桥梁预制装配式防撞护栏标准节段长度优化探讨.pdf
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·铁路与公路·四川建筑第44卷第6期
桥梁预制装配式防撞护栏标准节段长度优化探讨
张权
（成都建工路桥建设有限公司，四川成都610073）
【摘要】以某项目装配式防撞护栏为研究对象，从生产、运输、安装等角度分析其对防撞护栏节段尺
寸的影响，供工程从业人员参考。
【关键词】预制装配式防撞护栏；标准长度；优
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预制装配式桥梁防撞护栏力学性能试验
黄倩峰
（浙江瓯越交建科技股份有限公司，浙江温州，325700）
摘要文章分别从国内外两个方面阐述了预制装配式护栏的研究现状，并以金丽温高速公路东延线工
程为例，分析了预制装配式桥梁防撞护栏连接安装施工，进行了不同安装工艺下预制装配式桥梁防撞
护栏静力试验，从而完善了预制护栏安装工艺，实现了桥梁全装配化目标。
关键词预制装配式；桥梁；防撞护栏
中图分类号U445.4文献标志码A文章编号1671-9344(2021)24-0133-03
近年来，随着社会的进步及人们环保意识的增Basit等于2020年提出了环
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(10)授权公告号 CN 213114302 U
(45)授权公告日 2021.05.04
(21)申请号 202021446348.0
(22)申请日 2020.07.21
(73)专利权人 中交二公局第四工程有限公司
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水平井筒段长度优化设计的开题报告
一、研究背景及意义
水平井作为一种特殊类型的井，具有在储层中水平或倾斜钻探的特点，能够延长储层有效厚度，提高油气采收率，减少垂直井的钻探次数，降低勘探及生产成本。水平井钻井过程中，井筒段的长度对于油气开采的效益具有重要影响，过长或过短都会影响产量和成本。因此，水平井筒段长度的优化设计对于水平井的钻探和开发具有十分重要的意义。
二、研究目的
本文旨在探究水平井筒段长度的优化设计方法，通过对储层特征、岩石力学性质、井壁稳定性等因素的分析，结合生产效益和成本等方面的考虑，寻找最优的井筒段长度，提高油气开采效率，降低经济成本。
三、研究方法
本文采用文献资料法、数值计
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中文科技期刊数据库（引文版）工程技术
公路桥梁组合梁装配式防撞护栏施工技术
赵令印
中国铁建大桥工程局集团有限公司，天津300308
摘要：预制装配式防撞护栏将防撞护栏作为独立构件预制安装，该施工技术具有操作简单、安装快捷、成品优良
等特点，在施工条件受限、建设周期要求高的地区具有极大的适应性，较常规工艺也有不俗的性价比。为改善传
统桥梁防撞护栏施工工效低、质量安全不易把控、文明施工不达标等问题，
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(19)中华人民共和国国家知识产权局
(12)实用新型专利
(10)授权公告号 CN 213175081 U
(45)授权公告日 2021.05.11
(21)申请号 202020964998.8
(22)申请日 2020.05.29
(73)专利权人 广东荣振建设有限公司
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一、研究的背景和意义随着我国现代化城市建设的加速推进，城市建设中产生的环境问题日益受到人们的关注，城市居民对降低市政施工对日常生活影响的要求与日俱增。而全预制装配式桥梁技术为城市桥梁建设过程中带来的上述问题提供了合理的解决方案。全预制装配式桥梁的优点主要有：1）环境污染少。桥梁主要构件均在预制厂生产，现场施工量小，大大减少了由于现场施工产生的建筑垃圾、粉尘、噪音等污染问题。2）对交通影响小。现场施工量小，施工支架少，对交通影响小。3）施工工期短。各构件可在工厂同步预制生产，极大缩短施工工期。4）施工质量易保证。预制构件标准化程度高，混凝土养护条件好，构件质量能够保证。5）安全性高。高空作业少，
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构建轴对称模型求线段和的最小值
近几年来，最小值问题成为中考命题的热点，其中有些问题的解决常用构建轴对称模型的方法。
考查知识点----“两点之间线段最短”，，
一、在等边三角形中探求线段和的最小值
例1（2010 山东滨州）如图所示，等边△ABC的边长为6,AD是BC边上的中线,M是AD上的动点,E是AC边上一点.若AE=2,EM+CM的最小值为???????? .
