qc提高现浇钢筋混凝土斜腿质量.ppt

济宁市古运河南段综合整治工程 圣贤路桥工程项目部QC小组 诚邦股份QC活动成果 二○一八年一月 一 工程概况 四 选题理由 七 要因分析 十 对策实施 二 课题介绍 五 现状调查 八 要因确定 十一 检查效果 三 小组概况 六 目标确定 九 制定对策 十二 巩固措施 十三 总结展望 圣贤路桥效果图 圣贤路桥斜腿施工图 圣贤路桥完工图 一 工程概况 圣贤路古运河桥位于济宁市北湖生态新城，跨越老运河，桥梁宽度60米，桥梁与河道斜交65度，主体结构为56.25m的全现浇斜腿刚架桥结构。斜腿基础采用钻孔桩接承台基础,斜腿厚度为44cm,净宽45cm-114.4cm,离地高度495.5cm,与地面成50度角；主梁宽度50cm，高度100cm-200cm；行车道板厚度18-28cm；A、B型横系梁宽度各为30cm,C型横系梁宽度为95cm。 斜腿为该刚架桥的重要构成部分，对混凝土表面质量要求高；斜腿、主梁配筋密集，斜腿与主梁交界处配筋更为密集，并且斜腿和主梁均采用高标号的C45混凝土。使用传统工艺将导致混凝土无法顺利浇筑并且振捣难度很大，无法保证质量。使用超流态免振捣混凝土能保证结构的密实填充，保证结构的强度。经过小组成员的集思广益决定采用超流态免振捣混凝土来施工桥梁斜腿部分。 因此控制好超流态免振捣混凝土的材料性能、浇筑方法，确保超流态免振捣混凝土的施工质量是斜腿刚架桥斜腿施工过程中控制的一个重点项目。斜腿混凝土的浇筑质量直接影响到整个刚架桥的安全和美观。 一 工程概况 超流态免振捣混凝土是指具有很高的流动性能且在浇筑过程中不离析不泌水，能够不经任何振捣仅靠混凝土自重就能完全密实填充模板内任何角落以及钢筋间隙的混凝土。 改善混凝土的表面质量，保证混凝土 良好地密实 主要优点：高流动性，抗离析性，高填充密实度，高耐久性，施工简便，适用于钢筋密集、存在倒面及狭小空间等不宜振捣密实的工程。 二 课题介绍 制表人：吴利均 制表时间：2017.05.02 三 小组概况 小组名称 浙江诚邦园林股份有限公司济宁市古运河南段综合整治工程圣贤路桥工程项目部QC小组 活动时间 2017.05.01--2017.10.10 注册时间 2017年05月01日 小组人数 10人 活动频率 2次/周 注册编号 CBYL-14-06 课题类型 现场型 平均年龄 36岁 序号 姓名 性别 年龄 文化程度 组内职务 岗位/技术职称 TQM教育 1 张小勇 男 42 本科 组长 总工程师/高工 96小时 2 王磊 男 31 本科 副组长 项目经理/工程师 96小时 3 赵其军 男 44 专科 组员 项目总工/工程师 48小时 4 贺培培 女 35 本科 组员 质检员 48小时 5 吴利均 男 32 专科 组员 施工员 48小时 6 潘一栋 男 38 专科 组员 施工员 48小时 7 沈峤昕 男 42 专科 组员 技术员 48小时 8 赵燕 女 37 本科 组员 资料员 48小时 9 李建栋 男 31 本科 组员 技术员 48小时 10 陈冬冬 男 28 本科 组员 技术员 48小时 工程重要性：古运桥建成后将成为济宁的标志性建筑，对济宁旅游经济增长发展有着举足轻重的的作用。同时，该工程也是本公司在济宁承接的第一个市政工程。 合同质量要求高：该工程为省重点工程，合同质量目标明确，确保市级杯，争创省级杯。 提高现浇钢筋混凝土斜腿的施工质量 施工质量要求高：斜腿和主梁交界处配筋密集，需确保斜腿结构的密实填充，确保混凝土强度满足施工要求。 施工质量要求高：斜腿和主梁交界处配筋密集需确保结构的密实填充，确保混凝土强度满足施工要求。 新工艺和商混站经验不足：项目部首次应用该施工工艺，当地商品混凝土供应站此前没有超流态免振捣混凝土生产经验，生产能力不足。 四 选题理由 出现表面气泡或蜂窝麻面，需要进行表面修补 斜腿混凝土构件表面缺陷 不能依靠自重均匀密实的填充到模板各处 充填性能不足 模板承载能力、刚度、稳定性差 模板拼接空隙大 自密实性能达不到施工要求 混凝土的表面质量差 浇筑时出现漏浆、爆模现象 五 现状调查 QC小组对古运河桥左半幅18根斜腿进行检查、测试，对收集的信息进行统计分析，具体见下表 斜腿质量缺陷调查表 序号 项目 调查内容 调查方法 调查时间 1 混凝土充填性能不足 扩展性，流动性，是否出现离析泌水现象，坍落度损失量，运输时间控制情况 试验检测、现场观察 混凝土浇筑时 2 混凝土构件表面缺陷 蜂窝、麻面、气泡等现象 现场观察 混凝土拆模后 3 施工中有爆模、