DK-1型电空制动机配管图.doc

dk-1型电空制动机.ppt DK-1型电空制动机 ;DK—1型电空制动机简介 ;一、 DK-1型电空制动机的组成 ;（一）DK-1型电空制动机主控系统;（二）DK-1型制动机各部件主要作用;6、手动放风塞门(121或122)：设在司机室右侧壁附近的列车管支管上。当制动机失效时，可使用手动放风塞门直接排出列车管内的压力空气，使列车紧急制动停车。 7、电空阀：为中间控制部件，它接受电空制动控制器的电信号指令，控制中继阀、电动放风阀等有关部件，从而实现DK-1型电空制动机电器线路与空气管路的联锁作用，以连通或切除相应气路。 8、调压阀：用来将来自总风缸的高且不稳定的压力空气调整到一定压力值后，供给相关处所使用。 9、双

2021-02-05 约8.08千字 166页立即下载

DK-1型电空制动机规范.ppt DK—1型电空制动机简介一、 DK-1型电空制动机的组成 DK-1型电空制动机由风源系统、主控系统和基础制动装置三大部分组成。基础制动装置用来把制动原力扩大若干倍后使其作用在闸瓦上，压紧车轮产生制动作用。风源系统为机车和制动系统提供压力空气，由空气压缩机组、空气干燥器、总风缸、调压器等组成。（一）DK-1型电空制动机主控系统制动机主控系统的主要功能是使机车和车辆产生制动、保压和缓解作用。DK-1型电空制动机主控系统安装在司机内的电空制动控制器和空气制动阀，安装在车内的电空制动控制屏、中继阀、分配阀、电动放风阀、紧急阀及均衡风缸、过充风缸、初制动风缸、工作风缸等组成。主控系统的

2017-03-19 约3.18万字 166页立即下载

DK型电空制动机的综合运用.ppt DK-1型电空制动机的综合作用 DK-1型电空制动机的综合作用一、紧急制动位二、重联位紧急制动位该位置是在紧急情况下使列车紧急停车的位置，制动管迅速减压，从而使列车制动。 1、电路 2、气路 3、各主要部件的作用电路 电空制动控制器在紧急(制动)位：电路：导线801→大闸1→导线804→紧急电空阀94YV得电；导线801→大闸1→导线806→钮子开关463→导线835→中立电空阀253YV得电；导线801→大闸1→导线812 → 1YVF或者1YVR →导线810或者820 →撒砂电空阀241、251、240、250得电导线801→大闸

2017-05-26 约1.33千字 27页立即下载

DK-1型电空制动机技术知识.ppt 分配阀制动状态作用原理图 (4)制动后保压状态(见图3-39) 当司机控制列车管停止减压，并且经主阀部制动状态动作使工作风缸压力下降到接近列车管压力时，在稳定装置的稳定弹簧及主鞲鞴、主鞲鞴杆自重作用下，推动节制阀下移，而滑阀保持不动。此时，滑阀连通的通路与制动状态时的相同；而节制阀则切断孔L7经槽A与孔L6之间的通路，并关闭滑阀顶面r1孔，从而切断孔r1与主鞲鞴下侧(即孔g2)之间的通路；由于节制阀开启滑阀顶面g1孔，因而连通了孔L5与孔g2之间的通路，但因此时滑阀已切断L2与L5之间的通路，致使节制阀连通的孔L5与孔g5之间的通路无作用。由于r1孔被关闭，工作风缸压力空气不再进入容积室

2018-04-12 约2.16万字 166页立即下载

DK-1电空制动机的综合作用1解析.ppt DK-1电空制动机的综合作用电空位时各位置下的作用 “电空位”操纵时，电空制动控制器手柄在各位的作用：将电空转换扳钮扳至“电空位”，则有： (1)气路作用管经转换柱塞上凹槽与作用柱塞处管路连通。 (2)电路导线899(电源)经空气制动阀上微动开关3SA1使导线801有电，为电空制动控制器送电。目的：通过电空制动控制器来操纵全列车的制动、缓解与保压。空气制动阀手柄在“运转位”时，则有： (1)气路切断所有气路。 (2)电路微动开关3SA2闭合电路809—818。一、运转位该位置是列车正常运行或制动后需缓解机车和车辆所放置的位置。 (一)电路

