油轮单点系泊作业安全要求2019年（征求意见稿）.pdf
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油轮单点系泊作业安全要求 (2).pdf
ICS03.220.40
U09
中华人民共和国国家标准
GBXXXXX—XXXX
油轮单点系泊作业安全要求
Requirementsforsafetyoperationsofoiltankersatsinglepointmooring
(征求意见稿)
XXXX-XX-XX发布XXXX-XX-XX实施
GB/TXXXXX—XXXX
前言
本标准的全部技术内容为强制性。
本标准按照GB/T1.1—2009给出的规则起草。
本标准由交通运输部提出并归口。
本标准起草单位：交通运输部天津水运工程科学研究院、中国石化茂名分公司、广东海事局。
本标准主要起草人：周斌、李立、蒋文新、赵俊杰、陈冠宗、高清军
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GB 40875-2021油轮单点系泊作业安全要求.pdf
ICS03.220.40
CCSR09
中华人 民共和 国国家标准
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GB40875 2021
油轮单点系泊作业安全要求
Reuirementsofsafetoerationsforoiltankersatsinle ointmoorin
q y
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油轮单点系泊作业安全要求
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《GB+40875-2021油轮单点系泊作业安全要求》最新解读.pdf
《GB40875-2021油轮单点
系泊作业安全要求》最新解读
·GB40875-2021标准概述与意义
·油轮单点系泊作业安全的重要性
·标准适用范围与限制条件
·规范性引用文件的权威指导
目录·单点系泊术语与定义详解
·单点系泊作业的安全基础要求
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《GB40875-2021油轮单点系泊作业安全要求》最新解读.pptx
《GB40875-2021油轮单点系泊作业安全要求》最新解读
一、GB40875-2021标准核心要点总览
1.1为何出台此标准
随着海上石油运输日益频繁，油轮单点系泊作业量急剧上升。
过往因缺乏统一规范，作业流程混乱，安全事故频发。该标准应运而生，旨在统一作业规范，消除安全隐患，填补行业空白，保障海上石油运输安全。
1.2标准涵盖主要方面
此标准全面覆盖了单点系泊设施、系泊设备、船舶状态、人员操作、接管作业、吊装软管等多方面内容。从设施建设到具体作业流程，从设备维护到人员资质，都制定了详细且严格的要求，构建起一套
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《GB 40875-2021油轮单点系泊作业安全要求》(2025版)深度解析.pptx
2023;;;PART;（一）新规哪些条款引发热议？?;（二）专家如何解读新条款？?;新规对系泊设备和操作流程提出更高要求，油轮公司需投入更多资金进行设备升级和人员培训，导致运营成本显著增加。;;（五）如何影响企业决策？?;提升作业安全性;PART;（一）核心变化内容有哪些？?;（二）新增红线条款解析?;新规对系泊设备的材质、强度和耐久性提出了更高要求，旧规中部分设备可能无法满足新标准。;;（五）如何确保合规操作？?;安全距离调整;PART;（一）未来安全技术趋势？?;（二）政策法规走向如何？?;企业应定期组织员工进行油轮单点系泊作业的安全培训，提升员工的安全意
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T_CSNAME 097—2024(单点系泊系统电滑环技术要求).pdf
ICS47.020.60
CCSU60
团体标准
T/CSNAME097—2024
台
平
息
单点系泊系统电滑环技术要求
信
Technicalrequirementsforsinglepointmooringelectricslipring
准
标
体
团
国
全
2024-12-28发布2025-03-28实施
中国造船工程学会发布
T/CSNAME097—2024
前言
本文件按照GB/T1.1—2020《标准化工作导则第1部分：标准化文件的结构和起草规则》的规定
台
起草。
请注意本文件的某些内容可能涉及专利。本文件的发布机构不承担识别专利的责任。
本文件由中国造船工程学会标准化学术
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2025单点系泊电滑环检修及维护要求.docx
单点系泊电滑环检修及维护要求
