南山隧道洞门边仰坡开挖支护-技术交底.doc

中铁电气化局集团新建漳州港尾铁路工程南山隧道边仰坡开挖技术交底 第 PAGE 4 页 共 NUMPAGES 12 页 南山隧道出口边、仰坡 施工技术交底 洞口边仰坡开挖与支护的作用是为了能尽早的进行洞身施工，确保隧道工程的施工安全。它的施工进度和工程质量不仅直接影响到洞身开始施工的时间，而且还会影响洞内施工。因此，洞口边仰坡开挖和支护施工是隧道施工的关键。 南山隧道出口端洞门采用翼墙式洞门，洞口边仰坡及挡墙背后临时开挖面采用锚网喷防护，喷射C25砼，厚8cm；钢筋网采用ф8钢筋，网格间距25cm×25cm；锚杆采用ф22砂浆锚杆，每根长3m，间距1m，梅花型布置。永久开挖边坡采用浆砌片石或骨架护坡防护，并撒草籽绿化。为保证洞口边仰坡美观及协调统一，洞口骨架护坡型式可根据相邻路基护坡型式适当调整。 1、施工准备 按照施工图纸认真核对隧道洞口地形、地貌、地质情况，确认无误后测量组放样，施工边、仰坡的截排水天沟，将地表水、边仰坡积水引离洞口。截水沟且危岩清除完毕后，开挖隧道出口边、仰坡，对隧道仰坡进行锚杆挂网喷浆。 2、洞口边仰坡开挖及支护措施 边、仰坡土石方开挖遵循先土后石、自上而下分层进行开挖。根据明挖段边仰坡高度，每开挖一层，应及时对边仰坡进行支护。土层采用挖掘机开挖；岩层采用风钻钻孔、浅孔爆破，推土机集碴，装载机配合自卸汽车装运，弃于指定弃碴场。 边仰坡防护分为临时防护和永久防护两种。洞口至分界里程范围内端墙、挡墙背后临时开挖面采用锚喷防护，喷射C25混凝土，厚度8cm，钢筋网采用Φ8钢筋网，网格间距为25×25cm。衬砌开挖范围外锚杆采用φ22砂浆锚杆，每根长3m，间距为1m，梅花形布置。喷射砼施工结束后7天内，每天必须向喷面层洒水养护，保证喷面湿润。具体放坡开挖线根据现场实测地面高程计算后放样出，洞口边仰坡放线后，在距边仰坡开挖线边缘不小于5m 3、洞口边仰坡施工工艺及操作要点 3.1边仰坡施工工序 ⑴．开挖洞口土石方前，先清除边仰坡上的浮土、危石，在边、仰坡刷坡顶外大于5m处做好边、仰坡的截排水天沟，将地表水、边仰坡积水引离洞口，以防地表水冲刷而造成边仰坡失稳。 ⑵．仰坡坡顶危石清理完毕后，需要对原始地形断面进行测量。 ⑶．边、仰坡土石方开挖遵循先土后石、自上而下的分层进行开挖。根据明挖段边仰坡高度，每开挖一层，应及时对边仰坡进行支护。土层采用挖掘机开挖；若遇岩层采用风钻钻孔、浅孔爆破，推土机集碴，装载机配合自卸汽车装运，弃于指定弃碴场。爆破时严格控制药量，控制爆破振动。 3.2边仰坡防护施工 3.2.1锚杆施工工艺及操作要点 （1）原材料备制 ①锚杆材料：锚杆材料采用砂浆锚杆，钢筋直径Φ22㎜，按设计要求规定的材质、规格备料，并进行调直、除锈、除油，以保证砂浆锚杆的施工质量和施工的顺利进行。 ②水泥；普通水泥砂浆选用普通硅酸盐水泥，在自稳时间短的围岩条件下，宜用早强水泥砂浆锚杆。 ③砂：宜采用清洁、坚硬的中细砂，粒径不宜大于3mm，使用前应过筛。 ④配合比：普通水泥砂浆的配合比：水泥：砂宜为1：1～1：1.5（重量比），水灰比宜为0.38～0.45； ⑤砂浆备制：砂浆应拌合均匀，随拌随用。一次拌和的砂浆应在初凝前用完，并严防石块杂物混入，主要为了保证砂浆本身的质量及砂浆与锚杆杆体、砂浆与孔壁的粘结强度，也就是为了保证锚杆的锚固力和锚固效果。 （2）锚杆孔的施工 ①孔位布置：孔位应根据设计要求和围岩情况布孔并标记，允许偏差为±15mm； ②锚杆孔径：砂浆锚杆的锚杆孔径应大于锚杆体直径15㎜； ③钻孔深度：砂浆锚杆孔深误差不应大于±5㎝； ④锚杆孔应保持直线； ⑤灌浆前清孔：钻孔内若残存有积水、岩粉、碎屑或其它杂物，会影响灌浆质量和妨碍锚杆杆体插入，也影响锚杆效果。因此，锚杆安装前，必须采用人工或高压风、水清除孔内积水和岩粉、碎屑等杂物。 （3）锚杆安装 ①砂浆：砂浆锚杆孔内的砂浆也应采用灌浆罐和注浆管进行注浆。注浆开始或中途停止超过30min时应用水润滑灌浆罐及其管路，注浆孔口压力不得大于0.4MPa,注浆时应堵塞孔口。注浆管应插至距孔底5～10㎝处，随水泥砂浆的注入缓慢匀速拔出，并用手将水泥纸堵住孔口。 ②锚杆安装：锚杆就位孔口后，将堵塞孔口水泥纸掀开，随即迅速将杆体插入并安装到位。若孔口无水泥砂浆溢出，说明注入砂浆不足，应将杆体拔出重新灌注后再安装锚杆；锚杆杆体插入孔内的深度不宜小于设计规定。锚杆安设后不得随意敲击，三天内不得悬挂重物。 ③钻孔注浆的饱满程度，是确保安装质量的关键，工艺要求注浆管插到距孔底5～10㎝，并随砂浆的注入而缓慢匀速拔出，就是为了避免拔管过快而造成孔内砂浆脱节。砂浆不足时应重注砂浆。这都是为了保证锚杆全长为足够饱满的砂浆所握裹，保证其锚固效果。 3.2.2挂钢筋网施工 钢筋网预