TB∕T 3329-2013 电气化铁路接触网隧道内预埋槽道.pdf
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TB_T 3329-2013电气化铁路接触网隧道内预埋槽道.pdf
ICS 29.280S 82TB中华人民共和国铁道行业标准TB/T 3329-2013电气化铁路接触网隧道内预埋槽道Anchor channel for overhead contact system in electrification railway2013-07-01实施2013-03-13发布中华人民共和国铁道部发布
TB/T 3329--2013次目前言T--.#1范围2规范性引用文件........3术语和定义.24分类......5技术要求检验方法6...+............................*...................·······.A检验规则1
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TBT 3329-2013 电气化铁路接触网隧道内预埋槽道.pdf
标准规范图集系列 供专业人员参考使用
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TBT3329-2024电气化铁路接触网隧道内预埋槽道.pptx
TBT3329-2024电气化铁路接触网隧道内预埋槽道作者：
引言TBT3329-2024电气化铁路接触网隧道内预埋槽道标准是针对高速铁路接触网隧道内电缆敷设的最新规范，旨在确保电气化铁路接触网系统在隧道环境下的安全性和可靠性。
项目背景中国高速铁路快速发展，接触网系统作为关键组成部分，对隧道内电缆敷设提出了更高要求。隧道环境复杂，对电缆敷设安全性和可靠性要求严格，预埋槽道可有效提高电缆敷设质量和效率。预埋槽道可有效保护电缆，防止其受到机械损伤和环境影响，确保接触网系统安全可靠运行。
设计原则功能性确保预埋槽道能够满足电气化铁路接触网隧道内电缆敷设和维护的需求。槽道应具有良好的承载能力、防腐性
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TB_T 3273-2011电气化铁路接触网立杆作业车.pdf
ICS 45. 120TBS 84中华人民共和国铁道行业标准TB/T 3273-2011电气化铁路接触网立杆作业车Mast erection vehicle for overhead contact system in electrification railway2011-11-01实施2011-05-20 发布中华人民共和国铁道都发布
TB/T 3273—2011次目ⅡI前t围1范规范性引用文件23技术要求...3. 1使用环境要求3. 2整车性能要求3.3-般要求3.4柴油机及辅助装置…3. 5走行系统3. 6制动系统3.7车架3.8操纵室及操纵室内布置·3.9电气系统+-.+-照明3.
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TB_T 3272-2011电气化铁路接触网恒张力放线车.pdf
ICS 45. 120TBS 84中华人民共和国铁道行业标准TB/T 3272-2011电气化铁路接触网恒张力放线车Constant tension cable unrolling vehicle for overhead contact system inelectrification railway2011-05-20 发布2011-11-01实施中华人民共和国铁道部发布
TB/T 3272-2011目次前 言1 围范2规范性引用文件术语与定义3 4 基本要求技术要求5....5.1使用环境要求+5.2整车性能要求.....由-中心邮#5.3一般要求5.4柴油机及辅助装置5.5走行系统5.
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TB_T 3036-2016电气化铁路接触网用分段绝缘器.pdf
ICS 29. 280S 82TB中华人民共和国铁道行业标准TB/T 3036—2016代替TB/T3036—2002电气化铁路接触网用分段绝缘器Section insulators for catenary of electrified railways2016-08-16 发布2017-02-16实施国家铁路局发布
TB/T 3036-2016目次前言T.围1范2规范性引用文件2术语和定义4产品分类与命名5工作条件…6技术要求·7检验方法……·8检验规则0标志及包装
TB/T3036-2016前言本标准按照GB/T1.1一2009给出的规则起草本标准代替TB/T3036一2002《25kV
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一种电气化铁路接触网用吊弦.pdf
(19)中华人民共和国国家知识产权局
(12)实用新型专利
(10)授权公告号 CN 214138303 U
(45)授权公告日 2021.09.07
(21)申请号 202022060768.1
(22)申请日 2020.09.18
(73)专利权人 刘蓉
地址 510
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TB∕T3252-2024电气化铁路刚性悬挂接触网汇流排及零部件.pptx
TB∕T3252-2024电气化铁路刚性悬挂接触网汇流排及零部件本演示文稿将深入探讨TB∕T3252-2024电气化铁路刚性悬挂接触网汇流排及零部件的标准规范、技术要求和应用场景。作者：
标准的编制目的和适用范围1规范接触网汇流排及零部件为电气化铁路接触网汇流排及零部件的设计、生产、检验、安装和维护提供技术规范和标准。2确保安全运行通过规范接触网汇流排及零部件的技术要求，确保接触网系统安全可靠运行。3提升系统性能制定标准可以提升接触网系统的性能，提高其可靠性和效率，确保电力传输的稳定性。
