《机械设计》试题及答案.doc

上海大学2005-2006 学年 冬 季学期试卷A答案 一、是非题（正确“√ ”;错误“×”，1分/题 , 10分） 1．普通平键的主要失效形式是工作面的挤压破坏 。 　（ √ ） 2．带传动中，最大应力发生在紧边与大轮的接触处。 　 （ × ） 3．带传动中，弹性滑动现象是完全可以避免的 　（ × ） 4．V带传动中，带轮的轮槽夹角应小于V带截面的夹角。 　（ √ ） 5．齿轮弯曲和接触疲劳强度极限是经持久疲劳试验并按失效概率1%确定，试验齿轮的弯曲应力循环特性(应力比)为对称循环。 （ × ） 6．闭式齿轮传动中，通常以保证齿根弯曲疲劳应力为主。 （ × ） 7．在有紧密性要求的螺栓联接结构中，接合面之间不用软垫片进行密封而采用密封环结构，这主要是为了增大被联接件的刚度，从而提高螺栓的疲劳强度。 （ √ ） 8．被联接件是锻件或铸件时，可将安装螺栓处加工成小凸台或沉头座，其目的是易拧紧。 （ × ） 9．应力只要随时间发生变化，均称为变应力。 （ × ） 10．当某零件上受载荷作用时，其上结构和尺寸突变处不会产生应力集中。（ × ） 二、单项选择题（1分/题，共15分） 1．在轴、毂联接中如果需要用两个平键时，此时在轴上应使它们沿圆周相隔 D (A)90度 (B)120度 (C)135度 (D)180度 2．渐开线花键联接采用 C 定心 (A)外径 (B)内径 (C)齿形 　(D) 齿顶 3．带传动正常工作时，紧边拉力F1和松边拉力F2可由式 B 表达 (A)F1=F2 (B)F1-F2=Fe (C)F1/F2=efα (D)F1+F2=F0 4．带传动采用张紧轮时，张紧轮应布置在 B (A)松边内侧近小轮处 (B) 松边内侧近大轮处 (C) 松边外侧近小轮处 (D) 松边外侧近大轮处 5．带传动中，主动轮圆周速度v1，从动轮圆周速度v2，带速v，它们之间的关系是 B (A)v1=v2=v (B)v1vv2 (C)v1vv2 (D)vv1v2 6．用材料45钢作毛坯加工6级精度的硬齿面直齿圆柱外齿轮，宜采用的工艺顺序 是： B (A)表面淬火、滚齿、磨齿 (B) 滚齿、表面淬火、磨齿 (C) 滚齿、磨齿、表面淬火 (D) 滚齿、调质、磨齿 7．标准直齿圆柱齿轮传动，轮齿弯曲强度计算中的齿形系数YFa只决定于 B 。 (A)模数m (B)齿数z (C)压力角α (D)齿宽系数фd 8．一对正确啮合的渐开线标准齿轮作减速传动时，如两轮的材料、热处理及齿面硬度均相同，则齿根弯曲应力 A 。 (A) σF1σF2 (B) σF1=σF2 (C) σF1σF2 (D)条件不足，无法判断 9．齿轮传动中将轮齿加工成鼓形齿的目的是为了 B (A)减小动载系数 (B)降低齿向载荷分布系数 (C)降低齿间载荷分配系数 (D)降低使用系数 10．当两个被联接件之一太厚，不宜制成通孔，且联接不需要经常拆装时，往往 采用 C 。 (A)双头螺柱联接 (B)螺栓联接 (C)螺钉联接 (D)紧定螺钉联接 11．螺纹联接防松的根本问题在于_____C___。 (A)增加螺纹联接的轴向力 (B)增加螺纹联接的横向力； (C)防止螺纹副的相对转动 (D)增加螺纹联接的刚度。 12．被联接件受横向外力作用，若采用一组普通螺栓联接时，则靠__A__来传递外力。 (A)被联接件接合面间的摩擦力 (B)螺栓的拉伸和挤压 (C)螺栓的剪切和挤压 (D)螺栓的剪切和被联接件的挤压 13．四个结构及性能相同的零件甲、乙、丙、丁，若承受最大应力?max的值相等，而应力r分别为+1、0、-0.5、-1，则其中最易发生失效的零件是 。A)甲　　B