FPSO-STP中深水单点系泊系统.doc
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FPSO单点系泊系统安装及回接技术.docx
FPSO单点系泊系统安装及回接技术
梁稷;韦卓;余国核;任翔;逯晶晶
【摘要】单点系泊系统作为浮式生产储油卸油装置(FloatingProductionStorageandOffloading,FPSO)的核心组成局部,需在FPSO进入安装现场之前完
成安装,随后FPSO进入安装现场进展回接.以我国南海某具体工程工程为背景,全面、系统地介绍FPSO悬链腿单点系泊系统的安装及回接方法,并承受OrcaFlex分析软件对各个施工步骤进展相关的模拟分析.该单点系泊系统的整个安装过程可分为抓
地锚安装、下段锚腿铺设、锚腿张紧、上段锚腿铺设、单点浮筒拖航及就位和锚系回接单点浮筒
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一种应用于FPSO单点系泊系统的中压电滑环.pdf
(19)国家知识产权局
(12)发明专利申请
(10)申请公布号 CN 114566844 A
(43)申请公布日 2022.05.31
(21)申请号 202210267108.1
(22)申请日 2022.03.17
(71)申请人 中国电子科技集团公
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单点系泊系统方案.docx
单点系泊系统 系泊锚：海底系泊锚可采用吸力锚、大抓力锚、桩锚等形式。
系泊退：采用悬链线的系泊方式， 以FPSO为中心呈放射状布置，由锚链、缆绳、配重块等部件构成。
水下基盘：只设置 1套水下基盘，用于海管与柔性立管的
连接。
旋转轴承：与 FPSO连接的旋转轴承必须能使 FPSO进行360
度的自由旋转。
旋转接头：预留未来周边油田并入增加设备的空间。光钎滑环、公用滑环。
2、查找并学习相关的单点系泊系统关键技术探讨。
单点系泊系统 悬链腿系泊系统（ CALM）：依靠悬链效应来产生恢复力；单锚腿系泊系统（ SALM）：依靠浮筒的净浮力来产生恢复
力；
转塔系泊系统（STP）：CALM系统的
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4 单点系泊系统详解.ppt
2、单锚腿系泊装置（Single Anchor Leg Mooring，简称SALM） 该装置它有一个细长的圆柱形浮筒，通常直径约为6~7m，高度约为15m。浮筒下面用锚链拉住，锚链的下端固定在海底基座上。由于浮筒具有正的剩余浮力，所以锚链始终保持一定的张力。海底基座是以承受浮筒的正浮力和最大系泊载荷为条件的。锚链与浮筒之间、锚链与海底基座之间，都用万向接头相连接；这种结构能使整个浮筒和油轮围绕系泊中心转动，而无需在浮筒上面安装轴承和转台。输油管路不通过浮筒，水下软管与漂浮软管合为一条，直通油轮。 3、单浮筒刚臂系泊装置（Single Bouy Storage，简称SBS）
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一种适用于FPSO船单点系泊转动输电的传动系统.pdf
(19)中华人民共和国国家知识产权局
(12)发明专利申请
(10)申请公布号 CN 112977784 A
(43)申请公布日 2021.06.18
(21)申请号 202110520889.6
(22)申请日 2021.05.13
(71)申请人 中海
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新版fpso单点系泊水动力照顾研究综述.doc
FPSO单点系泊水动力响应研究综述
0 引言
浮式生产储油船(Floating Production，Storage and Offloading System，简称FPSO)最早出现在1977年，是西班牙壳牌公司将一艘商业游船改装而成的，并服役于地中海的卡斯特伦油田。FPSO的概念包括FSP(Floating Storage and Offloading)，即浮式储油卸油装置，集成了处理、生产、储油及外输等多种功能，一艘FPSO实际上就是一个海上移动的大型石油加工厂。FPSO没有动力，通过位于艏部的单点系泊装置长期系泊在油田附近，与采油输油装置、穿梭油船组成一套完整的生产系统，是海上石油开
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新编FPSO单点系泊水动力响应研究综述.doc
FPSO单点系泊水动力响应研究综述
0 引言
