某路灰土碎石底基层施工_secret1.doc

某路灰土碎石底基层施工 1、灰土碎石混合料的拌合 混合料在稳定土拌合站集中拌合，在正式拌合前必须先调试所有的设备，使混合料的颗粒组成和含水量都达到规定的要求，原集料的颗粒组成发生变化时，应重新调试设备。集中拌合有利于保证配料的准确性和拌合的均匀性。混合料集中拌合时，应满足下列要求： 装载机定比例进料装载机定比例进料出料 装载机定比例进料 装载机定比例进料 出料 下料斗 石灰 下料斗 料堆 细土或粒料 稳 定 土 拌 合 机 拌 合 有棚料仓或料堆 充分消解 符合规定技术要求 皮带运输机 灰土碎石混合料拌和工艺流程图 土块要粉碎，最大尺寸不应大于15mm。集料的最大粒径和级配都应符合要求，必要时，应先筛除集料中不符合要求的颗粒。配料应准确，在潮湿多雨地区施工时，还应采取措施保护集料，特别是细集料和石灰免遭雨淋。 含水量宜略大于最佳含水量值，使混合料运到现场后碾压时的含水量不小于最佳含水量。 不同级配的砾石及细集料应隔离，分别存放。 在多雨季节，对细集料采取彩条布覆盖的方法防止雨淋。并根据集料和混合料含水量的大小，及时调整加水量。混合料的拌合时间必须保证，以保证混合料拌合均匀。 ②拌制 在正式拌制灰土碎石土之前，必须先调试所用的厂拌设备，使混合料的颗粒组成和含水量都能达到规定的要求，集料的颗粒组成发生变化时，应重新调试设备。应根据集料和混合料的含水量及时调整向拌和室中添加的水量，拌和要均匀。 采用电子计量设备，保证配料准确，拌合均匀。 2、运输 采用12-15t自卸汽车运输，混合料拌合完成后，用自卸车将混合料快速地运到铺筑现场，运距较远时，车上的混合料要进行覆盖，以防水分过多损失。 3、摊铺整形 采用稳定土摊铺机全宽度铺筑混合料。在摊铺底基层前，应先将下承层土基顶面进行人工拉毛。混合料摊铺时，应连续不间断，摊铺机的摊铺速度应与拌合机的拌合能力相匹配，如拌合机的生产能力较小或运距较远时，摊铺机应采用最低速度摊铺，以减少摊铺机停机待料的情况。 摊铺过程中，在摊铺机后设专人消除粗细集料离析现象，特别是局部粗集料窝或粗集料带必须铲除，并用均匀的新混合料填补。 在摊铺完成后的路段上，立即用轮胎式压路机快速碾压一遍，以暴露潜在的不平整，对于局部低洼处，采用齿耙将其表层5cm以上耙 松，并用新的混合料进行找平。再用平地机整形一次，将高处料直接刮出路外，不应形成薄层贴补现象。每次整形都应达到规定的坡度和路拱，并应特别注意接缝必须顺适平整。 在整形过程中，严禁任何车辆通行，并保持无明显的粗细集料离析现象。 4、压实 ①摊铺和整型之后，应立即进行碾压。施工前，根据路宽、压路机的轮宽和轮距的不同，制订碾压方案，应使各部分碾压到的次数尽量相同，路面的两侧应多压2～3遍。 ②整形后，当混合料的含水量为最佳含水量（1%～2%）时，立即用轻型压路机并配合16t压路机在结构层全宽内进行碾压。直线和不设超高的平曲线路段，由两侧路肩向中心碾压；超高的平曲线路段，由内侧路肩向外侧路肩进行碾压。碾压时，碾压轮迹应与上道相重叠1/2轮宽，后轮必须超过两段的接缝处，后轮压完路面全宽时即为一遍。碾压遍数根据试验段所得结果决定。使每层整个厚度和宽度完全、均匀地压实到规定的密实度为止。压实后表面应平整、无轮迹或隆起，且断面准确，路拱符合要求。 凡压路机不能作业的地方，应采用机夯进行夯实，直到获得规定的密实度为止。 严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上调头或急刹车。 ③碾压过程中，水泥稳定砂砾表面应始终保持湿润，如水分蒸发过快，应及时补撒少量的水，但严禁洒大水碾压。 ④碾压过程中，如有“弹簧”、松散、起皮等现象，应及时翻开重新拌合(加适量的水泥)或用其它方法处理，使其达到质量要求。 ⑤在碾压结束之前，用平地机再终平一次，使其纵向顺适，路拱和超高符合设计要求。终平应仔细进行，必须将局部高出部分刮除并扫出路外；对于局部低洼之处，不再进行找补，可留待铺筑基层时处理。 5、养生 底基层碾压完成后，开始养生，灰土碎石在养生期间应保持一定的湿度，不应过湿，养生期不少于7天。养生方法可视具体情采用洒水、覆盖砂、低塑性土或沥青膜等，每次洒水后，应用两轮压路机将表层压实。灰土碎石层碾压结束后，过1—2天，当其表层较干燥时，可以立即喷洒透层，做下封层或铺筑面层，但初期应禁止重型车辆通行。 在养生期间未采用覆盖措施的灰土碎石层上，除洒水车外，应封闭交通。在采用覆盖措施的灰土碎石层上，不能封闭交通时，应限制车速不得超过30km/h。如灰土碎石层施工时，下层灰土碎石碾压完后，可以立即在上铺筑另一层水泥稳定碎石基层，不需专门的养生期。 6、施工中应注意的问题 接缝和调头处的处理 同日施工的两工作段的衔接部分，采用搭接形式。前一段摊铺整形后，留5-8m不进行碾压，后一段施工时，将前段留下未压部分一起再进行摊铺