连续梁悬臂灌注施工作业指导书(跨华福公路).doc
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连续梁悬臂浇注施工作业指导书
1、编制依据
(1)《改建铁路重庆至贵阳扩能改造工程 客车线跳蹬镇双线特大桥施工图 》(渝黔施桥-B15);
(2)《DK12+242跳蹬镇1号双线特大桥(44+80+44)m双线预应力混凝土连续梁梁部(悬臂浇筑施工)》(渝黔施桥(T)-02)
(3)《DK12+242跳蹬镇1号双线特大桥(44+80+44)m双线预应力混凝土连续梁梁部附属设施图》(渝黔施桥(T)-02(f))
(4)渝黔铁路YQZQ-2标段站前专业设计技术交底
(5)《客货共线铁路桥涵工程施工技术指南》TZ203-2008
(6)《铁路混凝土工程施工技术指南》铁建设﹝2010﹞241号
(7)《铁路桥涵工程施工质量验收标准》TB10415-2003
(8)《铁路混凝土工程施工质量验收标准》TB10424-2010
(9)《铁路综合接地系统》通号(2009)9301
(10)《铁路工程基本作业施工安全技术规程》TB10301-2009
(11)《铁路桥涵工程施工安全技术规程》TB10303-2009
(12) 《新建时速200公里客货共线铁路工程施工质量验收暂行标准》(铁建设[2004]8号)
(13)《铁路预应力混凝土连续梁(刚构)悬臂浇筑施工技术指南》(TZ324-2010)
2、适用范围
本作业指导书适用于渝黔铁路YQZQ-2标跳蹬镇双线特大桥跨华福公路(44+80+44)m连续梁,悬臂灌注施工。
3、作业准备
3.1 内业准备
(1)开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计,阅读、审核施工图纸,澄清有关技术问题,熟悉规范和技术标准。
(2)编制支架和挂篮压重方案,编制挂篮施工过程中梁体线形监控方案。
(3)编制安全施工方案,对跨线施工要制定专项的安全防护措施。
(4)熟悉、审核设计图纸,了解梁体的结构特点,查阅梁体预埋件,并制定各种预埋件的定位措施,落实各项材料逐项到位。
(5)对施工人员进行技术交底,对参加施工人员进行上岗前技术培训,考核合格后持证上岗。
3.2 外业准备
(1)及时组织测量人员对垫石标高、墩跨进行测量复核。
(2)组织技术人员熟悉支架及挂篮设计图纸,理解设计意图,掌握挂篮的工作流程和工作要点,组织各部门对支架及挂篮加工质量验收。
(3)组织相关人员对施工支架、挂篮的加工进行质量验收
4、技术要求
(1)连续梁0#块及边跨直线段采用支架施工,悬臂节段采用挂篮施工。支架及挂篮施工完成后,应根据制定的方案进行荷载试验,消除支架和挂篮的非弹性变形,计算挂篮的弹性
变形,为预拱度的设置提供依据。
(2)安装活动支座时,应根据支座实际安装温度与设计温度之差及梁体混凝土的收缩、徐变伸缩量计算预留错动量。支座预留量的大小由线形监控单位计算、提供,现场应严格根据监控单位提供的数据来设置。线形监控对各项数据进行测量,与设计值进行比较,便于将差值在下一阶段进行调整。
(3)施工过程中严格按照设计及挂篮施工要求埋设各种预埋件,预埋件必须采取可靠措施定位,确保定位准确。
(4)梁体张拉时的强度、龄期要求及张拉顺序必须满足设计要求。
5、施工程序与工艺流程
桥墩施工完成后,拼装墩旁托架施工0#块,0#块施工完成后,拼装并验收挂篮,施工1#块及对称完成后续节段施工。挂篮悬臂浇注施工结束前20天左右,完成边跨直线段施工;合拢时,合拢顺序按设计图纸。施工流程见图5-1。
图5-1挂篮悬臂浇注连续箱梁工艺流程图
6、施工工艺及要求
6.1 0#块施工
根据桥墩高度较高的特点,0#块采用墩旁托架施工,一次浇筑成型。
6.1.1 支架拼装
0#块支架采取墩身预埋牛腿,牛腿上安装型钢平台结构体系。承台及桥墩施工过程中,在承台及墩顶埋设预埋件,墩身施工完成后安装平台及模板等。具体结构形式按设计图纸执行。
支架拼装前,抄平各预埋板标高,放出中线,在支架拼装过程中,对各受力杆件进行控制,禁止使用有明显缺陷的杆件。支架拼装完成后,组织有关部门按大临设施要求检查签证,并进行荷载试验。
6.1.2 支架荷载试验
荷载试验采用相当于0#块梁重及施工荷载1.2倍的重量预压,用砂袋或其他方式压重;在预压前计算出不同单位横断面上荷载分布情况,施载时按照单位横断面荷载分布情况进行堆放,以达到预压的目的。根据计算结果,对底模标高进行调整,使预留拱度值更加准确,同时也是对支架的强度、刚度和稳定性的检验。
5.1.3 支座安装
(1)永久支座
安装支座及地脚螺栓时,在下支座板四角用钢楔块调整,找正支座纵向中线位置,使之符合设计要求,用环氧砂浆灌注地脚螺栓孔及支座地面垫层。活动支座应根据收缩徐变值及合拢时的温度设置支座预偏量。
(2)
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