浮式生产储油船(Floating Production，Storage and Offloading System，简称FPSO)最早出现在1977年，是西班牙壳牌公司将一艘商业游船改装而成的，并服役于地中海的卡斯特伦油田。FPSO的概念包括FSP(Floating Storage and Offloading)，即浮式储油卸油装置，集成了处理、生产、储油及外输等多种功能，一艘FPSO实际上就是一个海上移动的大型石油加工厂。FPSO没有动力，通过位于艏部的单点系泊装置长期系泊在油田附近，与采油输油装置、穿梭油船组成一套完整的生产系统，是海上石油开发
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整理FPSO单点系泊水动力响应研究综述.doc
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0 引言
浮式生产储油船(Floating Prod
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FPSO单点系泊水动力响应研究综述优化.doc
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0 引言
浮式生产储油船(Floating Prod
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单点系泊和浮式生产系统详解.ppt
三、扫舱和洗舱系统 三、扫舱和洗舱系统 2、洗舱系统 1）洗舱的目的： ①、定期清洗，保证舱室利用率。 ②、舱内设备维修 。 2）洗舱的分类：经常性洗舱、定期洗舱 、全面彻底洗舱、海水洗舱 3）洗舱系统的组成：扫舱泵、洗舱机（共36台）、洗舱加热器一个、洗舱控制、指示和报警设施、阀、仪表、管路等 1、概述：储油轮内货油的储存和输送，一定要保持其流动性，也就是说要求货油温度必须维持在析蜡点温度以上。货油加热计算，通常要考虑两个因素： 1）保持原油温度在析蜡点以上的正常储存温度时所需要的热量，也就是储油轮内货油向外的散热损失。 2）将货油从“冷态”的环境温度加热升温到析蜡点以上的正常储
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海洋石油工程设计指南-第九册-海洋石油工程FPSO与单点系泊系统设计.pdf
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2014版FPSO单点系泊系统项目(立项及贷款用)可行性研究报告编制机构服务流程及案例展示.doc
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单点系泊系统的动力学研究.docx
单点系泊系统的动力学研究
单点系泊系统的动力学研究
摘要：单点系泊系统是一种常见的海洋工程结构，用于稳定船舶、浮体或其他结构物。本研究旨在分析单点系泊系统的动力学特性以及对系统稳定性的影响因素，以提供指导和参考。
1.引言
海洋工程领域的单点系泊系统被广泛应用于近海油田开采、海洋科研浮动平台以及港口码头等项目中，其主要功能是通过系泊点与船舶或浮体连接，保持系统的稳定性。该系统的动力学特性对系统稳定性、船体运动以及抗环境荷载的能力有重要影响。因此，深入研究单点系泊系统的动力学特性对于提高系统的稳定性和安全性具有重要意义。
2.单点系泊系统的组成和工作原理
单点
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固定塔缆绳式单点系泊系统拆除方法.pptx
汇报人：固定塔缆绳式单点系泊系统拆除方法2024-01-22
目录拆除前准备工作拆除过程中的安全措施拆除步骤详解环境保护与恢复措施拆除效果评估与验收
01拆除前准备工作Chapter
了解系泊系统所处海域的水深、海底地形、海流、风向等自然环境条件，评估其对拆除作业的影响。勘察现场环境检查系泊系统状态评估拆除难度对固定塔、缆绳、锚链等关键部件进行详细检查，了解其损坏程度、剩余强度及可拆除性。根据现场勘察结果和系泊系统状态，评估拆除作业的难度和风险，为后续拆除方案制定提供依据。030201现场勘察与评估
根据现场勘察和评估结果，制定详细的拆除计划，包括拆除步骤、时间安排、安全措施等。制定拆除计划根
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T_CSNAME 097—2024(单点系泊系统电滑环技术要求).pdf
ICS47.020.60
CCSU60
团体标准
T/CSNAME097—2024
台
平
息
单点系泊系统电滑环技术要求
信
Technicalrequirementsforsinglepointmooringelectricslipring
准
标
体
团
国
全
2024-12-28发布2025-03-28实施
中国造船工程学会发布
T/CSNAME097—2024
前言
本文件按照GB/T1.1—2020《标准化工作导则第1部分：标准化文件的结构和起草规则》的规定
台
起草。
请注意本文件的某些内容可能涉及专利。本文件的发布机构不承担识别专利的责任。
本文件由中国造船工程学会标准化学术