2016-11-09 约6.19千字 47页立即下载

DK-1型电空制动机紧急制动分析.doc DK-1型电空制动机紧急制动分析学生姓名：白冬学号： 100560 专业班级：铁道机车车辆305108班指导教师：摘要 DK-1型电空制动机由电气线路和空气管路两部分组成，本文对DK-1型电空制动机的控制关系式进行了诠释，它分为两种工况：电空位工作时，通过操纵电空制动控制器可以控制、实施全列车的制动与缓解；空气位工作时，通过操纵空气制动阀可以控制、实施全列车的制动与缓解。本文主要阐述DK-1型电空制动机紧急制

2017-10-16 约字 38页立即下载

DK型电空制动机原理图汇总.docx DK-1 型电空制 动机原理图仅供学习与沟通，如有侵权请联系网站删除感谢仅供学习与沟通，如有侵权请联系网站删除感谢2 模块八制动机与其他系统的协作工程一制动机的重联作用 4随着铁路运量的快速增长，迫切要求提高机车牵引功率和承受双机或多机重联牵引。为适应双机或多机重联牵引的需要，SS改进型电力机车的DK-1型电空制动机中增设了重联阀。 4 重联阀不仅可以使同型号机车制动机重联，也能与其它类型机车重联使用，以便实现多机牵引。重联阀可使重联机车制动机的制动、缓解作用与本务机车协调全都。在重联运行中，一旦发生气车分别，重联阀将自动保持制动缸压力，并使重联机车制动机恢复到本务

2025-04-21 约1.85万字 22页立即下载

浅谈DK-1型电空制动机(改一)要点.doc 题目：院系：专业：姓名：指导教师：毕业论文任务书班级学生姓名学号发题日期：年月日完成日期：年月日题目浅谈 DK-1型电空制动机

2017-01-20 约1.06万字 22页立即下载

DK-1型电空制动机分配阀和紧急阀的检修工艺.doc DK-1型电空制动机分配阀和紧急阀的检修工艺学生姓名：学号： 100722 专业班级：铁道机车车辆302817 指导教师：摘要随着我国国民经济蓬勃发展和人民生活水平日益提高，铁路客、货运量将越来越大，列车牵引重量与运行速度将不断提高。高速客运及重载货运列车发展对列车制动系统提出了更高更新要求。电力机车制动系统在运行中有时会发生故障。虽然这些故障出现的时间较短,重复率不高,但对机车安全运行影响较大而机车回段检修

2015-08-23 约1.47万字 42页立即下载

DK—1型电空制动机故障分析与处理的一般方法.doc DK—1型电空制动机故障分析与处理的一般方法 DK—1型电空制动机故障分析与处理的一般方法关于DK—1型电空制动机故障的分析与处理过程，是一个较为复杂而又十分严谨的过程。一般地包括分析过程和处理过程，其中，分析过程是关键，只有及时、准确地分析、判断出故障点，才能实施处理；而处理过程则是故障分析与处理的结局，故障处理的成功与否直接关系系到DK—1型电空制动机能否重新恢复正常工作，进而保证列车正常运行。因此，在分析处理故障时，应充分运用所学知识进行逻辑推理和判断，及时、准确地找出故障点，加以有效的处理，才能顺利地完成分析和处理故障的任务。通常，故障的分析和处理过程主要包括分析反馈和处理三个阶段

