连续梁悬臂灌注施工作业指导书(跨华福公路).doc

连续梁悬臂浇注施工作业指导书 1、编制依据 （1）《改建铁路重庆至贵阳扩能改造工程 客车线跳蹬镇双线特大桥施工图 》（渝黔施桥-B15）； （2）《DK12+242跳蹬镇1号双线特大桥（44+80+44）m双线预应力混凝土连续梁梁部（悬臂浇筑施工）》（渝黔施桥（T）-02） （3）《DK12+242跳蹬镇1号双线特大桥（44+80+44）m双线预应力混凝土连续梁梁部附属设施图》（渝黔施桥（T）-02(f)） （4）渝黔铁路YQZQ-2标段站前专业设计技术交底 （5）《客货共线铁路桥涵工程施工技术指南》TZ203-2008 （6）《铁路混凝土工程施工技术指南》铁建设﹝2010﹞241号 （7）《铁路桥涵工程施工质量验收标准》TB10415－2003 （8）《铁路混凝土工程施工质量验收标准》TB10424-2010 （9）《铁路综合接地系统》通号(2009)9301 (10)《铁路工程基本作业施工安全技术规程》TB10301-2009 (11)《铁路桥涵工程施工安全技术规程》TB10303-2009 (12) 《新建时速200公里客货共线铁路工程施工质量验收暂行标准》（铁建设[2004]8号） (13)《铁路预应力混凝土连续梁（刚构）悬臂浇筑施工技术指南》(TZ324-2010) 2、适用范围 本作业指导书适用于渝黔铁路YQZQ-2标跳蹬镇双线特大桥跨华福公路（44+80+44）m连续梁，悬臂灌注施工。 3、作业准备 3.1 内业准备 （1）开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，阅读、审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准。 （2）编制支架和挂篮压重方案，编制挂篮施工过程中梁体线形监控方案。 （3）编制安全施工方案，对跨线施工要制定专项的安全防护措施。 （4）熟悉、审核设计图纸，了解梁体的结构特点，查阅梁体预埋件，并制定各种预埋件的定位措施，落实各项材料逐项到位。 （5）对施工人员进行技术交底，对参加施工人员进行上岗前技术培训，考核合格后持证上岗。 3.2 外业准备 （1）及时组织测量人员对垫石标高、墩跨进行测量复核。 （2）组织技术人员熟悉支架及挂篮设计图纸，理解设计意图，掌握挂篮的工作流程和工作要点，组织各部门对支架及挂篮加工质量验收。 （3）组织相关人员对施工支架、挂篮的加工进行质量验收 4、技术要求 （1）连续梁0#块及边跨直线段采用支架施工，悬臂节段采用挂篮施工。支架及挂篮施工完成后，应根据制定的方案进行荷载试验，消除支架和挂篮的非弹性变形，计算挂篮的弹性 变形，为预拱度的设置提供依据。 （2）安装活动支座时，应根据支座实际安装温度与设计温度之差及梁体混凝土的收缩、徐变伸缩量计算预留错动量。支座预留量的大小由线形监控单位计算、提供，现场应严格根据监控单位提供的数据来设置。线形监控对各项数据进行测量，与设计值进行比较，便于将差值在下一阶段进行调整。 （3）施工过程中严格按照设计及挂篮施工要求埋设各种预埋件，预埋件必须采取可靠措施定位，确保定位准确。 （4）梁体张拉时的强度、龄期要求及张拉顺序必须满足设计要求。 5、施工程序与工艺流程 桥墩施工完成后，拼装墩旁托架施工0#块，0#块施工完成后，拼装并验收挂篮，施工1#块及对称完成后续节段施工。挂篮悬臂浇注施工结束前20天左右，完成边跨直线段施工；合拢时，合拢顺序按设计图纸。施工流程见图5-1。 图5-1挂篮悬臂浇注连续箱梁工艺流程图 6、施工工艺及要求 6.1 0#块施工 根据桥墩高度较高的特点，0#块采用墩旁托架施工，一次浇筑成型。 6.1.1 支架拼装 0#块支架采取墩身预埋牛腿，牛腿上安装型钢平台结构体系。承台及桥墩施工过程中，在承台及墩顶埋设预埋件，墩身施工完成后安装平台及模板等。具体结构形式按设计图纸执行。 支架拼装前，抄平各预埋板标高，放出中线，在支架拼装过程中，对各受力杆件进行控制，禁止使用有明显缺陷的杆件。支架拼装完成后，组织有关部门按大临设施要求检查签证，并进行荷载试验。 6.1.2 支架荷载试验 荷载试验采用相当于0#块梁重及施工荷载1.2倍的重量预压，用砂袋或其他方式压重；在预压前计算出不同单位横断面上荷载分布情况，施载时按照单位横断面荷载分布情况进行堆放，以达到预压的目的。根据计算结果，对底模标高进行调整，使预留拱度值更加准确，同时也是对支架的强度、刚度和稳定性的检验。 5.1.3 支座安装 （1）永久支座 安装支座及地脚螺栓时，在下支座板四角用钢楔块调整，找正支座纵向中线位置，使之符合设计要求，用环氧砂浆灌注地脚螺栓孔及支座地面垫层。活动支座应根据收缩徐变值及合拢时的温度设置支座预偏量。 （2）