内燃机缸套_活塞环润滑理论模型概述.pdf

2004 年 9 月 润滑与密封 Sep 2004 第 5 期 (总第 165 期) LUBRICATION ENGINEERING No5 ( serial No165) 内燃机缸套活塞环润滑理论模型概述 符永宏 　陆华才 　蔡 　兰 　王 　霄　袁 　润 (江苏大学机械学院　江苏镇江 212013) 摘要 : 从基本概念 、基础理论 、发展阶段 、研究内容 、应用领域及发展趋势等方面综述了缸套活塞环润滑理论模 型研究概况 。 关键词 : 内燃机 ; 缸套 ; 活塞环 ; 润滑模型 中图分类号 : TH1172 　文献标识码 : A 　文章编号 : 0254 - 0150 (2004) 5 - 120 - 4 The Summary of Lubrication Model of CylinderPiston Ring in Internal Combustion Engines Fu Yonghong 　Lu Huacai 　Cai Lan 　Wang Xiao 　Yuan Run (Jiangsu University ,ZhenJiang 212013 ,China) Abstract :The summary of lubrication model of cylinderpiston ring was given ,including basic conception ,basic theory ,devel oping stage ,research contents ,application and development trend ,etc . Keywords :engine ;cylinder liner ;piston ring ;lubrication model 　　活塞环缸套摩擦副应用极为广泛 , 数以亿计的 h ( ρ) ( ρ) ρ ( ) 6[ U h + V h + 2 ] 1 发动机都采用这种摩擦副 , 它是内燃机中最重要的摩 x y t η 擦副之一 。研究表明, 内燃机摩擦功的 25 % ～50 % 式中: p —流体压力; —润滑油动力粘度; h —名义 ρ [ 1] 油膜厚度; t —时间; —流体密度; U , V —分别是 是由活塞环缸套摩擦副消耗掉的 , 这对摩擦副摩 两表面在 x , y 方向上的相对速度 。 擦学性能的优劣直接影响着内燃机的经济性 、使用寿 二维雷诺方程