南宁市轨道交通二号线安吉车辆段及综合基地监理实施细则(土石方工程).doc

南宁市轨道交通二号线安吉车辆段及综合基地 监理实施细则 （土石方工程） 编 制： 审 核： 批 准： 南宁轨道交通2号线安吉车辆段及综合基地 监理04标监理项目部 年 月 日 目录 第一节、土石方工程特点简述······························2 工程概况·············································2 施工特点·············································3 施工总体安排和组织···································3 3.1、弃土场位置·······································3 3.2、整体场坪开挖方案·································3 3.3、场内开挖组织·····································5 第二节、监理工作依据····································7 第三节、监理工作流程····································8 1 施工准备阶段监理工作流程·····························8 2.1、质量控制监理工作总流程···························9 2.2、旁站监理工作流程·································10 3 进度控制工作流程·····································10 施工安全文明监理工作程序·····························11 第四节、监理工作目标及控制要点··························12 准备·············································12 监理控制重点·····································12 检查工艺流程·····································14 安全监理工作·································· 15 4.5基坑(槽)收······································16 安吉车辆段及综合基地土石方开挖施工监理实施细则 第一节 土石方开挖工程特点简述 一、土石方工程概况 安吉车辆段与综合基地红线范围内地面标高落差大，土方开挖段面以粉砂质泥岩为主，土质较好。地块地形较为复杂，中部丘陵最高处为119m，西侧安吉大道路边最低处为81m，东侧耕地最低处为84m，北侧绕城高速路面标高91m～96m，原地面标高如图1-1。本次施工主要以图号为“02A01-S-CWZC-01-001”的“安吉车辆段与综合基地场坪总体平面图”设计标高为依据进行场地开挖修整或回填压实，开挖场坪标准如图1-2。 图1-1 原地面地形图 图1-2 场坪开挖设计标高 施工特点 工期紧：工程量大，挖方总量250万m3，填方总量40万m3。 场地面积广、地形落差大：场地占地面积约36.46公顷最大挖方深度为17m，最大填方高度为6m。 施工场地内开挖、回填、运输相互交叉施工，工程难度较大。 场内有树木和建筑物需征收，赔偿工作与施工同时进行。 三、施工总体安排和组织 3.1弃土场位置 车辆段弃土场已经业主确定，距离施工现场约2公里，弃土场可以容纳车辆段与综合基地的全部弃土。 图4.1 弃土线路 3.2整体场坪开挖方案 根据现在地形标高和弃土场位置，将土方开挖分层施工，由西向东开挖。安吉车辆段与综合基地东侧区域在征地拆迁完成后组织施工。现有场地开挖施工步序如下图：  第一开挖阶段：标高105挖至标高104 第二开挖阶段：标高104挖至标高102 第三开挖阶段：标高102挖至标高100 第四开挖阶段：标高100挖至标高97.3 第五开挖阶段：标高97.3挖至标高96 第六开挖阶段：标高96挖至标高93 第七开挖阶段：标高93挖至标高90 第八开挖阶段开挖：标高90挖至标高87.9 第九开挖阶段：标高10