模型求解：此题相当于在直线AD的同侧有两点C 、E?，在直线AD上有一个动点M，在AD上确定点M，使得CM+EM的值最小。
?
二、在四边形背景下探求线段和的最小值
1.在等腰梯形中探求线段和的最小值
例2 如图，等腰
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FlexRay动态段长度和消息窗口优化方法研究的中期报告
1. 研究背景
FlexRay作为现代汽车网络中的一种高速总线标准，具有高带宽、高可靠性、高实时性等优点，在汽车控制领域得到了广泛应用。而在FlexRay网络中，动态段长度和消息窗口大小的优化是影响网络通信性能的两个关键因素。
2. 目标和意义
本研究旨在通过对FlexRay动态段长度和消息窗口优化方法的研究，提高FlexRay网络的通信性能和实时性，并为汽车控制领域提供一定的参考意义。
3. 研究方法
3.1 研究现状分析
通过文献调研和相关研究成果的查阅，了解现阶段FlexRay动态段长度和消息窗口优化的研究现状，分析其优点和不足。
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(19)中华人民共和国国家知识产权局
(12)实用新型专利
(10)授权公告号 CN 213173336 U
(45)授权公告日 2021.05.11
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(22)申请日 2020.06.16
(73)专利权人 中匠园林建设有限公司
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福建省工程建设地方标准DB
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(10)授权公告号 CN 214143243 U
(45)授权公告日 2021.09.07
(21)申请号 202022306730.8
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(73)专利权人 广州市海盾工程装备有限公司
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刘俊一
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文章介绍了桥梁防撞墙式护栏施工中存在的通病以及产生原因，通过实践总结出预防通病产生的方法。
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桥梁防撞护栏施工技术探讨
陈艳秋
河南省交通规划设计研究院股份有限公司，河南郑州450052
摘要：为了更好地保证公路桥梁的行车安全性，通常在临边区域设置防撞护栏，通过防撞护栏来减轻交通事故造
成的伤害。以科学的方法建设防撞护栏，对于保障车辆通行安全、改善公路景观有
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回采面刮板输送机弯曲段长度的计算
弯曲段长度过长，增加了斜切进刀的时间，拉长了各工序所形成的采煤作业线的长度，加长了采煤机每割一刀煤的循环时间；弯曲段过短，推溜时可能会发生将刮板链顶断或顶脱槽、溜槽间错槽等事故。
1 刮板输送机弯曲的过程
阶段一：图1~（a），推移溜槽A时，在A、B槽之间形成夹角，此时A、B接触部分前端受拉，后端受压；
在A前移的同时，通过点给溜槽B一个牵引力，可分解成垂直于溜槽的力和平行于溜槽的力，在作用下，溜槽B绕产生旋转，使其与溜槽C之间产生夹角，和同时产生，且大小是相等的。
阶段二：图1~（b），角度达到极值（允许弯曲角度），A与B可视为一体，B与C间的点由受压变为受
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公路超高缓和段长度的计算公式为:Lc=B’× i/p
超高横坡在超高缓和段内按三次抛物线计算：i=i1+（i2 -i1）*（3-2*（1/ Ls））*（1/ Ls）^2
（三）超高缓和段长度的确定 为了行车的舒适、路容的美观和排水的通畅，必须设置一定长度的超高缓和段，超高的过渡是在超高缓和段全长范围内进行的。双车道公路超高缓和段长度按下式计算： （1．4．19） 式中：——超高缓和段长（m）； ——旋转轴至行车道（设路缘带时为路缘带）外侧边缘的宽度（m）； ——超高坡度与路拱坡度的代数差（％）； ——超高渐变率，即旋转轴与行车道（设路缘带时为路缘带）外侧边缘之间