《汽车车载网络系统检修》教案 第9课 MOST 总线系统检修（二）.pdf

课题MOST总线系统检修（二）

课时4课时（180min）

知识技能目标：

（1）掌握MOST总线系统的故障类型和检修方法

（2）能够使用汽车检测仪对MOST总线系统进行检修

教学目标

素质目标：

（1）养成求真务实、开拓进取的工作作风

（2）弘扬精益求精、追求卓越的工匠精神

教学重点：掌握MOST总线系统的故障类型和检修方法

教学重难

教学难点：使用汽车检测仪对MOST总线系统进行检修

教学方法情景模拟法、问答法、讨论法

教学用具电脑、投影仪、多媒体课件、教材

教学过程主要教学内容及步骤

【教师】布置课前任务，和学生负责人取得联系，让其提醒同学通过APP或其他学习软件，提前预习本节

课前任务课要讲的知识，并下载“任务工单——检修无法通信的MOST总线系统”

【学生】完成课前任务

【教师】使用APP进行签到

考勤

【学生】按照老师要求签到

【教师】讲述情景，并提出问题

一天，某汽车维修厂收到了一辆故障汽车，经检查发现该汽车的MOST总线系统瘫痪，音响没有声音输出，

信息娱乐系统无法操作。检修人员首先确认了故障现象，然后根据故障现象确定了一套诊断流程，并对可能发

互动导入

生故障的区域进行逐个排查，最终找出了发生故障的部件并将其替换。

请大家思考：MOST总线系统可能会产生哪些故障？如何对有故障的MOST总线系统进行检修？

【学生】聆听、思考、讨论、回答

【教师】通过大家的发言，引入新的知识点，讲解MOST总线系统的故障类型和检修方法等知识

4.2.1MOST总线系统的故障类型

MOST总线系统的故障类型一般有电源故障、链路故障和节点故障三种。

MOST总线系统的电源故障是指汽车电源提供的电压不在该系统的正常工作电压范围内，导致其无法进行

传授新知

正常通信。

MOST总线系统的链路故障是指MOST总线系统的环路断开或传输介质受损。其中，环路断开主要指光纤

断路，传输介质受损主要指光纤因过度弯曲、挤压等而损坏。

MOST总线系统的节点故障主要是指该系统的电控单元发生故障。

【课堂互动】

1

【教师】随机挑选学生回答以下问题：

引起MOST总线系统故障的原因有很多，除了以上提到的，你还知道哪些呢？如何对发生故障的MOST总

线系统进行检修呢？

【学生】聆听、思考、回答

【教师】总结学生的回答

4.2.2MOST总线系统的检修

1．自诊断部件

在检修MOST总线系统的过程，会用到诊断管理器和诊断导线等自诊断部件，下面对其进行介绍。

1）诊断管理器

【教师】通过多媒体展示“诊断管理器”图片，并进行讲解

诊断管理器是MOST总线系统的重要组成部分，用于该系统的故障自诊断，可将MOST总线系统电控单元

的诊断数据传输给诊断电控单元。在一些汽车上，诊断接口就相当于诊断管理器。

2）诊断导线

【教师】通过多媒体展示“诊断导线”图片，并进行讲解

在MOST总线系统的自诊断过程中，也会用到诊断导线，它通过中央导线连接器与MOST总线系统上的各