（Xq3） 货损率（Xq4） 辅助服务（Xq5） 承运人信誉（Xr） 承运人信用度（Xr1） 客户稳定性（Xr2） 网络覆盖能力（Xn） 信息化水平（Xn1） 航线网络情况（Xn2） 各承运人的拍卖信息 承运人代号 C1 C2 C3 C4 C5 C6 C7 C8 C9 C10 C11 C12 C13 C14 C15 拍卖服务组合 A A B B B C C AB AB BC BC BC ABC ABC ABC 集装箱航线报价 10 12 13 12 10 20 23 20 21 39 39 40 55 60 61 服务质量 10 12 13 12 10 20 22 20 21 39 40 40 55 58 60 承运人信誉 11 11 12 10 10 21 21 20 20 38 38 39 60 58 59 网络覆盖能力 11 10 10 11 11 21 20 21 20 40 40 38 58 58 60 问题：YQ公司如何综合航运公司运价、服务质量、信誉、网络覆盖能力等因素，制定多属性组合拍卖优化决策，使承/托双方共同降低航运服务交易成本，达到合作“双赢”的效果？ 13.2 决策问题概述 主要研究在各种可供选择的行动方案中依照某个准则选择最优（或满意）方案的问题，它属于一门研究决策一般规律性的方法论的学科。 决策分析 决策问题分类 按照决策环境可将决策问题分为确定型决策、风险型决策和不确定型决策三种。 确定型决策：决策环境是完全确定的，作出的选择的结果也是确定的。 风险型决策：决策的环境不是完全确定的，而其发生的概率是已知的。 不确定型决策：将发生结果的概率一无所知，只能凭决策者的主观倾向进行决策。 决策的程序 明确问题症结，确定决策目标。根据实际问题的提出，决策者应搜集、整理和分析有关的大量资料，明确问题的背景、特征、性质、原因、范围和条件等情况，找出问题的症结，针对症结所在，准确、可靠地建立要达到的目标。有了明确的目标，可为目标的实施提供依据。 拟定多种可能的行动方案，供选择采用。首先，大致设想有几种可能方案。其次要对各种入选的方案作深入分析和精心的设计，对各种方案的资源、时间、组织和措施等进行周密的思考和计算，进而做出明确的规定。 按照决策者的准则互相比较各备选方案，从中选定最优方案。根据目标的需求和决策者的价值标准，对各个方案进行评论和比较：在比较的基础上，对各个方案的优劣、利弊和得失等进行综合分析和全面衡量，从中选出最优（或满意）的方案。 决策要遵循的基本原则 系统原则 择优原则 可行原则 反馈原则 决策树 恒通物流案例 新建一个仓库，三个方案：小型仓库，中型仓库，大型仓库 决策问题：在市场需求不确定的情况下选择多大的仓库建设规模，以使得公司利润最大化。 恒通有以下三个可选的决策方案： = 建立小型仓库 = 建立中型仓库 = 建立大型仓库 决策树 对于市场需求量，恒通的领导承认存在广泛的可能性，但在决策时会主要考虑两个可能的结果：需求强劲和需求疲软。 与市场需求相关的机会事件有两种自然状态： = 市场需求强劲 = 市场需求疲软 管理者必须先选择一个决策方案（仓库规模），接着发生一种自然状态下（物流的需求情况），最后将产生一个结果。在这个案例中，最后的结果就是恒通的利润。 决策树 恒通问题的影响图 影响图中的节点代表决策方案，