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2008在 9 月 郑 州 大 学 学 报 (工 学 版 ) Sep. 2008
第 29卷 第 3期 JournalofZhengzhouUniversity(EngineeringScience) Vol_29 No.3
文章编号 :1671—6833(2008)03—0001—04
木质素纤维对 OGFC性能影响的试验研究
高丹盈,夏 丹 ,李花歌,汤寄予
(郑州大学 新型建筑复合材料研究中心,河南 郑州 450002)
摘 要 :通过在 OGFC一13混合料 中加入木质素纤维 的掺量为0.2%、0.3%和0.4%的各项性能试验 ,
研究木质素纤维对 OGFC一13混合料路用性能的影响,并寻求最佳木质素纤维掺量.试验结果表 明:加
入木质素纤维后 OGFC混合料的最佳油石 比增加较多,但随着木质素纤维掺量的进一步增加 ,最佳油石
比增量减缓 ;木质素纤维对 OGFC一13的马歇尔稳定性、水稳定性和高温稳定性均有 明显的改善作用 ,
此三项性能分别提高了7%、31%和 86%.综合考虑木质素纤维掺量对 OGFC一13混合料各项路用性能
的影响,建议最佳掺量取为0.2%.
关键词 :开级配抗滑磨耗层 ;木质素纤维;最佳掺量 ;路用性能
中图分类号 :u414 文献标识码 :A
质素纤维 ,有必要针对木质素纤维对 OGFC混
0 引言
合料路用性能的影响进行系统研究.为此 ,笔者通
开级配抗滑磨耗层 (Open—GradedAsphalt 过室内试验 ,研究加入木质素纤维对 OGFC混合
FrictionCourse,简称 OGFC)是一种新型的路面材 料多项路用性能的影响,寻求木质素纤维的最佳
料 ,属骨架空隙型结构 ,内部具有大量相互连通的 掺量.
空隙,因而具有 良好的抗滑、透水 、吸声降噪等表
1 原材料性能
面性能.
国内外大量试验研究表 明:当纤维分散到普 1.1 沥青
通沥青混合料 中,纤维 巨大 的表面积成为可使沥 果用国产 AH一90重交沥青.按照公路工程
青浸润的界面.在此界面上纤维可 以吸附大量的 沥青及沥青混合料试验规程 JTJ052—2000 进
沥青 ,纤维及其周 围结构沥青一 同裹覆于集料表 行沥青结合料性能指标的试验,试验结果见表 1.
面 ,使集料表面沥青膜厚度增大 ,沥青砂浆的黏滞 从表 1中AH一90重交沥青的三大性能试验值可
性增强 ,软化点提高,从而使纤维混合料抗高温稳 以看出,符合规范 对90号 A级沥青的要求.
定性提高…;同时提高 了沥青}昆合料 中的沥青与
表 1 AH一90沥青 的性能指标
集 料 形 成 的界 面膜 抵 抗 水 分 剥 离 作 用 的
Tab.1 TheperformanceindexesofAH 一90
能力 。I3.
OGFC路面在欧 、美 、日等发达 国家 已研究多
年 ,国内则处在研究与试验路铺筑 的起步阶段.由
于 OGFC的空隙率通常在 15%以上 ,其水稳定性
能等值较低 ,针对大空隙的OGFC混合料 ,借鉴普
通沥青混合料的经验 ,加入木质素纤维 以期提高
路用性能.国内外研究者均认为在 OGFC混合料 1.2 集料
中加入木质素纤维后能改善混合料路用性能 , 粗集料为河南鹤壁产玄武岩碎石 ,按粒径分
一 些工程在铺筑路面时也掺加了0.3%左右的木 5—10mm和 l0~15
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