杭州市环城北路地下通道（中河立交－凯旋路东）工程环评报告.doc
杭州市环城北路地下通道（中河立交－凯旋路东）工程环境影响报告书简本
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杭州市环城北路地下通道（中河立交－凯旋路东）工程
环境影响报告书简本
2011年11月武汉
1项目概况
环城北路地下通道工程东段，即中河立交（中河立交东侧上桥匝道起点）-艮秋立交中心，研究范围全长约3080m，工程内容含地下隧道、工程范围内的地面道路整治工程及其它配套设施。环城北路地下通道工程（中河立交-凯旋路东）主要工程内容及规模有：
环城北路地下通道工程（中河立交至凯旋路东）研究范围自中河立交东侧上桥匝道起点至艮秋立交中心，工程范围共2460m，建设内容含地下隧道、工程范围内的地面道路整治工程及其它配套设施。地下通道工程分南北两线，北线隧道建筑长度（含敞开段）为1810m，隧道长度（洞门至洞门）1550m，其中盾构段1275m，明挖暗埋段260m，敞开段275m，设置工作井2座；南线隧道建筑长度（含敞开段）为1910m，隧道长度（洞门至洞门）1630m，其中盾构段1410m，明挖暗埋段220m，敞开段280m，设置工作井2座。盾构隧道采用双管单层双向四车道型式，盾构外径11.0m，内径10.0m。
设管理中心一座，该管理中心与古翠路至中河立交段的管理中心合建，初步选址位于建国北路的西侧城市绿化用地内，占地面积约1400m2。
2选址周边环境及保护目标
根据现场踏勘，主要保护目标见表1。
表1项目沿线主要保护目标
敏感点
对应拟建道路
保护
内容
序号
名称
规模
建筑层次、结构
建设
年代
朝向
所处功能区
形式
里程
水平最近
路面与
地面的
高差
（m）
距地面行车道边线
距隧道结构
边线
据规划红线
1
水星阁小区
144户
24层
框架
1998年
面对
2类
地面段
K5+290～
+320南侧
82
/
46
0
声、大气环境
2
环城北路173号
1栋
公寓宿舍
5层
砖混
90年代
侧对
4a
地面段
K5+300～
+320南侧
28
/
侵入红线
0
声、大气环境
3
木庵小区
8栋400户
7层
砖混
1999年
面对
2类
右线暗埋段，左线地面段
SK5+630～
+780南侧
69
79
58
地面0，右线隧道段-9.0~-12.0
声、大气环境
4
闸弄口新村
23栋
5-6层
70-80年代
面对
4a类、2类
右线地面段，左线暗埋段、敞开段
NK7+400～
+720北侧
15
25
7
地面0，左线隧道敞开段-14.0~0
声、大气环境
3环境影响预测主要结论
(1)水环境影响分析
①施工期
本建设项目在施工期间产生的污水主要是施工作业开挖等产生的泥浆水、施工机械运输车辆的冲洗水、施工人员的生活污水、下雨时冲刷浮土、建筑泥浆、弃土等产生的地表径流等。施工中拓宽道路、拆迁建筑物等均产生大量的泥沙和粉尘。由于施工期往往缺乏完善的排水设施，其污水排放将可能影响施工地段的受纳水体，使受纳水体中泥沙含量有所增加，会引起水土流失，污染周围环境，堵塞排水管道。
②营运期
●隧道冲洗废水、结构渗漏水、敞开段路面雨水
根据分析，隧道冲洗废水、结构渗漏水和消防废水排放时将产生CODcr、BOD5、氨氮、SS和石油类等污染物，主要污染因子为SS和CODcr，水质可满足《污水综合排放标准》（GB8978-1996）之三级排放标准要求。
根据工程设计，在隧道最低处设置设排水泵房，以排除冲洗、渗漏及消防废水。隧道内各类废水及敞开部分的雨水分段集中，通过泵房提升后，纳入城市政雨水系统，进入城市雨水系统。
雨水系统根据城市市政道路范围雨水设计，采用分流制，采用重力流方式排放雨水，由于隧道敞开段及接线道路径流均纳入城市雨水系统且雨水中水污染物只在降雨初期才产生影响，因此，类比其它道路地面雨水及本项目目前地面雨水的水环境影响情况，本项目建成后，其地面雨水将不会对沿线水环境产生明显影响。
●管理中心生活污水
管理中心工作人员生活污水经化粪池处理后纳入城市污水系统，进入四堡污水处理厂集中处理，不直接向外排放，对环境影响较小。
(2)大气环境影响分析
①施工期
以燃油为动力的施工机械和运输车辆在施工场地附近排放一定量的废气，因此施工期汽车尾气排放量较现状有所增加，施工期汽车尾气排放对周围环境空气影响较现状有所加重。
施工期间原有植被遭破坏后，地表裸露，水分蒸发，形成干松颗粒，使地表松散，在风力较大时会产生粉尘扬起。一部分粉尘浮于空气中，另一部分随风飘落到附近地面和建筑物表面。扬尘影响时间可持续30分钟之久，而其中PM10影响时间更长，是造成城市环境空气污染的主要因子。
施工过程中粉尘污染的危害性较大，浮于空气中的粉尘被施工人员和周围居民吸入，不但会引起各种呼吸道疾病，而且粉尘夹带大量的病原菌还会传染各种疾病，影响施工人员及周围居民的