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导航工程单选题100道及答案解析

1.在卫星导航系统中，用于修正电离层延迟误差的常用方法是（）

A.伪距差分法

B.双频观测法

C.相位平滑伪距法

D.卡尔曼滤波法

答案：B

解析：双频观测法可利用不同频率信号在电离层中传播延迟的差异来修正电离层延迟误差，是常用方法，A伪距差分主要用于消除或减弱与距离相关的误差，C相位平滑伪距是提高伪距测量精度，D卡尔曼滤波用于状态估计。

2.惯性导航系统中，陀螺仪的主要作用是（）

A.测量载体的加速度

B.测量载体的角速度

C.确定载体的位置

D.确定载体的速度

答案：B

解析：陀螺仪是测量载体角速度的仪器，加速度由加速度计测量，载体位置和速度是通过对加速度和角速度积分等计算得到，并非陀螺仪直接作用。

3.以下哪种地图投影方式最适合用于导航工程中表示大范围区域且保持方向准确（）

A.高斯-克吕格投影

B.墨卡托投影

C.兰伯特投影

D.等角圆锥投影

答案：B

解析：墨卡托投影的特点是等角航线表现为直线，适合航海等导航应用保持方向准确，A高斯-克吕格投影常用于大比例尺地形图，C兰伯特投影常用于中纬度地区小范围地图，D等角圆锥投影也多用于中纬度地区。

4.在全球卫星导航系统（GNSS）中，卫星信号的调制方式通常采用（）

A.幅度调制

B.频率调制

C.相位调制

D.脉冲调制

答案：C

解析：GNSS卫星信号采用相位调制，能有效利用频谱资源和提高抗干扰能力，A幅度调制、B频率调制和D脉冲调制在GNSS中不是主要调制方式。

5.导航系统中，多普勒频移可用于测量（）

A.载体的加速度

B.载体的角速度

C.载体的速度

D.载体的位置

答案：C

解析：多普勒频移与载体和信号源之间的相对速度有关，可用于测量载体速度，加速度、角速度和位置不能直接由多普勒频移测量。

6.以下关于北斗卫星导航系统的说法，错误的是（）

A.它是中国自主建设、独立运行的卫星导航系统

B.北斗三号系统已经实现全球覆盖

C.北斗系统只提供定位和导航服务

D.北斗系统有短报文通信功能

答案：C

解析：北斗系统除了提供定位和导航服务外，还具有授时、短报文通信等功能，A、B、D表述均正确。

7.惯性导航系统的误差随时间（）

A.保持不变

B.逐渐减小

C.逐渐增大

D.随机变化

答案：C

解析：惯性导航系统由于积分运算等原因，误差会随时间逐渐积累增大，不会保持不变、逐渐减小或随机变化。

8.在组合导航系统中，将GNSS和INS组合的主要目的是（）

A.提高系统的精度

B.降低系统成本

C.简化系统结构

D.减少设备体积

答案：A

解析：GNSS和INS组合可利用两者优势，相互取长补短，提高导航系统的精度，并非主要为了降低成本、简化结构或减少体积。

9.地图数据中，用于表示道路方向和通行规则等信息的是（）

A.几何数据

B.属性数据

C.拓扑数据

D.影像数据

答案：C

解析：拓扑数据描述地理要素之间的空间关系，可表示道路方向和通行规则等，A几何数据主要描述地理要素的形状和位置，B属性数据是关于地理要素的描述性信息，D影像数据是遥感影像等。

10.卫星导航系统中，卫星的轨道类型通常不包括（）

A.地球静止轨道（GEO）

B.中地球轨道（MEO）

C.低地球轨道（LEO）

D.太阳同步轨道

答案：D

解析：卫星导航系统常用GEO、MEO、LEO轨道，太阳同步轨道常用于气象卫星、资源卫星等，并非卫星导航系统常用轨道类型。

11.导航系统中，用于判断载体姿态的传感器是（）

A.加速度计

B.陀螺仪

C.磁力计

D.以上都可以组合使用

答案：D

解析：加速度计可测量重力加速度来辅助判断姿态，陀螺仪测量角速度用于姿态更新，磁力计可提供磁航向信息，三者组合使用能更准确判断载体姿态。

12.在GNSS定位中，多路径效应是指（）

A.卫星信号在不同路径上传播速度不同

B.卫星信号经不同路径到达接收机产生的干扰

C.卫星信号在电离层中传播产生的延迟

D.卫星信号在对流层中传播产生的延迟

答案：B

解析：多路径效应是卫星信号经建筑物等反射后沿不同路径到达接收机，与直接信号叠加产生干扰，A表述不准确，C是电离层延迟，D是对流层延迟。

13.以下哪种技术可以用于室内导航（）

A.蓝牙定位技术

B.卫星定位技术

C.红外定位技术

D.以上都可以

答案：A

解析：卫星信号在室内衰减严重，难以用于室内导航，红外定位技术受遮挡影响大，蓝牙定位技术可用于室内定位导航，D选项不符合不选“以上都可以”的要求。

14.导航工程中，用于存储和管理地图数据的数据库通常采用（）

A.关系型数据