Overhaulandmaintenancerequirementforelectricslipringofsinglepointmooringsystem
I
I
目录
TOC\o1-3\h\u25331单点系泊电滑环检修及维护要求 1
16361单点系泊电滑环检修及维护要求 1
87581范围 1
177152规范性引用文件 1
77433术语和定义 1
117783.1 1
192564一般要求 1
303434.1人员要求和安全培训 2
293014.2设备
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T_CSNAME 090—2024(单点系泊电滑环检修及维护要求).pdf
ICS47.020.60
CCSU60
团体标准
T/CSNAME090—2024
台
平
息
单点系泊电滑环检修及维护要求
信
Overhaulandmaintenancerequirementforelectricslipringofsinglepointmooring
system
准
标
体
团
国
全
2024-09-30发布2024-12-30实施
中国造船工程学会发布
T/CSNAME090—2024
前言
本文件按照GB/T1.1—2020《标准化工作导则第1部分：标准化文件的结构和起草规则》的规定
台
起草。
本文件由中国造船工程学会标准化学术委员会提出。
本文件由中国造船工
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单点系泊系统方案.docx
单点系泊系统 系泊锚：海底系泊锚可采用吸力锚、大抓力锚、桩锚等形式。
系泊退：采用悬链线的系泊方式， 以FPSO为中心呈放射状布置，由锚链、缆绳、配重块等部件构成。
水下基盘：只设置 1套水下基盘，用于海管与柔性立管的
连接。
旋转轴承：与 FPSO连接的旋转轴承必须能使 FPSO进行360
度的自由旋转。
旋转接头：预留未来周边油田并入增加设备的空间。光钎滑环、公用滑环。
2、查找并学习相关的单点系泊系统关键技术探讨。
单点系泊系统 悬链腿系泊系统（ CALM）：依靠悬链效应来产生恢复力；单锚腿系泊系统（ SALM）：依靠浮筒的净浮力来产生恢复
力；
转塔系泊系统（STP）：CALM系统的
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4 单点系泊系统详解.ppt
2、单锚腿系泊装置（Single Anchor Leg Mooring，简称SALM） 该装置它有一个细长的圆柱形浮筒，通常直径约为6~7m，高度约为15m。浮筒下面用锚链拉住，锚链的下端固定在海底基座上。由于浮筒具有正的剩余浮力，所以锚链始终保持一定的张力。海底基座是以承受浮筒的正浮力和最大系泊载荷为条件的。锚链与浮筒之间、锚链与海底基座之间，都用万向接头相连接；这种结构能使整个浮筒和油轮围绕系泊中心转动，而无需在浮筒上面安装轴承和转台。输油管路不通过浮筒，水下软管与漂浮软管合为一条，直通油轮。 3、单浮筒刚臂系泊装置（Single Bouy Storage，简称SBS）
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单点系泊技术的发展及应用.pdf
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单点系泊和浮式生产系统详解.ppt
三、扫舱和洗舱系统 三、扫舱和洗舱系统 2、洗舱系统 1）洗舱的目的： ①、定期清洗，保证舱室利用率。 ②、舱内设备维修 。 2）洗舱的分类：经常性洗舱、定期洗舱 、全面彻底洗舱、海水洗舱 3）洗舱系统的组成：扫舱泵、洗舱机（共36台）、洗舱加热器一个、洗舱控制、指示和报警设施、阀、仪表、管路等 1、概述：储油轮内货油的储存和输送，一定要保持其流动性，也就是说要求货油温度必须维持在析蜡点温度以上。货油加热计算，通常要考虑两个因素： 1）保持原油温度在析蜡点以上的正常储存温度时所需要的热量，也就是储油轮内货油向外的散热损失。 2）将货油从“冷态”的环境温度加热升温到析蜡点以上的正常储
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FPSO-STP中深水单点系泊系统.doc
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单点系泊系统的动力学研究.docx
单点系泊系统的动力学研究
单点系泊系统的动力学研究
摘要：单点系泊系统是一种常见的海洋工程结构，用于稳定船舶、浮体或其他结构物。本研究旨在分析单点系泊系统的动力学特性以及对系统稳定性的影响因素，以提供指导和参考。
1.引言
海洋工程领域的单点系泊系统被广泛应用于近海油田开采、海洋科研浮动平台以及港口码头等项目中，其主要功能是通过系泊点与船舶或浮体连接，保持系统的稳定性。该系统的动力学特性对系统稳定性、船体运动以及抗环境荷载的能力有重要影响。因此，深入研究单点系泊系统的动力学特性对于提高系统的稳定性和安全性具有重要意义。
2.单点系泊系统的组成和工作原理
单点