珠三角长三角环渤海京津冀水域船舶排放控制区实施方案-Skuld.PDF

珠三角、长三角、环渤海（京津冀）水域 船舶排放控制区实施方案 为贯彻实施《中华人民共和国大气污染防治法》，推进 绿色航运发展和船舶节能减排，减少船舶在我国重点区域的 大气污染物排放,制定本实施方案。 一、工作目标 通过设立船舶大气污染物排放控制区（以下简称“排放控 制区” ），控制我国船舶硫氧化物、氮氧化物和颗粒物排放， 改善我国沿海和沿河区域特别是港口城市的环境空气质量， 为全面控制船舶大气污染奠定基础。 二、设立原则 （一）突出国家大气污染联防联控重点区域。 （二）维护区域港口公平竞争，鼓励核心港区先行先试。 （三）兼顾区域船舶活动密集程度与经济发展水平。 （四）遵守国际法和国内法律法规要求。 三、适用对象 本方案适用于在排放控制区内航行、停泊、作业的船舶， 军用船舶、体育运动船艇和渔业船舶除外。 四、排放控制区范围 基于以上目标和原则，设立珠三角、长三角、环渤海（京 津冀）水域船舶排放控制区，确定排放控制区内的核心港口 区域，具体如下： （一）珠三角水域船舶排放控制区。 海域边界：下列A 、B 、C 、D 、E 、F六点连线以内海域 （不含香港、澳门管辖水域）。 A ：惠州与汕尾大陆岸线交界点 B ：针头岩外延12海里处 C ：佳蓬列岛外延12海里处 D ：围夹岛外延12海里处 E ：大帆石岛外延12海里处 F ：江门与阳江大陆岸线交界点 内河水域范围为广州、东莞、惠州、深圳、珠海、中山、 佛山、江门、肇庆9个城市行政管辖区域内的内河通航水域。 本排放控制区内的核心港口区域为深圳、广州、珠海港。 图1 珠三角水域船舶排放控制区示意图 （二）长三角水域船舶排放控制区。 海域边界：下列A 、B 、C 、D 、E 、F 、G 、H 、I 、J十点 连线以内海域。 A ：南通与盐城大陆岸线交界点 B ：外磕脚岛外延12海里处 C ：佘山岛外延12海里处 D ：海礁外延12海里处 E ：东南礁外延12海里处 F ：两兄弟屿外延12海里处 G ：渔山列岛外延12海里处 H ：台州列岛（2 ）外延12海里处 I: 台州与温州大陆岸线交界点外延12海里处 J ：台州与温州大陆岸线交界点 内河水域范围为南京、镇江、扬州、泰州、南通、常州、 无锡、苏州、上海、嘉兴、湖州、杭州、绍兴、宁波、舟山、 台州16个城市行政管辖区域内的内河通航水域。 本排放控制区内的核心港口区域为上海、宁波-舟山、苏 州、南通港。 图2 长三角水域船舶排放控制区示意图 （三）环渤海（京津冀）水域船舶排放控制区。 海域边界：大连丹东大陆岸线交界点与烟台威海大陆岸 线交界点的连线以内海域。 内河水域范围为大连、营口、盘锦、锦州、葫芦岛、秦 皇岛、唐山、天津、沧州、滨州、东营、潍坊、烟台13个城 市行政管辖区域内的内河通航水域。 本排放控制区内的核心港口区域为天津、秦皇岛、唐山、 黄骅港。 图3 环渤海（京津冀）水域船舶排放控制区示意图 五、控制要求 （一）自2016 年 1 月 1 日起，船舶应严格执行现行国 际公约和国内法律法规关于硫氧化物、颗粒物和氮氧化物的 排放控制要求，排放控制区内有条件的港口可以实施船舶靠 岸停泊期间使用硫含量≤0.5% m/m 的燃油等高于现行排放控 制要求的措施。 （二）自2017 年 1 月 1 日起，船舶在排放控制区内的 核心港口区域靠岸停泊期间（靠港后的一小时和离港前的一 小时除外，下同）应使用硫含量≤0.5% m/m 的燃油。 （三）自2018 年 1 月 1 日起，船舶在排放控制区内所 有港口靠岸停泊期间应使用硫含量≤0.5% m/m 的燃油。 （四）自2019 年 1 月 1 日起，船舶进入排放控制区应 使用硫含量≤0.5% m/m 的燃油。 （五）2019 年12 月31 日前，评估前述控制措