电液位置伺服系统设计方法.ppt

液压控制系统讨论课电液位置伺服系统设计方法小组成员：指导教师：孔祥东张伟

引言系统概述系统仿真感想系统模型结论目录

电液伺服系统是一种由电信号处理装置和液压动力机构组成的反响控制系统。电液位置伺服系统是最根本和最常用的一种液压伺服系统，如机床工作台的位置、板带轧机的板厚控制等。在其他物理量的控制系统中，如速度控制和力控制等系统中，也常有位置控制小回路作为大回路中的一个环节。电液位置伺服系统主要用于解决位置跟随的控制问题，其根本任务就是通过执行机构实现被控量对给定量的及时和准确跟踪，并具有足够的控制精度。通过对系统的静态与动态分析，让我们更多的了解体统的性能特点，电液位置伺服系统的设计和仿真也越来越受重视。引言

输出功率大易于实现各种参量的反响控制精度高响应速度快2.系统的特点信号处理灵活

系统概述1.系统的组成电液位置伺服系统主要由三局部组成:机械装置，液压伺服装置以及控制装置。机械装置由工作台、滑轨织成。液压伺服装晋由梓制装晋和负载液压缸、流量伺服阀、压力伺服阀、油源等组成。电液位置伺服系统主要由三局部组成控制装置由传感器、解码器、多功能接口卡、计算机等组成。

3.系统的工作原理多功能接口卡提供正确的取样时间以及接受各种传感器的信号，信号经过计算机的软件处理后，再由多功能接口卡输出电压信号控制电液伺服阀。电液位置伺服系统的工作原理图如图1所示。

系统模型以下图为某数控机床工作台位置伺服系统的系统方框原理图。由于系统的控制功率较小、工作台行程较大，所以采用阀控液压马达系统。系统方块原理图

1.1工作台负载分析工作台负载主要由切削力,摩擦力和惯性力三局部组成。根据机床的实际情况，取切削力=450N;摩擦力具有“下降”特性，为简化模型，可认为与速度无关，为定值，取最大值=1950N;惯性力按最大加速度考虑，那么:假定系统是在最恶劣的负载条件(即所有负载力都存在且速度最大)下工作，那么总负载力为:1.2液压执行机构数学模型工作台由液压马达经减速器和滚珠丝杠驱动。根据力矩平衡方程，减速器输入轴力矩TL为：式中：t为丝杠导程，i=为减速器传动比，和分别为齿轮减速器输入轴d.由运动传递原理知，液压马达最大转速为：式中：为工作台的最大运动速度。

由液压马达输出力矩表达式可知，液压马达所需排量为式中：为液压马达负载压力，MPa，一般取为液压系统压力，MPa；Dm为液压马达弧度排量：i＝2，由式〔2〕、式〔4〕计算得：所以，液压马达负载流量为：〔5〕伺服阀压降pV为：〔6〕考虑泄漏等影响，增大15％，＝4.6L/min。根据和，查手册得额定流量，选择液控型变量柱塞泵和电液伺服阀。1.3电液伺服控制系统的传递函数放大器增益Ka为：式中：ΔI为输出电流，A；Ue为输入电压，V。电液伺服阀的传递函数由样本查得为：

式中：为伺服阀流量；Ksv为伺服阀的流量增益。经计算，额定流量Pn=8L/min的阀在供油压力时，空载流量q0m＝1.27×10-4m3/s,所以阀的额定流量增益Ksv＝q0m/In＝4216×10-6那么伺服阀的传递函数为:因为负载特性没有弹性负载，因此液压马达和负载的传递函数为：式中：ωh为液压固有频率，Hz；ξh为液压阻尼比式中：βC为系统的有效体积弹性摸数，MPa；Vt为液压马达的容积，m3；Jt为工作台质量算到液压马达轴的转动惯量为Jt考虑齿轮、丝杠和液压马达的惯量取，并取液压马达的容积，那么液压固有频率为：假定阻尼比仅由阀的流量－压力系数产生。零位流量－压力系数Kc0近似计算为:

取、、，得：那么，液压阻尼比为：1.24将Dm、、值代入式〔10〕得：减速齿轮与丝杠的传递函数为：位移传感器和放大器的动态特性可以忽略，其传递函数可以用它们的增益表示。传感器增益Kf为：式中：为反响电压信号；为工作台位移，mm。

系统仿真由图2可以确定伺服系统的开环传递函数为：式中：Kv为系统开环增益。式中：Ka为放大器增益。根据以上确定的传递函数，用Simulink可绘制出机床工作台液压伺服系统的仿真模型，如图2所示，仿真参数如表1所示。

系统参数

仿真结果分析1.系统稳定性根据系统开环传递函数做出Ka＝1时仿真Bode图〔图3〕有：、，相位裕量和增益裕量有负值，此时不稳定。为了使系统稳定，考虑将图中0dB线上移，使相位裕量，此时增益裕量穿越频率，由得开环增益为：，由式可得放大器增益为：式所确定的Ka是通过计算所得的，做出