客运企业的危险源辨识与其风险控制表.doc

经典文档 下载后可编辑复制 客运企业危险源辨识与风险控制表 部门： 序号 辨识部位及内容 潜在危险危害 因素 可能导致的 事故 现有控制 措施 状 态 时 态 评价方法 是否可以接受 采用的措施 备注 正 常 异 常 紧 急 现 在 过 去 将 来 1 车辆主动安全装置失效 视镜损坏、驾驶员观察道路交通情况收到影响 道路交通事故 车辆技术管理制度 √ √ 现场观察法 是 立即停运维修更换新镜后运行 刮水器失效，视线受影响 道路交通事故 车辆技术管理制度 √ √ 现场观察法 是 立即维修恢复正常后运行，同时加强例检 2 车辆被动安全装置失效 安全带损坏，车辆发生碰撞等事故时无法束缚驾驶员或乘客，致其受伤 伤人 车辆技术管理制度 √ √ 经验观察法 是 立即维修恢复正常后运行，同时加强例检 灭火器、警告标志、安全锤、应急门开关等损坏或缺失 出现紧急情况，无法及时有效处理 车辆例检操作规程 √ √ 经验观察法 是 现场更换或维修，加强日常例检和监督 3 涉水路面，如漫水桥、过河路、积水道路等 水过深 未查清水情即涉水行驶，易使车辆熄火、电器设备受潮 驾驶员安全操作规程 √ √ √ 作业任务分析法 是 加强特殊天气发车前安全叮嘱和雨季安全行车教育培训 水下有泥沙 车辆打滑或陷于水中 驾驶员安全操作规程 √ √ √ 作业任务分析法 是 加强特殊天气发车前安全叮嘱和雨季安全行车教育培训 危险源辨识与风险评价表 部门： 序号 辨识部位及内容 潜在危险危害 因素 可能导致的 事故 现有控制 措施 状 态 时 态 评价方法 是否可以接受 采用的措施 备注 正 常 异 常 紧 急 现 在 过 去 将 来 3 涉水路面，如漫水桥、过河路、积水道路等 水中有尖锐物 车胎被尖锐物扎破 驾驶员安全操作规程 √ √ √ 作业任务分析法 是 加强特殊天气发车前安全叮嘱和雨季安全行车教育培训 水流速度快 车辆行驶轨迹发生偏移或被冲走 驾驶员安全操作规程 √ √ √ 作业任务分析法 是 加强特殊天气发车前安全叮嘱和雨季安全行车教育培训 4 高速公路 相对封闭、控制出入、单向行驶、无平面交叉、路况好、车速高、车流量大 速度快，制动距离加长，易发生连环撞车事故 高速公路行车管理规定 √ √ √ 经验观察法 是 通过GPS动态监控措施以及加强对驾驶员的安全培训教育，规范驾驶员的行车规范 长时间高速行驶，驾驶员易疲劳，车辆性能易发生变化 GPS管理办法及防疲劳强制休息制度，驾驶员安全操作规程 √ √ √ 经验观察法 是 通过GPS动态监控措施以及加强对驾驶员的安全培训教育，规范驾驶员的行车规范 长时间高速行驶，驾驶员感知能力下降，易超速行驶 GPS管理办法及防疲劳强制休息制度 √ √ √ 经验观察法 是 通过GPS动态监控措施以及加强对驾驶员的安全培训教育，规范驾驶员的行车规范 客车车辆重心高，速度快，遇突发情况易侧滑、侧翻 高速公路行车管理规定及驾驶员安全操作规程 √ √ √ 经验观察法 是 通过GPS动态监控措施以及加强对驾驶员的安全培训教育，规范驾驶员的行车规范 危险源辨识与风险评价表 部门： 序号 辨识部位及内容 潜在危险危害 因素 可能导致的 事故 现有控制 措施 状 态 时 态 评价方法 是否可以接受 采用的措施 备注 正 常 异 常 紧 急 现 在 过 去 将 来 5 驾驶员生理异常 疲劳 长时间行驶，易疲劳，注意力不集中、反应变慢诱发交通事故 长途运营车辆规定，GPS监控管理规定 √ √ √ 经验观察法 是 加强GPS动态监控力度以及加强驾驶员安全培训教育 药物不良反应 服药后出现反应迟钝、嗜睡等不良反映，引发交通事故 安全告诫制度 √ √ √ 询问交谈法 是 加强GPS动态监控力度以及加强发车前驾驶员上岗资质检查 疾病 因疾病失去对车辆的操控能力，引发交通事故 安全告诫制度 √ √ √ 现场观察法 是 加强GPS动态监控力度以及加强发车前驾驶员上岗资质检查，杜绝带病上岗 酒后 反映变慢，判断力下降，引发交通事故 安全告诫制度 √ √ √ 现场观察法 是 加强发车前驾驶员上岗资质检查，严把驾驶员上岗关 6 雨天 雷电、大风 雷电劈倒或大风刮倒路边树木，形成路障或砸中过往车辆 特殊天气安全行车管理规定 √ √ √ 经验观察法 是 GPS短信息提醒，加强驾驶员安全教育培训，发车前的安全叮嘱落实到位 路面湿滑、泥泞 道路塌陷或松软，车辆易陷入或侧滑，同时制动距离增大 特殊天气安全行车管理规定 √ √ √ 经验观察法 是 GPS短信息提醒，加强驾驶员安全教育培训，发车前的安全叮嘱落实到位 危险源辨识与风险评价表 部门： 序号 辨识部位及内容 潜在危险危害 因素 可能导致的 事故 现有控制 措施 状 态 时 态 评价方法 是否可以接受 采用的措施