2016-11-29 约1.89万字 29页立即下载

DK-型电空制动机的组成及特点毕业论文.doc 毕业论文题目： DK-1型电空制动机的组成及特点作者：学号：系：动力工程学院专业：机车车辆班级：南京地铁车辆0911 指导者：评阅者： 2011年11月毕业设计（论文）中文摘要 DK-1型电空制动机的组成及特点摘要：电空制动机是指以电信号作为控制指令、压力空

2018-06-17 约3.29万字 16页立即下载

直流电力机车与DK - 1型电空制动机相关知识试卷.docx 直流电力机车与DK-1型电空制动机相关知识试卷 SS4改型机车控制电路由控制电源()几部分组成。* 整备（预备）控制电路(正确答案) 调速控制电路(正确答案) 机车内部状态的信号控制电路(正确答案) 照明控制电路(正确答案) 机车检查的锤检法可分为()* 锤点锤击(正确答案) 锤触(正确答案) 锤撬(正确答案) 电空接触器主要由()几部分组成。* 传动风缸(正确答案) 触头系统(正确答案) 灭弧系统(正确答案) 低压联锁(正确答案) 在直流电力机车牵引电机主极绕组上并联了固定分路电阻，其作用有()。* 将电枢电流中的交流分量分流(正确答案) 使电机

2025-04-20 约2.73万字 76页立即下载

直流电力机车及DK - 1型电空制动机知识正误判断试卷.docx 直流电力机车及DK-1型电空制动机知识正误判断试卷机车电器检查和保养时不必切断电源。* 对错(正确答案) SS4改型电力机车当辅助电路过流或短路其电流超过2800A时，辅助电路过流继电器动作，其常开点闭合，接通主断路器分闸线圈电路，主断路器断开。* 对(正确答案) 错 DK-1型电空制动机电空位操作，小闸、大闸均在“运转”位时，作用管风压排大气经路为：作用管包括分配阀101容积室→排风2电空阀256YV下阀口→大气。* 对错(正确答案) SS4改型电力机车当重联机车断钩后，逆流止回阀50可防止第二总风缸的压缩空气快速排入大气。* 对(正确答案) 错直流电力机车车

2025-04-20 约2.75万字 103页立即下载

《电力机车制动系统检修与维护》课件项目二任务十DK-1型电空制动机“五步闸”试验及操作 .pptx 项目一DK-1型电空制动机检修及试验任务十、DK-1型电空制动机“五步闸”试验及操作试验前准备1.检查电空制动控制器（简称大闸）、空气制动阀（简称小闸）手把处于运转位；总风压力为750-900kPa;列车管压力为500kPa；制动缸压力为02.153转换阀处于正常位；电空转换手柄处于电空位;53或54调压阀压力为300kPa。第一步（电空位紧急试验）2.大闸紧急位（1）列车管压力在3S内降至0；（2）机车制动缸压力在5S内升至400kPa，最高压力为450kPa；（3）自动撒砂；（4）有级位时切除主断路器。1.大闸运转位，小闸运转位。列车管、均衡风缸、总风缸均为规定压力，制动缸压力为0

2025-04-11 约1.21千字 14页立即下载

《电力机车制动系统检修与维护》课件项目二任务二认知 DK-l型电空制动机课件.pptx 项目二DK-1型电空制动机检修及试验任务二认知DK-l型电空制动机 1974年开始研制；1976年10月将第二套地面试验样机装于韶山1型135号机车上，1977年5月正式投入运用考核；1978年装于4台运用机车考核，进一步考核其安全可靠性；1980年在10台新造电力机车上安装，性能良好，改善司机劳卫条件、易学易修、安全可靠；1982年5月通过DK-1型机车电空制动机的技术鉴定；各段运用的基础上并进一步完善性能；1984年自韶山1型0405号电力机车起所有出厂的各种型号电力机车均安装DK-1型机车电空制动机。DK-1型机车电空制动机概述空气管路司机台制动屏柜DK-1型机车电空制动机概述 DK

2025-04-09 约3.69千字 25页立即下载