标准的技术要求材料要求汇流排材料应具有良好的导电性能、耐腐蚀性能和机械强度，并应符合相关标准要求。尺寸要求
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TB／T31991-2008电气化铁路接触网用绝缘子第1部分棒形瓷绝缘子.doc
TB/T 2075—2001
TB/T 2075—2001
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TB
中华人民共和国铁道部 发布
2009-03-01实施
2008-10-14发布
电气化铁路接触网用绝缘子
第1部分:棒形瓷绝缘子
Insulators for Overhead Contact System of Electrified Railways
Part 1： Long Rod Ceramic Insulators
TB/T3199.1 -2008
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电气化铁路的发展接触网基础电气化铁路概述63课件.pptx
电气化铁路的发展
主讲人：刘光辉
学校：郑州铁路职业技术学院
世界上第一条高速电气化铁路
东京到大阪的东海道新干线
1804年
20世纪60年代
1879年
世界上第一台蒸汽机车
世界上第一条电气化铁路
柏林贸易展览会
1961年8月15日我国第一条电气化铁路是宝（鸡）成（都）线宝鸡～凤州段，正式开通，从此揭开了我国电气化铁路建设的序幕。
中国铁路
六次大提速
1997年4月1日零时，
第一次大面积提速
1998年10月1日零时，
第二次大面积提速
2000年10月21日零时，
第三次大面积提速
2001年10月21日零时，
第四次大面积提速
2004年4月18日零时，
第五次大面积提速
20
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一种电气化铁路接触网接触线用放线矫直器.pdf
(19)中华人民共和国国家知识产权局
(12)实用新型专利
(10)授权公告号 CN 210188328 U
(45)授权公告日
2020.03.27
(21)申请号 20192
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电气化铁路接触网电气烧伤事故的研究与实践20142448572572.doc
电气化铁路接触网电气烧伤事故的研究与实践
摘要：对既有接触网设备的更新改造，通过更新材质，提高线索载流量和绝缘强度来达到提升接触网供电能力是我国目前采用的主要手段。近年来，通过巡视和检修发现，改造后的接触网设备电气烧伤问题越来越突出，如何治理接触网设备发生电气烧伤故障已成为铁路基层供电运营单位亟待急需解决的问题。经深入调查研究、不断探索实践，揭示了烧伤的成因，提出了治理的相关标准，采取了相应的措施，在一定程度上控制了接触网设备电气烧伤的发生。
关键词：接触网电气烧伤
1引言
自从1961年我国第一条电气化铁路宝凤段通车运营以来，我国的电气化铁路经历了从山区到平原，从单线到复线，从低速到高速的
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电气化铁路接触网防雷技术及措施浅析.pdf
产业科技创新 2024，6（1）：52~55IndustrialTechnologyInnovation
电气化铁路接触网防雷技术及措施浅析
钟锦军
（中铁十二局集团电气化工程有限公司，天津 300308）
摘要：在电气化铁路运输系统运行过程中，由于电气化铁路接触网常年暴露于自然界中，很
容易受到雷电影响而出现绝缘子被击穿、承力索和吊弦断裂及避雷器烧损等问题，严重影响
到接触网整体稳定性和安全性，为此，积极探究电气化铁路接触网防雷技术及措施具有非常
重要的现实意义、本文基于电气化铁路接触网雷击危害及防雷技术分析，提出相关的科学防
雷措施，希望能减少接触网雷击损害，保障电气化铁路系统安全稳定运行
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【高速电气化铁路区间接触网平面设计8000字】.docx
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高速电气化铁路区间接触网平面设计
摘要
高速电气化铁路作为我国主要运输手段之一，在我国运输领域扮演者及其重要的角色，近年来我国正在逐步完善和提升电气化铁路运营里程，在高速铁路牵引供电系统中，接触网直接参与整个供电过程，其性能决定了整个系统的可靠性。本设计基于接触网设计准则，系统地介绍了接触网平面的步骤和流程，并根据现有相关资料，确定接触网各结构的结构类型和相应技术参数，并对选取的各种类型进行比较选取最优方案。
本次设计大体分为四个部分，查找相关资料确定本次设计地区的气象参数，并对设计计算中所需要的气象参数进行说明；进行接触网的相关负载计算；根据电气化铁路设计规程选取
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哈大电气化铁路接触网介绍讲解.ppt
哈－大电气化铁路是我国系统引进德国的接触网及牵引供电技术及设备的第一条电气化铁路。1999年5月中国铁道部与德国联合体Balfour Beatty(Adtranz公司)和Siemens公司签订了这条铁路电气化改造的合同 。 合同主要内容是： 德方联合体提供2800条公里Re200C和部分Re100C悬挂方式的主要接触网材料。此种悬挂方式是匹配中国情况的运行速度为200km/h的德国接触网 德方提供17座变电所的主要设备。变电所的功率最大为2×63MVA。 德方提供远动控制系统（SCADA）。由沈阳调度中心和4个位于大连、沈阳、长春、哈尔滨的分调中心，控制约934个接触网开关和1