路基土石方工程施工方案1.doc

路基土石方工程施工方案1 第 PAGE \* Arabic \* MERGEFORMAT 15 页 路基土石方工程施工方案 编制依据 1.1亚行贷款酒泉市城市环境综合治理项目西一大桥施工图纸。 1.2国家、酒泉市有关部门颁布的环保、质量、合同、安全等方面的法律法规要求。 1.3《公路路基设计规范》（JTGD30-2004） 1.4《公路工程技术标准》（JTG/B01-2003） 1.5《公路路基施工技术规范》（JTG F10-2006） 1.6《公路工程质量检验评定标准》（JTG?F80/1-2004） 1.7《城市道路工程设计规范》（CJJ37-2012） 1.8现场勘测及调查了解的施工环境、条件。以及我公司多年从事路基工程施工经验。 2.工程简介 2.1工程概况 本标段路基分布在西一大桥两侧，起止里程K3+875-K4+054、K4+632-K4+770全长317m，在标段起点和终点共设置2个平交口。全线挖土方量3651m3，填土方42658m3，属低填方、浅挖方路基。 2.2主要技术标准 道路等级：城市主干道 行车速度：50km/h 路基宽：33m 地震动峰值加速度：0.15g、地震基本烈度为VII度、8度设防。 设计洪水频率：1/100 2.3主要工程数量表 主要工程数量表 序号 工程项目 单位 数量 备注 1 填方 m3 42658 　 2 挖方 m3 3651 　 3 夯实 回填 m3 2591.4 　 夯实 m2 17276 　 4 填挖交界 土工格栅 m2 3388 　 开挖土方 m3 750 　 砂卵石回填 m3 480 　 5 路基防护 M7.5浆砌片石护坡 m3 1069 　 砂砾垫层 m3 294.1 　 挖基 m3 246.8 　 回填 m3 61.7 　 6 改移河堤 砂砾 m3 3700 　 M7.5浆砌片 m3 590.9 　 砂砾垫层 m3 116.6 　 挖基 m3 388.5 　 回填 m3 148 　 铁丝石笼 个 375 　 7 台背回填 水泥稳定砂砾 m3 253.4 　 3.总体施工部署 3.1总体施工方案 根据本线特点，合理安排路基与桥梁、路堤与路堑施工，路基填料主要来源于西一大桥桥梁挖方弃料、北大河河滩砂砾采集，以减少弃料对环境的影响和提前治理河道。 施工准备完成后，路堤填筑要首先安排施工，以便得到尽量长的沉降稳定期。本标段路基工程施工采取以机械化为主，加以人工辅助，该标段路基工程主要为填方路堤填筑，路基挖土方主要为浅挖路堑，拟用人工配合挖掘机开挖。取料场设置在西一大桥两侧河滩，用挖机集料，用装载机、挖掘机装土，10t以上自卸车运到填方路段，路堤填筑采用分层填筑，最大松铺厚度不大于40cm。推土机推平，22t振动式压路机碾压至规定密实度。路基压实标准采用重型击实标准，为保证压实质量，路基填筑时加宽50cm，边坡成型后再予以清除。 3.2半填半挖路基 施工半填半挖路基时，根据地形及挖除土体的宽度，分别采取傍坡槽推或傍坡顺推的作业方法。施工关键是路堑与路堤连接部分挖台阶处理和半路堤部分的分层压实工艺。 3.3路堑开挖 采用水平分层、纵向分段、横向全宽开挖法；土方运距小于100m时，可直接用推土机、装载机运土；100m以上时，采用挖掘机或装载机配合自卸汽车运土。 边坡开挖，路拱、路基面修整采用人工配合挖掘机、推土机施工。 3.4路基填方 本标段路基填方将充分利用路基挖方弃方、桥梁挖方进行填筑，路基填筑全面展开施工前，应对填料按规范取样进行击实试验及其它试验。路基填筑采用“划格上土，挂线施工，推土机配合人工整平”分区段平行作业。采取“四区段、八流程”施工方法流水作业。采用机械挖装，自卸汽车运输，推土机整平、振动压路机压实。路基填筑采用重型振动压路机进行碾压。桥涵结构物台后回填合格的透水性材料，分层填筑，边角部位采用高性能手持液压冲击夯等小型机具进行夯实，避免桥头跳车现象。 3.5施工组织机构及人员、机械配备 3.5 路基施工组织机构图 综合办公室 综合办公室 合同管理部 工程技术部 质量管理部 工地试验室 安全环保部 物资设备部 财务管理部 项目经理 总工程师 副经理 路基综合作业队 3.5.2人员 由于我标路基工程工程量较小，我部拟合理安排人员、机械设备及施工组织，同时严格进行施工管理。根据本工程总体施工部署及工程进度安排，本标路基工程所投入的施工技术力量及劳动力，详见《路基工程劳动力投入计划表》、《路基工程机械设备投入计划表》。 路基工程劳动力投入计划表 职务或工种 数量 负责内容 备注 现场副经理 1 现场生产总协调 总工程师 1 施工技术总负责 路基工程师 1 施工方案编制、上报，现场技术负责 技术员 2 施工技术交底编制、现场技术指导 测量人员 2 线路放样、测量 试